"لا نطيق الانتظار": البندقية تبحث بالفعل عن خطة ثانية للفيضانات بعد خمس سنوات من إطلاق الحواجز

يظل الأرسنال، وهو حوض بناء السفن الضخم الذي كان محرك هيمنة الجمهورية البندقية لسبعة قرون، هو نواة سيطرة المدينة على المياه. يتكون قسمها الشمالي من مستودعات طوب كهفية تسمى *capannoni*، والتي كانت قادرة في القرن السادس عشر على إنتاج سفينة حربية في اليوم من خلال خط تجميع منظم بدقة.

الآن، يستضيف أحدها مركز عمليات Mose، وهو نظام واسع النطاق للدفاع ضد الفيضانات يحمي المدينة.

الاسم يرمز إلى *modulo sperimentale elettromeccanico* (وحدة كهرو ميكانيكية تجريبية) وهو إشارة إلى الشخصية الكتابية التي شقت البحار. بالنسبة للبندقية الذين رأوا مدينتهم تدمرها عواصف المد التي يسمونها *acque alte*، هناك شيء معجزي في ذلك: حواجز الفيضانات الضخمة ذات الألوان الزاهية المغروسة في قاع البحر عند ثلاث مداخل بين البحيرة والبحر الأدرياتيكي أنقذت البندقية من فيضانات محتملة 154 مرة منذ تدشينها في عام 2020.

ولكن، على الرغم من أن Mose يعمل منذ خمس سنوات فقط، فإن سلطات المدينة تبحث بالفعل عن خطة ثانية. ارتفاع مستويات سطح البحر بسبب أزمة المناخ يعني أن المهندسين مجبرون على رفع حواجز الفيضانات بشكل متكرر، مما يضر بالنظام البيئي للبحيرة.

يقول أندريا رينالدو، رئيس اللجنة العلمية لهيئة البحيرة المعينة حديثًا، وهي المنظمة التي تدير Mose وهي مكلفة أيضًا الآن بالعمل على ما يمكن أن يخلفه: "إن التسارع المقلق في ارتفاع مستوى سطح البحر - ما يقدر بزيادة متر واحد بحلول نهاية القرن - يمثل "نعيًا للمدينة".

يقول رينالدو: "مع زيادة متر واحد، سيتعين عليك إغلاق حواجز Mose في المتوسط 200 مرة في السنة، مما يعني أنها مغلقة دائمًا عمليًا". "عندما يحدث هذا، تفقد البحيرة طبيعتها كبيئة انتقالية. ستصبح بركة قذرة."

تخلق المد والجزر تبادلًا طبيعيًا للمياه والرواسب بين بحيرة البندقية والبحر الأدرياتيكي. تغلق حواجز الفيضانات المرفوعة تدفق المياه، مما يشجع على النمو المفرط للطحالب. عندما تموت الطحالب، تتحلل، وتمتص كل الأكسجين في الماء وتقتل الأسماك والنباتات البحرية الأخرى.

يصر رينالدو على أن Mose لم يتم تصميمه بشكل سيء. لقد تم تصوره كمشروع للمستقبل، لكن هذا المستقبل جاء أسرع بكثير مما توقعه مهندسوه. وهو يحث على اتخاذ إجراء فوري. "لن يكون لديك بحيرة. لن يكون لديك مدينة. وكل هذا يمكن أن يحدث في إطار زمني يماثل الوقت الذي استغرقناه لتصميم وبناء Mose. لا يمكننا الانتظار."

استغرق الأمر خمسة عقود لتصميم Mose وتشغيله، بعد أن عانت البندقية من أسوأ فيضان في تاريخها في 4 نوفمبر 1966. تم تطوير فكرة حواجز الفيضانات في السبعينيات وتم بناء الوحدة في الثمانينيات، لكن البيروقراطية والمخاوف بشأن تأثيرها البيئي أخرت تنفيذها.

