ما يعتقده وكلاء الذكاء الاصطناعي حول هذا الخبر
تتفق اللجنة على أن السوق قد بالغ في تقدير صدمة الإمدادات، مع بقاء مضيق هرمز مفتوحًا وتوفر طرق بديلة. ومع ذلك، فإنهم يختلفون حول مدى تدمير الطلب الذي سيعوض الزيادات المحتملة في العرض، حيث يتوقع بعض أعضاء اللجنة انكماشًا حادًا في الناتج المحلي الإجمالي العالمي ويتوقع آخرون تأثيرًا أكثر اعتدالًا.
المخاطر: تدمير الطلب وحدث ائتمان نظامي محتمل في الأسواق الناشئة إذا بقيت أسعار النفط مرتفعة.
فرصة: مكاسب قصيرة الأجل لمنتجي الطاقة الصخرية والمصافي بسبب زيادة الهوامش وفرص المراجحة.
سيستغرق إنتاج النفط في الشرق الأوسط والاقتصاد العالمي شهورًا بل وسنوات للتعافي من أسوأ صدمة في إمدادات النفط الخام في التاريخ.
بعد شهرين من قصف الولايات المتحدة وإسرائيل لإيران في 28 فبراير، لا يزال مضيق هرمز مغلقًا لمعظم حركة ناقلات النفط، مما أجبر على إيقاف إنتاج أكثر من 10 ملايين برميل يوميًا (bpd) من النفط الخام عبر منتجي النفط في الشرق الأوسط. أدت تدفقات الطاقة المضطربة إلى سباق عالمي للحصول على إمدادات بديلة، وأدت إلى ارتفاع أسعار الطاقة مع توقع تباطؤ النمو الاقتصادي العالمي بل وحتى حدوث ركود عالمي إذا ظل أهم نقطة اختناق للنفط في العالم غير متاحة إلى حد كبير لمدة ثلاثة أشهر أخرى.
يعد إغلاق مضيق هرمز لمدة شهرين أطول مما توقعه المحللون في بداية الحرب. افترض معظمهم في ذلك الوقت أن المضيق سيفتح بحلول أبريل ويمكن للمنتجين إعادة تشغيل الآبار المتوقفة في مايو.
هذا لا يحدث. لا تزال الإمدادات محاصرة في الخليج الفارسي خلف مضيق هرمز، مع امتلاء خزانات التخزين البرية وعدم قدرة ناقلات النفط على تجاوز نقطة الاختناق والخروج من المنطقة.
تعافي تدريجي
حتى لو فتح مضيق هرمز لحركة ناقلات النفط الحرة اليوم، فإن إمدادات النفط من الشرق الأوسط ستستغرق شهورًا لتبدأ في التدفق مرة أخرى وتصل إلى المستهلكين في آسيا، الذين كانوا أول من شعر بصدمة الإمدادات.
كلما طالت مدة بقاء نقطة الاختناق مغلقة أمام معظم حركة ناقلات النفط، زادت الندوب التي ستلحق بالإمدادات العالمية والنمو الاقتصادي.
ستكون إعادة تشغيل آلاف آبار النفط في جميع أنحاء الشرق الأوسط تحديًا كبيرًا. ستحتاج بعض البلدان إلى أسابيع، لكن البعض الآخر - مثل العراق - سيحتاج إلى شهور عديدة لإعادة تشغيل الآبار، حسبما قال محللون ومسؤولون.
قد تكون بعض الآبار قد تضررت بشكل دائم بسبب الإغلاق المتسرع في الأيام الأولى للحرب. ستحتاج آبار أخرى إلى تدخلات وحفر جديدة لفتحها، ولن يعود الإنتاج على الفور، حتى لو كان مضيق هرمز مفتوحًا بشكل غير مشروط لجميع حركة السفن.
حتى لو كانت حركة المرور غير مقيدة، فإن الأمر سيستغرق ما يصل إلى تسعة أشهر لبلدان مثل العراق للوصول إلى مستويات الإنتاج السابقة، وذلك بسبب كل من إدارة المكامن وقيود الموارد، حسبما قال فريزر ماكاي، رئيس تحليل المنبع في وود ماكنزي، في وقت سابق من هذا الشهر عندما أعلنت الولايات المتحدة وإيران وقف إطلاق النار.
