تواجه هيئة الرقابة في المدينة إجراءات قانونية بشأن خطة تعويض بقيمة 9.1 مليار جنيه إسترليني لضحايا قروض السيارات

تستعد مجموعة مستهلكين لمقاضاة الجهة الرقابية للمدينة على أمل إصلاح مخطط تعويضات بقيمة 9.1 مليار جنيه إسترليني، والذي تدعي أنه يقلل بشكل كبير من حقوق ضحايا فضيحة قروض السيارات في المملكة المتحدة.

كتب محامون يعملون لصالح Consumer Voice إلى هيئة السلوك المالي (FCA)، لإبلاغهم بأنهم يعتزمون الطعن في برنامج التعويض لحماية مصالح السائقين، وفقًا لمصادر مطلعة على خطط المجموعة.

وسيحبط ذلك آمال الجهة التنظيمية في وضع حد لفضية تمويل السيارات، حيث تم فرض رسوم زائدة على السائقين مقابل القروض نتيجة لمدفوعات العمولة بين المقرضين ووكلاء السيارات بين عامي 2007 و 2024.

وسيعني التحدي جر FCA إلى المحكمة العليا، حيث سيُطلب من قاضٍ مراجعة مزايا برنامج التعويض الذي طال انتظاره. وقد يؤدي ذلك إلى تأخير المدفوعات للسائقين، والتي كان من المتوقع على نطاق واسع أن تبدأ في وقت مبكر من هذا الصيف.

وقال متحدث باسم FCA في بيان: "إن مخططنا هو أسرع وأعدل طريقة لتعويض المستهلكين. ويبدو من المتناقض أن تسعى المنظمات التي تدعي تمثيل المستهلكين إلى تأخير المدفوعات لملايين الأشخاص".

ومع ذلك، تعتقد Consumer Voice - التي عقدت شراكة مع شركة المحاماة المتخصصة في المطالبات Courmacs Legal لتقديم التحدي - أنها تحمي المستهلكين من المدفوعات المنخفضة، حيث من المقرر حاليًا أن تسلم FCA للمقترضين المتضررين 830 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط لكل قرض تم بيعه بشكل خاطئ.

أبلغت Consumer Voice هيئة السلوك المالي أنها أعطت وزنًا كبيرًا للمخاوف من أن البنوك والمقرضين المتخصصين سيعانون إذا كان فاتورة التعويض كبيرة جدًا، بدلاً من التركيز على حماية المستهلك. كما ذكرت أن هيئة السلوك المالي قد حددت بشكل غير عادل الفائدة المدفوعة على مدفوعات تعويض ضحايا فضيحة قروض السيارات، وقامت بتضييق نطاق المخطط بشكل خاطئ بطريقة تحد من التعويض للسائقين.

أصرت الجهة الرقابية على أن المخطط يحقق توازنًا بين مصالح المقترضين والبنوك.

علمت صحيفة الغارديان أنه، باستثناء تحول طوعي من قبل FCA، يمكن تقديم تحد رسمي في وقت مبكر من يوم الجمعة، قبل الموعد النهائي في 27 أبريل. وستكون هذه هي المرة الأولى التي تتحدى فيها مجموعة تركز على المستهلك الجهة التنظيمية بشأن مخطط تعويض في المحاكم البريطانية.

تتعاون Consumer Voice، التي أسسها موظفو Which؟ السابقون نيكي ستوبفورد وأليكس نيل في عام 2023، في المطالبات مع شركات المحاماة، بهدف مساعدة المستهلكين على "استعادة الأموال المستحقة لهم من الشركات المخالفة للقواعد".

وهي تسعى حاليًا إلى تقديم مطالبات جماعية ضد 23 شركة، بما في ذلك Amazon و Facebook و Mastercard و Apple iCloud و Sony Playstation، وتجني الأموال من خلال القيام بأعمال اتصالات لشركات المحاماة لزيادة الوعي بمطالباتهم. كما تتلقى عمولة عندما ينضم أعضاؤها إلى إحدى قضايا شركات المحاماة.

تقدم Courmacs، ومقرها بلاكبيرن، خدمات مجانية في القضية المرفوعة ضد FCA. في النهاية، ستؤدي المدفوعات الأكبر للمستهلكين إلى زيادة أرباح Courmacs، حيث تحصل الشركة على ما يصل إلى 30٪ من تسويات العملاء.

قال المؤسس المشارك لـ Consumer Voice نيل إن FCA صممت مخططًا يترك سائقي السيارات العاديين بخسارة مئات الجنيهات. "نحن نتخذ هذه الخطوة غير المسبوقة للطعن في مخطط التعويض الخاص بالجهة التنظيمية لأنه لا يقدم تعويضًا عادلاً أو قانونيًا للسائقين"، قالت.

وأضافت نيل: "كما هو الحال، سيتم تعويض ملايين الأشخاص بشكل غير كافٍ، ولن يتم محاسبة المقرضين المتورطين في هذه الفضيحة بشكل كبير".

"لقد خذل المستهلكون من قبل المقرضين الذين باعوا لهم تمويل السيارات بشكل خاطئ. ولا ينبغي أن يُخذلوا مرة أخرى من قبل الجهة التنظيمية التي يُفترض أن تحميهم."

أصدرت FCA الشروط النهائية لبرنامج التعويض البالغ 9.1 مليار جنيه إسترليني الشهر الماضي. سيتم دفع حوالي 7.5 مليار جنيه إسترليني للمقترضين، بينما ستغطي الـ 1.6 مليون جنيه إسترليني المتبقية التكاليف الإدارية للبنوك والمقرضين المتخصصين.

هذا جزء صغير من مبلغ يصل إلى 44 مليار جنيه إسترليني الذي اقترحه بعض المحللين أنه قد يصل إلى البنوك نتيجة للفضيحة.

أثارت هذه التوقعات الأولية خوف المقرضين، الذين ضغطوا بشدة على الجهات التنظيمية والوزراء في العامين منذ أن اكتسبت الفضيحة زخمًا. وشملت التدخلات الناتجة عن ذلك حث المستشارة ريتشل ريفز، بشكل مثير للجدل، المحكمة العليا على عدم منح مدفوعات كبيرة في وقت مبكر من العام الماضي. في الصيف، نظرت أيضًا في إلغاء قرار المحكمة إذا ما انحازت عن كثب إلى المستهلكين.