TechCrunch Mobility: اعتراف إيلون

مرحبًا بكم في TechCrunch Mobility – مركز الأخبار والرؤى الرئيسي حول مستقبل النقل. للاشتراك في هذه الرسالة في صندوق الوارد الخاص بك، سجل هنا مجانًا – فقط انقر على TechCrunch Mobility!

جاءت نتائج Tesla للربع وأخذت مجراها، والكثير منها يندرج تحت فئة "كنا نتوقع ذلك". بدا أن المستثمرين فوجئوا بسيل حرية نقدية قدره 1.4 مليار دولار، مما أعطى الأسهم دفعة قصيرة، واستوفت الإيرادات أو تجاوزتها بشكل طفيف، اعتمادًا على المجموعة التي راجعت المحللين.

المزيد من Yahoo Scout

ومع ذلك، قدمت المكالمة الهاتفية للنتائج لحظة أثارت الحواجب دفعت القراء (بما في ذلك بعض المهندسين السابقين في Tesla ورؤساء آخرين في الصناعة) إلى التواصل معي ببعض المقالات ذات النبرة الساخرة. اعترف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن الملايين من مالكي Tesla سيحتاجون إلى ترقيات للأجهزة لتشغيل نسخة مستقبلية وأكثر قدرة من برنامج Full Self-Driving الخاص بها لا تتطلب إشرافًا بشريًا.

هناك آثار مالية وقانونية على Tesla. كما كتب كبير المراسلين Sean O’Kane، فإن مالكي Tesla الذين لديهم سيارات Hardware 3 قد أمضوا سنوات في إزعاج الشركة وماسك للحصول على إجابة مباشرة حول ما إذا كانوا سيكونون قادرين على تشغيل هذا الإصدار المتقدم من Full Self-Driving — والذي، تجدر الإشارة إليه، لم تقم Tesla بإصداره بعد أو حتى أثبتت أنها قادرة على إصداره. باعت Tesla هذه السيارات المزودة بـ Hardware 3 بين عامي 2019 و 2023.

الآن، إليك المفاجأة، وهذا جعلني أضحك. قال ماسك إن الشركة ستحتاج إلى ترقية كل من هذه المركبات فعليًا، وهو إنجاز سيتطلب من Tesla إعداد مصانع صغيرة في عدة مدن رئيسية لخدمة ملايين المركبات المحتملة.

مصانع صغيرة؟ نعم، سمعت ذلك بشكل صحيح. لن يكون هذا رخيصًا، وقد يكون أحد البنود في ميزانية نفقات رأس المال في Tesla، والتي وسّعها إلى مبلغ كبير قدره 25 مليار دولار هذا العام.

طائر صغير

حصل المراسل الأول Sean O’Kane (وقام بالتحقق منه) على مذكرة داخلية أرسلها مؤسس و CEO Redwood Materials JB Straubel أعلنت عن تسريح الموظفين وإعادة الهيكلة. (شكرًا للطائر الصغير الذي شاركها.) كان Straubel سابقًا CTO في Tesla.

قامت الشركة بتسريح حوالي 135 موظفًا، أو ما يقرب من 10٪ من قوتها العاملة، بينما تعمل على إعادة الهيكلة لاستيعاب أعمال تخزين الطاقة المتنامية بشكل أفضل. لاحقًا، علم O’Kane أن العديد من المديرين التنفيذيين قد غادروا مؤخرًا أيضًا. يتنحى الرئيس التنفيذي للعمليات Chris Lister، وغادر ثلاثة نواب على الأقل في الأشهر الأخيرة، وأبلغت الشركة TechCrunch بوجود تركيز على تقليل طبقات الإدارة.

الأسبوع الماضي، شاركت أن شركة ناشئة جديدة لحاملات الشاحنات ذاتية القيادة (فكر في شاحنة كبيرة ذاتية القيادة بدون سائق) مدعومة من Eclipse على وشك الكشف عن نفسها والإعلان عن جولة تمويل أولية، وذلك بفضل طائر صغير. حسنًا، حدث ذلك بعد أيام فقط.

