المدير المالي السابق لشركة Tesla ديباك أهوجا ينضم إلى Redwood Materials لإعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية

شركة Redwood Materials، وهي شركة إعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية التي أسسها عضو مجلس إدارة Tesla والمدير التقني السابق JB Straubel، تستقطب مديرًا ماليًا آخر من Tesla، وهو ديباك أهوجا، لمنصب المدير المالي، حسبما أعلنت الشركة يوم الاثنين.

شغل أهوجا منصب رئيس الشؤون المالية في Tesla من مارس 2017 إلى مارس 2019، وهي فترته الثانية في شركة Elon Musk للمركبات الكهربائية والطاقة النظيفة. انضم لأول مرة إلى Tesla في عام 2008، وقادها خلال طرح عام أولي في عام 2010، واستقال لفترة وجيزة في عام 2015 وتم استدعاؤه مرة أخرى بعد عامين.

قال أهوجا لشبكة CNBC إن علاقته مع Straubel أثرت بشكل أساسي على قراره بالانضمام إلى شركة إعادة التدوير الناشئة.

"معرفتي بـ JB على مدار الـ 18 عامًا الماضية، لدي احترام كبير له كقائد ومهندس ومفكر. ومعرفتي بالعديد من فريق القيادة الذين هم من Tesla تجعل من السهل عليّ الدخول بمنظور مصداقية وبناء العمل،" قال. "هناك نماذج أعمال مختلفة، ومجالات نمو مختلفة، وتخصيص رأس المال، لذلك سيظل الأمر تجربة تعليمية بالنسبة لي."

بدأ Straubel في الأصل شركة Redwood Materials في عام 2017، وأدارها بالتزامن مع منصبه كمدير تقني لشركة Tesla حتى يوليو 2019.

جمعت الشركة الناشئة التي تتخذ من كارسون سيتي، نيفادا، مقرًا لها، أكثر من 2.3 مليار دولار في تمويل رأس المال الاستثماري من مجموعة من شركات رأس المال الاستثماري والداعمين الاستراتيجيين، بما في ذلك Google و Nvidia's Nventures و Microsoft و OMERS و Eclipse، من بين آخرين، كما حصلت على التزام قرض بقيمة 2 مليار دولار من وزارة الطاقة.

تتمتع Redwood Materials الآن بتقييم يزيد عن 6 مليارات دولار.

كما أشاد المدير المالي القادم بشركة Redwood Materials لعملها الذي يضمن بقاء المعادن الحيوية، مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل وغيرها، "داخل البلاد". هذه المعادن ضرورية لإنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية والمركبات ومنتجات الدفاع والطاقة.

"هذا محفز للغاية بالنسبة لي - حجم النمو الذي سيحدث، والحاجة الملحة له في البلاد،" قال.

بعد استقالته من Tesla في عام 2019، شغل أهوجا منصب المدير المالي لشركة Verily Life Sciences، ثم في عام 2022 انضم إلى Zipline، وهي شركة توصيل الطائرات بدون طيار، حيث عمل كرئيس للأعمال والشؤون المالية.

تعد Zipline، المصنفة في المرتبة 46 في قائمة CNBC Disruptor لعام 2025، أكبر شركة توصيل طائرات بدون طيار في العالم، وقد سجلت أكثر من 2.3 مليون عملية توصيل تجارية عبر الطائرات بدون طيار حتى الآن. أغلقت الشركة مؤخرًا جولة تمويل بقيمة 800 مليون دولار بتقييم 7.8 مليار دولار. طائرات Zipline بدون طيار للتوصيل كهربائية بالكامل.

تعتبر Redwood Materials بطاريات المركبات الكهربائية، وغيرها من الآلات والأجهزة، من بين أثمن أصول الطاقة في البلاد. وذلك لأن البطاريات لا تزال لديها القدرة على تخزين الطاقة عند وصولها إلى نهاية عمرها التشغيلي في المركبات والأجهزة الأخرى، وبشكل عام، تحتوي البطاريات المستهلكة على معادن حيوية يمكن استخلاصها واستخدامها في منتجات جديدة.

في سنواتها الأولى، ركزت Redwood Materials على إعادة التدوير "الحلقي المغلق"، حيث تأخذ بطاريات المركبات الكهربائية المنتهية الصلاحية والخردة من مصانع السيارات، وتحويلها إلى مواد خام ومكونات لصنع خلايا بطاريات جديدة.

اليوم، تقوم الشركة أيضًا ببناء ونشر أنظمة تخزين طاقة البطاريات، والتي يمكنها تخزين الطاقة المشتقة من مصادر الطاقة المتجددة المتقطعة - مثل الطاقة الشمسية والرياح والمياه - لاستخدامها في وقت لاحق. تشمل الأنظمة التي تصنعها Redwood Materials بطاريات المركبات الكهربائية المعاد استخدامها، أو "الحياة الثانية".

يشهد ازدهار مراكز البيانات في الولايات المتحدة طلبًا كبيرًا على هذه الأنظمة، والتي تستخدم أيضًا في المصانع، وفي العمليات الدفاعية، ولتحقيق استقرار عمليات الشبكة.

"إذا لم يكن لدينا أنظمة بطاريات، فإن شبكتنا تتخلف عن الركب، ولا يمكننا الحصول على حلول خارج الشبكة حتى للاحتياجات الصناعية أو التجارية الكبيرة التي قد تكون لدينا،" قال أهوجا لشبكة CNBC.

يصل أهوجا إلى Redwood Materials بعد أقل من شهر من قيام الشركة بتنفيذ إعادة هيكلة، تم فيها خفض حوالي 10٪ من القوى العاملة، أو 135 شخصًا، جزئيًا لإعادة تركيز الموارد على قسم الطاقة الخاص بها، حسبما أفادت TechCrunch لأول مرة.

"Redwood اليوم أقوى من أي وقت مضى،" كتب Straubel في بريد إلكتروني تم توزيعه على نطاق واسع لإبلاغ الموظفين بالخفض في 15 أبريل. "إن أعمال المواد في طريقها إلى الربحية ولديها خارطة طريق مثيرة في المستقبل ونحن نشهد زخمًا كبيرًا في Redwood Energy."

قال أهوجا لشبكة CNBC إنه يرى الطلب على المركبات الكهربائية بالكامل ينمو في الولايات المتحدة على الرغم من بعض التقلبات الأخيرة.

في أعمال تخزين الطاقة الخاصة بها، أبرمت Redwood Materials صفقات مع شركاء مثل Ford و Rivian وغيرهم، وبنت شبكة صغيرة بسعة 12 ميجاوات و 63 ميجاوات ساعة، والتي تسميها "أكبر نشر لبطاريات الحياة الثانية في العالم"، في أبيلين، تكساس، لشركة البنية التحتية للذكاء الاصطناعي Crusoe.