الأزمة في الشرق الأوسط قد تضاعف فاتورة استيراد النفط إلى باكستان

<p>في السابق، أوردنا أن باكستان قد تجد نفسها منجذبة إلى الحرب في الشرق الأوسط بفضل الاتفاقية الدفاعية المتبادلة الاستراتيجية (SMDA) التي وقعتها مع المملكة العربية السعودية في سبتمبر 2025. تنص صلب الاتفاقية على أن أي عدوان على دولة واحدة يعتبر عدوانًا على كلتا الدولتين، مما قد يتطلب من باكستان التدخل ضد هجمات إيران الصاروخية على المملكة العربية السعودية. ومع ذلك، فإن المواجهة العسكرية مع جارتها الجنوبية قد تبين أنها ليست تهديدًا وجوديًا لبakستان.</p>
<p>أسعار النفط المرتفعة تتسبب بالفعل في إحداث فوضى في الاقتصاد العالمي. وفقًا لصندوق النقد الدولي، فإن مزيج ارتفاع أسعار النفط والنمو البطيء يخلق مخاطر مماثلة لصدمات النفط السابقة في سبعينيات القرن الماضي والأزمة المالية الأخيرة في عام 2008، حيث قدرت المؤسسة ذات الصلة ببريتون وودز زيادة بنقطتين أساسيتين في التضخم وانخفاضًا بنقطة أساس واحدة في النمو العالمي لكل زيادة بنسبة 10٪ في أسعار النفط. ارتفعت أسعار خام برنت بنحو 50٪ لتتجاوز 100 دولار للبرميل منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران قبل أسبوعين تقريبًا.</p>
<p>ومع ذلك، قد تكون الأوضاع أكثر سوءًا بكثير بالنسبة لباكستان، وذلك بفضل اعتمادها الكبير على استيراد الوقود. وجدت دراسة حديثة أجرتها معهد باكستان للتنمية الاقتصادية (PIDE) أن كل زيادة قدرها 10 دولارات في أسعار النفط العالمية ترفع فاتورة استيراد البترول السنوية لباكستان بمقدار 1.8-2.0 مليار دولار تقريبًا. حذر معهد PIDE من أن إغلاق مضيق هرمز قد يؤدي إلى ارتفاع جنوني في أسعار النفط تصل إلى 150 دولارًا للبرميل، مما يتسبب في ارتفاع فواتير استيراد الوقود الشهرية لباكستان إلى ما بين 3.5 مليار دولار و 4.5 مليار دولار، في حين قد يقفز التضخم الاستهلاكي من 7٪ الحالي إلى 17٪.</p>
<p>على مدى الأشهر العشر الأولى من العام المالي الحالي (يوليو - أبريل)، تجاوزت واردات باكستان من النفط الإجمالي 17 مليار دولار، بمعدل 1.7 مليار دولار تقريبًا شهريًا قبل الارتفاعات الأخيرة في الأسعار. يتم تلبية أكثر من 80٪ من احتياجات البلاد من النفط والوقود المكرر من خلال الواردات؛ عادة ما تمر حوالي 80٪ من واردات باكستان من النفط الخام عبر مضيق هرمز، بينما يتم استيراد 25٪ من استهلاك البلاد السنوي للغاز الطبيعي، بشكل أساسي كغاز طبيعي مسال (LNG)، من قطر. تمتلك باكستان حاليًا احتياطيات بترولية لمدة 10-14 يومًا فقط، وهي أقل بكثير من نظرائها الإقليميين مثل الهند، التي تحتفظ بحوالي 65-70 يومًا من المخزون. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن ترفع الأزمة تكاليف التأمين والشحن، مما يضع ضغطًا إضافيًا على احتياطيات العملات الأجنبية ويوسع العجز في الحساب الجاري.</p>