قامت شركة Humble Robotics، التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها، بجمع 24 مليون دولار في جولة تمويل أولية. قادت Eclipse الجولة، والتي شملت أيضًا دعم Energy Impact Partners و RedBlue Capital، وهي شركة صغيرة لرأس المال الاستثماري في المراحل المبكرة نشطة بشكل مدهش.

كما قيل لي، فإن Humble مليئة حقًا بالنخبة من وادي السيليكون، بما في ذلك المؤسس Eyal Cohen، الذي كان لديه سابقًا فترات في Apple special projects و Uber ATG و Pronto و Waabi. كما أسس Spark AI، التي استحوذت عليها John Deere في عام 2023.

تشمل المديرين التنفيذيين الآخرين Drew Gray، الذي لديه أيضًا سيرة ذاتية ثقيلة في مجال السيارات ذاتية القيادة، بما في ذلك الأيام الأولى في Cruise، قبل الانتقال إلى شركة ناشئة للشاحنات ذاتية القيادة Otto، التي استحوذت عليها Uber. بعد مغادرة Uber، أصبح Gray CTO في Voyage، التي تم الاستحواذ عليها بعد ذلك بواسطة Cruise.

لحظة دائرية، تم تعزيزها بهذه الحقيقة الممتعة: Humble Robotics في نفس المبنى الذي كانت فيه Cruise بعد انتقال الشركة الناشئة من مرآب مؤسس Kyle Vogt. أعلم، نحن نعود باستمرار إلى عام 2016.

إلا أنه ليس عام 2016، وتحدث Cohen و Gray معي حول مقدار ما تغير منذ ذلك الحين، ولماذا هذا هو الوقت المناسب لإطلاق شركة ناشئة للسيارات ذاتية القيادة، وإلى أين تتجه الصناعة. ترقبوا هذه القصة الأسبوع المقبل.

التزمت Lyft بالسوق في أمريكا الشمالية لفترة كبيرة من تاريخها، بينما اتبعت Uber استراتيجية عالمية، وتوسع بكل الوسائل. تحاول Lyft اللحاق بالركب منذ العام الماضي عندما اشترت تطبيق Freenow متعدد الوسائط الألماني من BMW و Mercedes-Benz Mobility مقابل حوالي 197 مليون دولار نقدًا.

الآن هي تستحوذ على أعمال Gett في المملكة المتحدة. تقول Lyft إن الصفقة ستمنحها الأغلبية من سائقي سيارات الأجرة السوداء المسجلين في جميع أنحاء لندن الكبرى على منصة Lyft. لم تفصح الشركة عن الشروط، لكن Calcalist أفادت أنها 55 مليون دولار.

كما تبني الشركة وسائل نقل أخرى في المنطقة، بما في ذلك شراكتها المجددة مؤخرًا مع Serco لتوفير الدراجات والمحطات لنظام مشاركة الدراجات في أوروبا Santander Cycles. تخطط Lyft أيضًا لبدء اختبار الرحلات ذاتية القيادة في لندن مع Baidu لاحقًا هذا العام.

صفقات أخرى لفتت انتباهي …

A&K Robotics، وهي شركة مقرها فانكوفر، كندا، تقوم بتصنيع مركبات ذاتية القيادة للمطارات، جمعت 8 ملايين دولار كندي في جولة السلسلة A بقيادة Industrial Innovation Venture Fund التابعة لـ BDC و Vantage Futures.

Decade Energy، التي توفر بنية تحتية للطاقة في مستودعات الخدمات اللوجستية، جمعت 22 مليون يورو في تمويل بقيادة Eiffel Investment Group و SET Ventures، بالإضافة إلى المستثمرين الحاليين.

Reliable Robotics، وهي شركة ناشئة في وادي السيليكون تقوم بتطوير أنظمة ذاتية القيادة للطائرات، جمعت 160 مليون دولار في جولة بقيادة Nimble Partners والمستثمرين الحاليين Eclipse و Lightspeed و Coatue و Pathbreaker Ventures، والمستثمرين الجدد Island Green Capital و Socium Ventures و AE Ventures (شريك استراتيجي لشركة Boeing Company) و RTX Ventures و Presidio Ventures (Sumitomo Corporation) و UP.Partners و KAS Venture Partners و What If Ventures و Calm Ventures و Gaingels و Mana Ventures. درس من التاريخ: كان المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي Robert Rose لديه فترة وجيزة في Tesla حيث كان مديرًا أول لـ Autopilot وساعد في شحن التكرار الأول في عام 2015.