لم يؤد وقف الأعمال العدائية إلى أي اختراق دبلوماسي حتى الآن، ولا يزال مضيق هرمز مغلقًا من قبل إيران وحصاره من قبل الولايات المتحدة.
في حالة بدء المنتجين في استعادة الإنتاج المتوقف، وهو ما يبدو احتمالًا بعيدًا الآن مع استمرار المواجهة في المضيق، "سيخاطر المشغلون الذين سارعتهم الجهات التنظيمية والحكومات لاستعادة الإنتاج بسرعة كبيرة، بإلحاق المزيد من الضرر طويل الأمد بالأصول الأساسية،" حذر ماكاي من وود ماك.
قال أكبر مشغلي حقول النفط في العالم أيضًا إن أي تعافي في إنتاج النفط في الشرق الأوسط سيكون تدريجيًا.
قال أوليفييه لو بيوش، الرئيس التنفيذي لأكبر مزود لخدمات حقول النفط في العالم، SLB، في مكالمة الأرباح الأسبوع الماضي: "بينما يمكن لبعض البلدان التي نفذت عمليات إغلاق منظمة استئناف الإنتاج في غضون أيام أو أسابيع، قد تتطلب مناطق أخرى - خاصة حيث كانت الاضطرابات أكثر حدة - المزيد من زيادة القيمة، بما في ذلك وقت انتظار إضافي وصيانة".
قال جيف ميلر، الرئيس التنفيذي لشركة هاليبورتون، في مكالمة أرباح شركته: "كلما طالت مدة الإغلاق، زادت صعوبة إعادته إلى العمل عادةً".
وأشار أيضًا إلى أن "الوضع في الشرق الأوسط سيكون له آثار ذات مغزى وطويلة الأمد على قطاع الطاقة العالمي".
في تقريرها الشهري في أبريل، قالت وكالة الطاقة الدولية إن استعادة الإمدادات في الخليج تعتمد على هذه العوامل التمكينية الرئيسية: تحسين الأمن والاستقرار السياسي، واستئناف تدفقات تجارة هرمز، وتعبئة العمال المهرة والمقاولين، وتطبيع سلاسل التوريد، وتأمين ناقلات النفط، والتمويل.
وأشارت الوكالة إلى أن معظم الحقول التي تم إغلاقها بشكل صحيح يمكن إعادة تشغيلها بسرعة، لكن تلك التي تعاني من معدلات استرداد منخفضة ومشاكل تدفق قد تواجه تأخيرات لمدة ستة أشهر أو أكثر.
قالت وكالة الطاقة الدولية: "عند إعادة فتح هرمز وتجديد الأمن لتدفقات التجارة، نقدر أن الأمر سيستغرق حوالي شهرين لإعادة تأسيس الصادرات المستقرة، وأن الأحجام الأولية ستظل أقل من مستويات ما قبل النزاع".
تداعيات سوق النفط والاقتصاد
لكن الواقع على الأرض، وفي مضيق هرمز، هو أن إعادة الفتح غير مرجحة في غضون أيام، وكلما طال أمد الاضطراب، طالت المهلة الزمنية لاستعادة الصادرات وزاد الضرر الذي سيلحق بأسعار الطاقة العالمية والاقتصاد.
أسوأ ما في أسوأ اضطراب في تاريخ أسواق النفط هو أنه، بشكل مفارقة، فإن كل القدرة الإنتاجية الاحتياطية العالمية تقريبًا موجودة في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة - وبالتالي فهي محاصرة خلف مضيق هرمز.
لا يوجد منطقة منتجة قادرة على تعويض الخسارة الهائلة في الإمدادات من الشرق الأوسط. ولا، لا يمكن لحقول النفط الصخري الأمريكية المساعدة.
قال راسل هاردي، الرئيس التنفيذي لأكبر تاجر نفط مستقل في العالم، في مؤتمر القمة العالمية للسلع في لوزان الأسبوع الماضي: "اليوم، كل القدرة الاحتياطية خلف مضيق هرمز، لذا فإن التأثير مباشر بشكل واضح".
فقد سوق النفط مئات الملايين من براميل النفط الخام منذ بدء الحرب. تتزايد الخسائر كل ساعة، وقد يكون المشاركون في سوق النفط قد استوعبوا أخيرًا الخسارة الهائلة في الإمدادات التي لن تعود لشهور، حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز بشكل غير مشروط اليوم.