<p>لحسن الحظ، تتخذ باكستان إجراءات استباقية لتجنب أن تصبح هدفًا في الصراع المستمر. أطلقت البلاد عملية "محافظ البحر" (والتي تعني "حامي البحار")، وهي عملية أمنية بحرية أطلقتها البحرية الباكستانية في مارس بهدف أساسي هو ضمان التدفق السلس للتجارة عبر خطوط الاتصال البحرية الرئيسية (SLOCs). من خلال العملية، توفر سفن حربية باكستان حماية مباشرة للسفن التجارية، وخاصة تلك التي تحمل إمدادات الطاقة الحيوية (النفط والغاز). نظرًا لأن ~90٪ من تجارة باكستان تتم عن طريق البحر، فإن العملية حيوية للاستقرار الاقتصادي للبلاد. علاوة على ذلك، تنفذ باكستان تدابير تقشف مختلفة للمساعدة في تخفيف ارتفاع تكاليف الوقود، بما في ذلك أسبوع عمل مدته أربعة أيام، وعمل عن بعد بنسبة 50٪ للموظفين الحكوميين، وإغلاق المدارس لمدة أسبوعين. تشمل التدابير الأخرى تنازل الوزراء والبرلمانيين عن راتبهم لمدة شهرين، وخفض الرواتب البرلمانية، وتقليل الإنفاق غير الأساسي.</p>
<p>قدم معهد PIDE أيضًا العديد من التوصيات لمساعدة الحكومة الباكستانية في التعامل مع الأزمة المتفاقمة، بما في ذلك توسيع الاحتياطيات الاستراتيجية الوطنية للبترول لتوفير مخزون لمدة 30-60 يومًا أثناء الصدمات العالمية للطاقة؛ وتعزيز مراقبة الوقود، وتنويع طرق الاستيراد، واعتماد استراتيجيات التحوط من النفط. يمكن لباكستان تنويع طرق استيراد النفط من خلال إنشاء خطوط أنابيب برية مع البلدان المجاورة، وتعزيز الطرق البحرية لتجنب مضيق هرمز، وزيادة الواردات من الولايات المتحدة لتقليل الاعتماد على الشرق الأوسط. يمكن للبلاد إنشاء خط أنابيب أو طرق برية عبر آسيا الوسطى، والاستفادة من الممر الاقتصادي الصين - باكستان (CPEC) لتعزيز الأمن الطاقي. علاوة على ذلك، يمكن لباكستان الابتعاد عن الاعتماد الكامل على الخليج (المملكة العربية السعودية / الإمارات العربية المتحدة) من خلال زيادة شراء النفط الخام الحلو الخفيف (WTI) من الولايات المتحدة، والذي يقدم أسعارًا تنافسية وهوامش أفضل لمصافي النفط المحلية. بالنسبة للواردات الأخرى، يمكن لباكستان تطوير المسار عبر أفغانستان (من خلال أوزبكستان) باعتباره المسار الأكثر مباشرة إلى مراكز التجارة في آسيا الوسطى، بما في ذلك تنفيذ السكك الحديدية أوزبكستان - أفغانستان - باكستان (UAP) لتقليل أوقات العبور بنسبة 10-15 يومًا.</p>
<p>توفر لك Oilprice Intelligence الإشارات قبل أن تصبح أخبارًا على الصفحة الأولى. هذه هي نفس التحليل الخبير الذي يقرأه المتداولون المخضرمون ومستشارو السياسة. احصل عليه مجانًا، مرتين في الأسبوع، وستعرف دائمًا سبب تحرك السوق قبل الجميع.</p>
<p>ستحصل على الاستخبارات الجيوسياسية، والبيانات المخفية للمخزون، والهمسات في السوق التي تحرك المليارات - وسنرسل لك 389 دولارًا من الاستخبارات عالية الطاقة المتميزة، عليك، لمجرد الاشتراك. انضم إلى 400000+ قارئ اليوم. احصل على وصول فوري بالنقر هنا.</p>