تم إنهاء اندماج SPAC بين PlusAI و Churchill Capital Corp IX بسبب ظروف السوق.

تبيع Porsche حصتها في مشروع Bugatti Rimac المشترك، الذي تم تشكيله في عام 2021، بالإضافة إلى شركة Rimac Group لتصنيع السيارات الكهربائية. تبيع Porsche، التي تمتلك حصة 20.6٪ في Rimac وحصة 45٪ في المشروع المشترك، إلى HOF Capital. لم يتم الكشف عن الشروط المالية.

قراءات ملحوظة ومقتطفات أخرى

تضيف Einride 75 شاحنة ثقيلة كهربائية إلى شبكة Relay لنقل البضائع التابعة لـ Amazon كجزء من صفقة تمنح الشركة الناشئة السويدية موطئ قدم في عمليات عملاق التجارة الإلكترونية.

أفادت صحيفة The Wall Street Journal أن Ford و automaker الصينية Geely أجريت محادثات حول تمديد شراكة أوروبية إلى الولايات المتحدة. ستكون الآثار المترتبة على ذلك، بالطبع، دخول المركبات الصينية إلى السوق الأمريكية. ولكن يبدو أن المحادثات قد توقفت، مما ترك هذه الصفقة المحورية في حالة تعليق. أفادت Bloomberg بأن Ford نفت هذه الادعاءات.

تضيف Porsche مركبة كهربائية أخرى إلى تشكيلتها. سيصل طراز Cayenne الكهربائي كوبيه إلى السوق في أواخر الصيف. هناك بعض البيانات المثيرة للاهتمام في مقالي حول سبب كون هذا قد يكون فائزًا بالنسبة لـ Porsche.

تدفقت أول سيارات Rivian R2 SUV المجهزة للعملاء من خط الإنتاج في مصنعها في نورمال، إلينوي، بعد أيام فقط من تعرضها لإعصار من الفئة EF-1 أدى إلى اقتلاع جزء من السقف. قال المؤسس والرئيس التنفيذي RJ Scaringe إن Rivian لا تتوقع أي تأخير في R2، والتي من المتوقع أن تصل إلى العملاء في يونيو.

شيء آخر …

كما تعلمه القراء الدائمين لهذا النشرة الإخبارية، أقوم باختبار قيادة عدد كبير من المركبات، وأحيانًا لا تكون هذه المركبات كهربائية. خذ Aston Martin Vantage Roadster، على سبيل المثال. كنت حريصًا على الدخول في سيارة الرودستر، ليس فقط لأن هذه الآلة الخضراء Chiltern البالغة تكلفتها 205000 دولار أنيقة وقوية وتحويلية. أردت اختبار Apple CarPlay Ultra، نظام المعلومات والترفيه من الجيل التالي الذي يعرض محتوى iPhone على شاشات السيارة (بما في ذلك مجموعة الأدوات) ويدمج عناصر التحكم في السيارة مثل الراديو وإعدادات الأداء والمناخ. تم إطلاق CarPlay Ultra لأول مرة في Aston Martin، وهو ليس بالضبط سهلاً للحصول عليه.

كانت تجربتي الأولى مع Apple Ultra CarPlay مختلطة. كان رائعًا - عندما كان يعمل، لكنه غالبًا لم يكن كذلك. بدا أن المشكلة مرتبطة بخطأ يعرض نسختين من السيارة في إعدادات Bluetooth.

هذه المرة، كان الإعداد فوريًا ولم يتعطل أبدًا. تهانينا. وقد عمل بشكل دائم. هذا مهم حقًا بالنسبة لـ Aston Martin، التي كانت عالقة بنظام Mercedes-Benz القديم COMAND لسنوات. (تخلصت Mercedes من هذا النظام في عام 2018 لنظام MBUX الجديد الخاص بها).