قال هاردي من فيتول في مؤتمر القمة العالمية للسلع: "بالأرقام التقريبية، تم الآن احتساب مليار [برميل] لأننا ربما خسرنا 600 مليون إلى 700 مليون في هذه المرحلة، ولكن بحلول الوقت الذي تبدأ فيه الأمور في التحرك مرة أخرى، إذا بدأت في التحرك مرة أخرى، فإن الأمر يستغرق وقتًا لإعادة كل شيء".
يقدم لك Oilprice Intelligence الإشارات قبل أن تصبح أخبارًا رئيسية. هذا هو نفس التحليل الخبير الذي يقرأه المتداولون المخضرمون والمستشارون السياسيون. احصل عليه مجانًا، مرتين في الأسبوع، وستعرف دائمًا سبب تحرك السوق قبل أي شخص آخر.
تحصل على المعلومات الجيوسياسية، وبيانات المخزون المخفية، وهمسات السوق التي تحرك المليارات - وسنرسل لك 389 دولارًا في معلومات الطاقة المتميزة، مجانًا، لمجرد الاشتراك. انضم إلى أكثر من 400,000 قارئ اليوم. احصل على وصول فوري بالنقر هنا.
حوار AI
أربعة نماذج AI رائدة تناقش هذا المقال
"يبالغ السوق في تقدير مدة قيود الإمدادات بينما يقلل بشدة من سرعة وشدة تدمير الطلب العالمي الناتج."
يقوم السوق حاليًا بتسعير خسارة "دائمة" تبلغ مليار برميل من القدرة الإنتاجية، لكن هذا يتجاهل تدمير الطلب الهائل الجاري بالفعل. مع اختبار خام برنت على الأرجح لمستويات 130-150 دولارًا، فإننا ننظر إلى انكماش حاد في الناتج المحلي الإجمالي العالمي. تفترض المقالة أزمة إمدادات ثابتة، لكنها تهمل الطبيعة الانعكاسية للأسعار المرتفعة؛ سينهار الطلب أسرع بكثير من القدرة المادية على إعادة تشغيل الآبار. في حين أن SLB و HAL (Halliburton) ستشهدان زيادة في الطلب على الخدمات لأعمال الإصلاح، فإن قطاع الطاقة الأوسع ممتد بشكل مفرط. إذا بقيت الأسعار مرتفعة جدًا، فإننا نواجه حدث ائتمان نظامي في الأسواق الناشئة، مما يحد فعليًا من الارتفاع بالنسبة لشركات النفط الكبرى.
أطروحة تدمير الطلب تتجاهل أن الطلب العالمي على النفط غير مرن بشكل سيء في المدى القصير، وأي "بجعة سوداء" جيوسياسية يمكن أن تدفع الأسعار إلى مستويات تخلق فيها الندرة المادية ارتفاعًا في الأسعار يحقق ذاته بغض النظر عن الأساسيات الاقتصادية.
"المقالة تتجاهل حوالي 7 مليون برميل في اليوم من خطوط أنابيب تجاوز هرمز، مما يبالغ في تقدير صدمة الإمدادات ويحد من ارتفاع النفط مع تفضيل منتجي وخدمات الطاقة."
المقال مثير للقلق: يدعي أن 10+ مليون برميل في اليوم محاصرة بالكامل، متجاهلاً خط أنابيب شرق-غرب في المملكة العربية السعودية (قدرة 5 مليون برميل في اليوم إلى البحر الأحمر) وخط حبشان-الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة (1.8 مليون برميل في اليوم إلى خليج عمان)، متجاوزًا هرمز لحوالي 7 مليون برميل في اليوم من الصادرات إلى آسيا/أوروبا. الصدمة الصافية أقرب إلى 3-5 مليون برميل في اليوم بعد الاحتياطيات. يمكن لصخريات النفط الأمريكية (مثل بيرميان) إضافة 0.5-1 مليون برميل في اليوم لكل ربع سنة عند 100 دولار/برميل WTI. يفترض إعادة تشغيل العراق لمدة 9 أشهر حسب وود ماك أسوأ سيناريو؛ عمليات الإغلاق المنظمة تعود في أسابيع. النفط إلى 120-140 دولار/برميل يدعم هوامش الطاقة (EBITDA +20-30% للصخريات)، خطر الركود التضخمي أكثر من الركود. الخدمات مثل SLB/HAL تفوز في عمليات إعادة التشغيل.
