سامسارا تفوز بـ 30 مليون دولار بسبب ادعاءات التسويق الخاصة بـ Motive؛ Motive تفوز بقضية انتهاك براءة الاختراع

<div class="bodyItems-wrapper"> <p class="yf-1fy9kyt">في السباق التنافسي لتجهيز أساطيل الشاحنات الأمريكية بالجيل التالي من كاميرات لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي وأنظمة الاتصالات، أثبتت دراما قاعات المحاكم أنها مكثفة مثل المنافسة على الطريق. ما هو على المحك هو العملاء، والحصون التنافسية، وسوق أنظمة الاتصالات للأساطيل <a href="https://www.marketsandmarkets.com/PressReleases/future-commercial-vehicle-telematics.asp">الذي بلغت قيمته</a> 10.42 مليار دولار في عام 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى 21.95 مليار دولار بحلول عام 2032.</p> <p class="yf-1fy9kyt">شهدت أحدث هجوم قانوني حصول Samsara على تعويضات بقيمة 30.3 مليون دولار من حكم تحكيم مواتٍ في 3 فبراير. كشفت Samsara عن هذا الحكم في <a href="https://investors.samsara.com/financials/sec-filings/sec-filings-details/default.aspx?FilingId=19252238">نموذج 10-K</a> المحدث الذي تم تقديمه يوم الاثنين بعد إغلاق الأسواق.</p> <p class="yf-1fy9kyt">فازت Motive بقضية ITC (التحقيق 337-TA-1393)، والتي سعت فيها Samsara إلى إصدار أوامر استبعاد لكاميرات لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي والبوابات بناءً على ثلاث براءات اختراع. بعد جلسة استماع إثباتية في مارس 2025، أصدر قاضي القانون الإداري قرارًا أوليًا في 8 سبتمبر 2025، لم يجد أي انتهاك للمادة 337.</p> <p class="yf-1fy9kyt">تمتلك Samsara (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/IOT/">NYSE: IOT</a>) إيرادات متكررة سنوية (ARR) بقيمة 1.9 مليار دولار اعتبارًا من الإيداعات الأخيرة. تمتلك Motive، وهي شركة خاصة تسعى للإدراج العام، معدل إيرادات متكررة سنوية (ARR) بقيمة 500 مليون دولار اعتبارًا من أواخر عام 2025. يقع المقر الرئيسي لكلتا الشركتين في سان فرانسيسكو.</p> <p class="yf-1fy9kyt">ينبع حكم التحكيم المواتي لـ Samsara من ادعاءات الإعلان الكاذب بشأن دراسة معهد فيرجينيا للتكنولوجيا للنقل (VTTI) لعام 2023 وادعاءات الوصول إلى المنصة التي انتقلت إلى التحكيم. تم وصف <a href="https://media.trustradius.com/product-downloadables/R7/45/8ZTH5FAUB478.pdf">دراسة VTTI</a> بأنها اختبار مستقل ومضبوط لمقارنة أداء كاميرات لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي.</p> <p class="yf-1fy9kyt">تم الإبلاغ عن نتائج الدراسة في <a href="https://www.businesswire.com/news/home/20230725827090/en/Study-by-Virginia-Tech-Transportation-Institute-Reveals-Motives-AI-Dashcam-Successfully-Alerts-Drivers-to-Unsafe-Driving-Behavior-86-of-the-Time">بيان صحفي</a>: "نبهت كاميرا لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي من Motive بنجاح السائقين إلى سلوك القيادة غير الآمن بنسبة 86٪ من الوقت، مقارنة بـ 21٪ لـ Samsara". <a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1646681/000162828025058773/motive-sx1.htm">تمت الإشارة أيضًا</a> إلى الدراسة من قبل Motive في إيداعها S-1 في ديسمبر 2025.