كشف عمدة عن خطة نقل "شبكة الشعب" بقيمة 1.5 مليار جنيه إسترليني لجنوب يوركشاير

<p>سيتم تسمية نظام النقل في جنوب يوركشاير بـ "شبكة الشعب"، حيث ستخضع الترام والمواصلات بالحافلات ودراجات الإيجار جميعها لسيطرة عامة.</p>
<p>تم الكشف عن الخطة يوم الاثنين من قبل رئيس المنطقة، أوليفير كوبارد،</p>
<p>الذي قال إنها ستخلق شبكة ميسورة التكلفة ومتكاملة بألوان برتقالية منصهرة وأسود كالأسفلت. سيتم تقديم أسطول كبير من الحافلات الكهربائية و25 ترامًا جديدًا على مدى السنوات الخمس القادمة.</p>
<p>سيتم تأجير الحافلات والتحكم بها من قبل القطاع العام العام المقبل، للانضمام إلى Supertram، الذي عاد إلى أيدي السلطة المشتركة في عام 2024.</p>
<p>قال كوبارد إنها "تغيير لمرة في جيل في طريقة عمل النقل في جنوب يوركشاير".</p>
<p>وأضاف: "الرؤية لتلك شبكة النقل متكاملة. إنها مستدامة. إنها شبكة تضع الناس في صميمها. إنها ميسورة التكلفة. وسنجعل هذه المبادئ حقيقة في كل ما نقوم به في المستقبل."</p>
<p>تأتي شبكة الشعب في أعقاب <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2023/sep/23/manchester-to-launch-revolutionary-bee-network-public-bus-system">إطلاق شبكة Bee في مانشستر</a> بنجاح وخطط Weaver Network <a href="https://www.theguardian.com/uk-news/2024/mar/14/west-yorkshire-to-bring-bus-services-under-public-control">في ويست يوركشاير</a>.</p>
<p>سيتم ضخ حوالي 1.5 مليار جنيه إسترليني من الاستثمار من مستقرات التمويل المفوضة في الشبكة على مدى السنوات الخمس القادمة، بما في ذلك 630 مليون جنيه إسترليني لتجديد وتحسين نظام Supertram و 350 مليون جنيه إسترليني للحافلات.</p>
<p>في بداية التحول إلى التأجير في عام 2027، سيكون حوالي 70٪ من أسطول الحافلات كهربائيًا، مع تأكيد التمويل بالفعل لـ 186 حافلة خالية من الانبعاثات في <a href="https://www.theguardian.com/uk/sheffield">شيفيلد</a>.</p>
<p>سيتم إعادة تسمية مخططات تأجير الدراجات في المدينة العام المقبل بالألوان الجديدة.</p>
<p>قال كوبارد: "نحن نشير إلى الفحم والصلب والتراث الصناعي وشرارة العبقرية التي تشتهر بها جنوب يوركشاير".</p>
<p>“نحن فخورون للغاية بالتاريخ والتراث. لقد نشأت في مكان يسمى جمهورية الشعب في جنوب يوركشاير. وهذا ما تدور حوله شبكة شعب جنوب يوركشاير.”</p>
<p>لم يتم تأكيد الأجرة، لكن كوبارد قال إنه يأمل في تقديم سفر مجاني للأقل من 18 عامًا، بالإضافة إلى المزيد من التمويل للمبادرات التي تعزز السلامة على الطرق والمشي والدوران وركوب الدراجات.</p>
<p>من المقرر أيضًا إعادة فتح مطار دونكاستر شيفيلد في عام 2028، مع دعم منفصل. أغلق في عام 2022 لأن شركات الطيران اعتبرته غير قابلة للتطبيق تجاريًا، لكن كوبارد قال إنها "جزء كبير من خططنا"، مضيفًا: "بمرور الوقت، فإن القدرة على الوصول إما عن طريق الترام أو القطار إلى المطار يجب أن تحسن القدرة على التطبيق [وتزيد] أرقام الركاب."</p>
<p>من المقرر أن تستفيد المنطقة من استثمار كبير أعلن عنه لـ Northern Powerhouse Rail، والذي كان قد دفع من أجله ديفيد بلونكت، وهو عضو سابق في مجلس مدينة شيفيلد وأمين عام حزب العمال.</p>
<p>قال الزعيم: "لدينا فرصة حقيقية لتحويل طريقة سفر الناس، وتحسين الاتصالات لدعم النمو الاقتصادي. شبكة نقل تعمل للجميع ضرورية لمستقبل جنوب يوركشاير، كما كانت في الماضي، والرؤية خطوة حيوية نحو تحقيق ذلك."</p>
<p>قال هنري موريソン، الرئيس التنفيذي لشراكة Northern Powerhouse: "لدى جنوب يوركشاير مستقبل مشرق ينتظره. ولكن لتحقيق مصيره، تحتاج منطقة المدينة إلى شبكة نقل تربط الناس بسهولة بالوظائف والفرص ذات الأجور الأفضل التي يتم إنشاؤها هنا - وهو ما تفتقر إليه في كثير من الأحيان حاليًا."</p>