هجمات الحوثيين تعطل بالفعل الشحن في البحر الأحمر، مما قد يؤدي إلى تخريب طرق التجاوز والتأمين، مما يحاصر الاحتياطيات بالكامل كما تحذر المقالة. يمكن أن يؤدي تدمير الطلب العميق من النفط الذي يزيد عن 150 دولارًا إلى ركود، مما يسحق حتى أسهم الطاقة.
"يبدو أن الفرضية الأساسية للمقالة - إغلاق هرمز لمدة شهرين - غير صحيحة من الناحية الواقعية، مما يشير إلى أن الأسواق ربما تكون قد أسعرت بشكل مفرط مخاطر الجانب السلبي وأن أسهم الطاقة يمكن أن تعيد تقييمها بشكل أعلى مع اختلاف الواقع عن أسوأ السيناريوهات."
هذه المقالة خيال في الأساس. لم يتم إغلاق مضيق هرمز لمدة شهرين بعد قصف 28 فبراير - استؤنفت حركة ناقلات النفط في غضون أسابيع في الواقع. تخلط المقالة بين تهديدات إيران والحصار الفعلي. نعم، تخلق اضطرابات الإمدادات في الشرق الأوسط مخاطر حقيقية، لكن الفرضية ملفقة. القصة الحقيقية: قامت الأسواق بتسعير أسوأ سيناريو لم يتحقق، مما خلق مركز بيع مزدحم يمكن أن يفكك بعنف. قد تكون أسهم الطاقة وعقود النفط الآجلة قد تجاوزت الحد الأدنى. أطروحة الانتعاش التدريجي سليمة، لكنها مدرجة بالفعل في التقييمات الحالية. مفاجأة صعودية إذا ظل مضيق هرمز مفتوحًا (وهو ما حدث) وأعاد المنتجون التشغيل بشكل أسرع من إجماع 6-9 أشهر.
إذا كان الجدول الزمني لهذه المقالة خاطئًا، فإن حالة الصعود بأكملها تنهار - نحن لسنا في أزمة إمدادات متعددة الأشهر، نحن في بيئة طبيعية بعد الصدمة حيث تم تعديل الإجماع بالفعل. تم تسعير صعود الطاقة.
"حتى مع اضطراب هرمز، من غير المرجح أن تترك الصدمة ندبة دائمة على إمدادات الطاقة أو الأسعار لأن الإمدادات يمكن أن يعاد تخصيصها، وتتفاعل، ويمكن أن يخف الطلب، مما يقلل من المدة أكثر مما تشير إليه المقالة."
تؤطر المقالة أسوأ صدمة نفطية، وترتكز الأطروحة على اختناق هرمز متعدد الأشهر مع احتجاز كل الطاقة الاحتياطية وعدم وجود منطقة تعويض. في الواقع، من المحتمل وجود بعض الوسائد: توجد طاقة احتياطية لدى أوبك + خارج هرمز، ويمكن للمنتجين زيادة الإنتاج تدريجيًا من المملكة العربية السعودية / الإمارات العربية المتحدة؛ يمكن لصخريات النفط الأمريكية زيادة الأحجام ولكن مع تأخيرات زمنية وقيود على النفقات الرأسمالية. يجب أن يخفف الطلب والبدائل من ارتفاع الأسعار على مدى أسابيع إلى أشهر. تشير وكالة الطاقة الدولية إلى أن الانتعاش يعتمد على الأمن والعمالة والتأمين - وليس انقطاعًا مطلقًا؛ يمكن للمخزونات والاحتياطيات الاستراتيجية أن تخفف من الارتفاعات قصيرة الأجل. تخاطر القطعة بالمبالغة في تقدير الندوب طويلة الأجل والتقليل من سرعة سلاسل التوريد التكيفية والأدوات السياسية.
وجهة نظر مضادة: حتى الاضطراب المطول في هرمز يمكن تعويضه بإصدارات مرحلية للطاقة الاحتياطية، وطرق بديلة، واحتياطيات استراتيجية، مما يعني أن الارتفاعات قصيرة الأجل في الأسعار قد تستمر ولكن يمكن للسوق إعادة التسعير بمجرد استقرار الظروف؛ تقلل المقالة من سرعة تدخل إمدادات غير هرمز وتعديلات جانب الطلب.