</p> <p class="yf-1fy9kyt">عُقدت جلسات الاستماع في أغسطس 2025. أصدر المحكم قرارًا مختومًا في فبراير 2026 - وهو نفس الشهر الذي أصبح فيه حكم ITC نهائيًا.</p> <p class="yf-1fy9kyt">كشفت Samsara عن جائزة التحكيم البالغة 30.3 مليون دولار في إيداعها المحدث لنموذج 10-K في 16 مارس. كجزء من التحكيم، لم يتم الاعتراف بأي مسؤولية. قال شعيب مكاني، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Motive، للموظفين في بريد إلكتروني حصلت عليه FreightWaves: "منح المحكم Samsara أمرًا قضائيًا دائمًا وتعويضات تتعلق جزئيًا بدراسات المقارنة المعيارية للذكاء الاصطناعي من فيرجينيا تك و Strategy Analytics. ونتيجة لذلك، لم نعد نستخدم هذه الدراسات."</p> <p class="yf-1fy9kyt">أدلت Samsara أيضًا برأيها. في بريد إلكتروني إلى FreightWaves، كتب آدم التوخي، كبير المسؤولين القانونيين في Samsara:</p> <p class="yf-1fy9kyt">"تركز Samsara على التزامنا بالابتكار الذي يقوده العملاء. تظهر الحقائق أن Motive ارتكبت احتيالًا وقدمت ادعاءات كاذبة حول قدرات منتجاتنا، مما أضلل العملاء المحتملين والحاليين."</p> <p class="yf-1fy9kyt">"اختارت Motive قمع هذه الحقائق عن طريق نقل ادعاءات الاحتيال والإعلان الكاذب التي قدمناها في محكمة فيدرالية مفتوحة إلى إجراء تحكيم سري، حيث تم الحكم على Motive بشكل عادل بالمسؤولية وأمرت بتصحيح إعلاناتها الكاذبة، من بين أمور أخرى،" أضاف التوخي.</p> </div> <div class="read-more-wrapper" style="display: none" data-testid="read-more"> <p class="yf-1fy9kyt">قال مكاني لموظفي Motive في بريد إلكتروني للشركة: "بينما هذا القرار ليس ما توقعناه، إلا أنه يجدر بنا الاعتراف بالسياق الأوسع هنا. لقد تغلبنا على Samsara في لجنة التجارة الدولية. قضيتنا القانونية ضد Samsara بتهمة انتهاك براءات الاختراع والإعلان الكاذب تتقدم في المحكمة الجزئية وسيتم الاستماع إليها في محاكمة أمام هيئة محلفين. يمكنك قراءة المزيد عن هذه القضية هنا: truthandsafety.com."</p> <p class="yf-1fy9kyt">في وقت كتابة هذا التقرير، لا تزال القضية الفيدرالية الأصلية في ديلاوير ودعوى الأسرار التجارية في كاليفورنيا معلقتين بانتظار مزيد من التطورات.</p> <p class="yf-1fy9kyt">أصبحت قضية ITC (التحقيق 337-TA-1393) التهديد الأكثر إلحاحًا لسلسلة توريد Motive. سعت Samsara إلى إصدار أوامر استبعاد لكاميرات لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي والبوابات بناءً على براءات الاختراع الثلاث. بعد جلسة استماع إثباتية في مارس 2025، أصدر قاضي القانون الإداري قرارًا أوليًا في 8 سبتمبر 2025، لم يجد أي انتهاك للمادة 337.</p> <p class="yf-1fy9kyt">تم الحكم ببطلان أو عدم انتهاك ثمانية من أصل تسعة ادعاءات مؤكدة. فشلت Samsara في تلبية متطلبات الصناعة المحلية. أكدت اللجنة الكاملة قرار عدم الانتهاك في فبراير 2026 وأنهت التحقيق. تشير Samsara إلى أنها تخطط لاستئناف القرار أمام محكمة استئناف فيدرالية.</p> <p class="yf-1fy9kyt">في نفس البريد الإلكتروني الذي حصلت عليه FreightWaves، قال مكاني للموظفين: "لقد حققنا انتصارًا نهائيًا في لجنة التجارة الدولية. في فبراير، أكدت ITC قرار القاضي جونسون هاينز بأن Motive لا تنتهك أي ادعاءات براءات اختراع صالحة لـ Samsara، ولم يتم العثور على انتهاكات. أمضت Samsara العامين الماضيين في استخدام هذه القضية لتثبيط العملاء عن اختيار Motive بالادعاء بأن منتجاتنا سيتم منعها من السوق الأمريكية، لكن استراتيجيتهم فشلت. هذا انتصار لما يقرب من 100,000 عميل وأكثر من مليون سائق يعتمدون على تقنيتنا لتحسين سلامة طرقنا."</p> <p class="yf-1fy9kyt">وصف شو وايت، كبير المسؤولين القانونيين في Motive، الحكم الأولي في سبتمبر بأنه حاسم. قال وايت: "اتهمت Samsara Motive زورًا بانتهاك براءات الاختراع في ITC لخنق المنافسة وتعطيل أعمالنا. لكنهم فشلوا. مع هذه الهجمة القانونية في الماضي، تظل Motive أكثر تركيزًا من أي وقت مضى على مهمتنا لتحسين سلامة طرقنا."</p> <p class="yf-1fy9kyt">لم يتم فرض حظر استيراد. تستمر أجهزة Motive في التدفق بحرية إلى السوق الأمريكية.</p> <p class="yf-1fy9kyt">يعود التنافس إلى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما تسابقت الشركتان للسيطرة على أنظمة الاتصالات للمركبات التجارية. أصدرت Motive، التي تأسست في عام 2013 باسم KeepTruckin، أجهزة تسجيل إلكترونية (ELDs) مبكرة وأول بوابة مركبات لها في عام 2015. أطلقت Samsara بوابتها الخاصة في عام 2016.</p> <p class="yf-1fy9kyt">تدعي كل من <a href="https://www.truthandsafety.com/">Motive</a> و <a href="https://www.innovationprotection.com/motivelawsuit/">Samsara</a> أن الأخرى بدأت في التجسس من خلال حسابات عملاء وهمية في ذلك الوقت تقريبًا. <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">تدعي Motive</a> أن Samsara أنشأت أكثر من 30 حسابًا وهميًا بدءًا من أبريل 2016 لنسخ ميزات المنصة. <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/02/Samsara-ITC-Complaint.pdf">ترد Samsara</a> بأن Motive بدأت وصولًا غير مصرح به في أكتوبر 2017، واطلعت على لوحة القيادة الخاصة بها أكثر من 20,000 مرة على مدى السنوات الخمس التالية مع تقليد تصميمات المنتجات والتسويق.</p> <p class="yf-1fy9kyt">تفاقمت التوترات خلال عام 2019 مع طرح الشركتين لكاميرات لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي والبوابات المتتالية. <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">تتهم Motive</a> Samsara بسرقة مهندس أجهزة رئيسي في أواخر عام 2019 لتسريع عملية التطوير. <a href="https://www.innovationprotection.com/motivelawsuit/">تشير Samsara</a> إلى إطلاق Motive لأجهزة مماثلة في ذلك العام كدليل على النسخ.</p> <p class="yf-1fy9kyt">بلغ الصراع ذروته في عام 2022. تقول Samsara إنها <a href="https://www.samsara.com/blog/innovation-protection">اكتشفت</a> الوصول غير المصرح به المزعوم في مايو من ذلك العام وأرسلت خطاب وقف وكف إلى مجلس إدارة Motive والرئيس التنفيذي في يونيو مطالبة إياه بالتوقف.