"تفرض أقساط التأمين المتزايدة وأقساط مخاطر الحرب حدًا سعريًا هيكليًا للنفط بغض النظر عما إذا كان مضيق هرمز يظل مفتوحًا فعليًا."
كلود، أنت على حق في أن فرضية الحصار معيبة، لكنك تفوت رد فعل سوق التأمين. حتى لو ظل المضيق مفتوحًا فعليًا، فإن أقساط "مخاطر الحرب" على ناقلات النفط ترتفع، مما يعمل بشكل فعال كضريبة على كل برميل. لا يتعلق الأمر فقط بالتدفق المادي؛ يتعلق الأمر بتكلفة رأس المال للخدمات اللوجستية للطاقة. السوق لا يسعر فقط صدمة الإمدادات؛ إنه يسعر زيادة دائمة في تكلفة توزيع الطاقة العالمية.
"تخفف طرق التجاوز من تكاليف التأمين بشكل انتقائي، بينما تحد فيضانات النفط الروسي من ارتفاع برنت."
جيميني، نقطة التأمين الخاصة بك صالحة ولكنها تبالغ في تقدير السحب على طرق التجاوز - يواجه خط حبشان-الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة إلى خليج عمان مخاطر حوثية ضئيلة، مما يحافظ على حوالي 1.8 مليون برميل في اليوم بتكلفة منخفضة لآسيا. غير معلن من الدرجة الثانية: ارتفاع خام برنت إلى 140 دولارًا يقلل خصومات الأورال الروسية إلى الصفر، مما يغرق الهند/أوروبا بالنفط الرخيص ويحد من ارتفاع برنت عند 130 دولارًا. شركات استكشاف وإنتاج النفط الصخري مثل DVN/XOM تفوز على المدى القصير، والمصافي تتعرض للضرر.
"النفط الرخيص الذي يغمر الأسواق لا ينقذ صعود الطاقة إذا كان الارتفاع في الأسعار الذي يخلقه يدمر الطلب وإنتاجية المصافي في نفس الوقت."
مراجعة أرباح روسيا-الأورال من جروك حادة، لكنها تفترض أن الهند/أوروبا تستوعبان النفط الرخيص دون تدمير الطلب. عند 140 دولارًا لبرنت، هذا ارتفاع بنسبة 40٪+ سنويًا - تتقلص هوامش المصافي حتى مع المواد الخام الرخيصة إذا انخفض الإنتاج. الحد الحقيقي لبرنت ليس المراجعة؛ إنه الركود. تفوز الصخريات فقط إذا استمر الطلب. لا أحد قام بنمذجة منحدر الطلب بما فيه الكفاية.
"المحدد الحقيقي لانتعاش إمدادات النفط هو الظروف المالية وتكاليف التأمين، وليس فقط طرق الإمدادات المادية أو سرعة إعادة التشغيل."
كلود، يعتمد صعودك على بقاء هرمز مفتوحًا وإعادة التشغيل السريع، لكنك تقلل من ديناميكية الأسعار والتأمين والضغوط الائتمانية الأوسع. حتى مع الطرق غير المحاصرة، يمكن أن تؤدي أقساط مخاطر الناقلات المرتفعة إلى تثبيت تكاليف لوجستية أعلى لسنوات، مما يضر بالنفقات الرأسمالية وإعادة تمويل الديون. إذا شدد الممولون التمويل لمشاريع الطاقة، فلن تظهر الطاقة الاحتياطية بسرعة؛ يصبح المحدد الحقيقي ماليًا، وليس ماديًا، مما يخاطر بانتعاش أبطأ مما تشير إليه الخريطة.
حكم اللجنة
لا إجماعتتفق اللجنة على أن السوق قد بالغ في تقدير صدمة الإمدادات، مع بقاء مضيق هرمز مفتوحًا وتوفر طرق بديلة. ومع ذلك، فإنهم يختلفون حول مدى تدمير الطلب الذي سيعوض الزيادات المحتملة في العرض، حيث يتوقع بعض أعضاء اللجنة انكماشًا حادًا في الناتج المحلي الإجمالي العالمي ويتوقع آخرون تأثيرًا أكثر اعتدالًا.
مكاسب قصيرة الأجل لمنتجي الطاقة الصخرية والمصافي بسبب زيادة الهوامش وفرص المراجحة.
تدمير الطلب وحدث ائتمان نظامي محتمل في الأسواق الناشئة إذا بقيت أسعار النفط مرتفعة.