</p> <p class="yf-1fy9kyt">عندما استمر النشاط، تدعي Samsara أن Motive مضت قدمًا في دراسات مقارنة معيارية مستقلة - واحدة من Strategy Analytics في عام 2022 وأخرى من معهد فيرجينيا للتكنولوجيا للنقل في عام 2023 - والتي استخدمتها لتسويق كاميرا لوحة القيادة بالذكاء الاصطناعي الخاصة بها على أنها أكثر فعالية بأربع مرات من كاميرات Samsara. <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/01/Samsara-Inc-v-Motive-Technologies-Inc.pdf">وصفت Samsara لاحقًا</a> هذه الدراسات بأنها مضللة، مدعية أن وحدات الاختبار كانت ميزات السلامة معطلة.</p> <p class="yf-1fy9kyt">فتحت Samsara <a href="https://www.samsara.com/blog/innovation-protection">المرحلة القضائية</a> في 24 يناير 2024، <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/01/Samsara-Inc-v-Motive-Technologies-Inc.pdf">مقدمة دعوى قضائية فيدرالية</a> في ديلاوير (نُقلت لاحقًا إلى شمال كاليفورنيا) تتهم Motive بانتهاك ثلاث براءات اختراع للبوابات والرؤية الحاسوبية وتقييم السلامة، بالإضافة إلى الإعلان الكاذب المرتبط بدراسات المقارنة المعيارية، وخرق العقد، والمنافسة غير العادلة. بعد أسبوعين، <a href="https://www.federalregister.gov/documents/2024/03/18/2024-05660/certain-vehicle-telematics-fleet-management-and-video-based-safety-systems-devices-and-components">طلبت Samsara</a> من لجنة التجارة الدولية الأمريكية حظر استيراد أجهزة الذكاء الاصطناعي من Motive بسبب نفس براءات الاختراع.</p> <p class="yf-1fy9kyt">ردت Motive <a href="https://gomotive.com/wp-content/uploads/2024/02/2024-02-15-Motive-v-Samsara-Inc-Complaint.pdf">في 15 فبراير 2024</a>، بدعوى قضائية خاصة بها في شمال كاليفورنيا تزعم أن Samsara انتهكت براءات اختراع Motive للذكاء الاصطناعي وأنها كانت المقلدة الأصلية منذ عام 2016. وفقًا لـ <a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1646681/000162828025058773/motive-sx1.htm">إيداع S-1 الخاص بـ Motive</a>، فقد نقلت أيضًا ادعاءات غير متعلقة ببراءات الاختراع إلى تحكيم JAMS سري بموجب بند شروط الخدمة الخاص بـ Samsara.</p> <p class="yf-1fy9kyt">اتسع نطاق القتال في أواخر عام 2024. <a href="https://www.innovationprotection.com/wp-content/uploads/2024/11/Samsara_Motive_Trade-Secrets_Complaint.pdf">قدمت Samsara</a> دعوى أسرار تجارية فيدرالية في كاليفورنيا في أكتوبر تزعم سنوات من استقطاب الموظفين وسوء الاستخدام، وأطلقت شكوى ثانية لأسرار تجارية في ITC في نوفمبر. علقت المحاكم الفيدرالية والولائية هذه القضايا في أوائل عام 2025 بانتظار التحكيم وتحقيق ITC.</p> <p class="yf-1fy9kyt">بالانتقال السريع إلى الأسابيع القليلة الماضية. وصلت الجبهتان الأكبر إلى حل في فبراير 2026.</p> <p class="yf-1fy9kyt">برأت ITC Motive بالكامل، وحكمت بعدم انتهاك براءات الاختراع، وأبطلت معظم ادعاءات Samsara، ووجدت أن Samsara فشلت في تلبية متطلبات الصناعة المحلية - منهية أي تهديد بحظر الاستيراد.</p> <p class="yf-1fy9kyt">في نفس الشهر، أصدر محكم JAMS قرارًا سريًا بشأن ادعاءات الإعلان الكاذب والوصول إلى المنصة، وحكم لصالح Samsara ومنحها 30.3 مليون دولار.</p> <p class="yf-1fy9kyt">اعتبارًا من مارس 2026،