في عام 2014، تم القبض على عمدة البندقية آنذاك، جورجيو أورسوني، للاشتباه في فساده. أدى اعتقاله إلى كشف شبكة من المحسوبية والرشوة التي زادت تكلفة المشروع بملايين اليورو. كان العديد من سكان البندقية في البداية ضد Mose بسبب ميزانيته المتضخمة، وتأثيره على البحيرة، والتشكيك في أنه سيعمل على الإطلاق. لكنه عمل - وظلت البندقية جافة منذ ذلك الحين.

يبدو الجزء الداخلي لمركز عمليات Mose في الأرسنال الشمالي وكأنه مخبأ شرير من أفلام جيمس بوند، أو ربما شركة ناشئة في وادي السيليكون: سلالم زجاجية، جدران بيضاء لامعة ومكاتب مخفية في مكعبات من البيرسبكس المصنفر. غرفة التحكم لها طابع غرفة حرب بجدارها المنحني من الشاشات، والتي تعرض مجموعة واسعة من الظروف الجوية التي يمكن أن تتحد لخلق عاصفة مد.

تظهر إحدى الشاشات صورة قمر صناعي للبندقية، وتبدو القوارب كبقع من اللعاب الأبيض في البحيرة الرمادية. يوضح جيوفاني زاروتي، المدير الفني لـ Mose، أن المد والجزر لا يتم مراقبتهما أبدًا. تحتوي غرفة التحكم حتى على نسخة طبق الأصل في مكان آخر في مجمع الأرسنال، في حالة انقطاع التيار الكهربائي أو مشكلة فنية أخرى.

إنها عملية مُحكمة، لكن الأخطاء لا تزال تحدث. يقول زاروتي إنه يتم اتخاذ قرار بإغلاق الحواجز قبل ثلاث ساعات من المتوقع أن يصل مستوى المياه إلى الارتفاع الذي قد يسبب فيضانًا.

يقول: "نحن نعتمد على الله، من الناحية الإحصائية. لدينا هامش خطأ قدره 10 سم. إذا توقعنا 110 سم وأمرنا بالإغلاق، فقد يكون هناك انخفاض مفاجئ في الرياح ويرتفع الماء 98 سم فقط".

تفعيل Mose له تأثير اقتصادي كبير، ليس فقط لأن إغلاق الحواجز يكلف المدينة أكثر من 200 ألف يورو (175 ألف جنيه إسترليني) في كل مرة، ولكن أيضًا لأنه يوقف حركة المرور البحرية التي تمر عبر مدخل Malamocco في طريقها إلى ميناء Marghera. خلال كرنفال البندقية هذا العام، تم رفع الحواجز 26 مرة في ثلاثة أسابيع فقط، مما كلف المدينة أكثر من 5 ملايين يورو.

يقول زاروتي إن الفريق يجرب رفع الحواجز عند كل مدخل بالتتابع، لتقليل التأثير، ويفكر في رفع مستوى التفعيل إلى 130 سم. ومع ذلك، يعترف بأن سكان البندقية قد اعتادوا على Mose وأصبحوا أقل تسامحًا بكثير حتى مع الفيضانات الخفيفة. آخر فيضان مدمر *acqua alta* شهدته المدينة كان في عام 2019، عندما غمرت المياه 80٪ من المدينة بارتفاع 187 سم.

يقول: "سكان البندقية يأخذون Mose كأمر مسلم به الآن". "الكثير منهم لا يمتلكون حتى أحذية واقية من الماء بعد الآن. تخيل، إذا كنت في السادسة من عمرك، لم تسمع أبدًا صوت صفارات الإنذار للفيضانات."

ما سيتم تحديده للمشروع التالي لا يزال بحاجة إلى تحديده. رينالدو متحمس للإمكانيات الفكرية للتحدي المطروح. يخطط لإطلاق دعوة عالمية للأفكار من المفكرين الرائدين عبر مجموعة متنوعة من التخصصات المختلفة، من الفن والاقتصاد إلى التاريخ والعلوم. سيتم منح كل مجموعة من الخبراء منحة وسنة لوضع مقترح، والذي سيتم تقييمه بعد ذلك من قبل مجلس استشاري علمي. سيتم بعد ذلك تقديم المشاريع المختارة إلى السلطات المحلية لتنفيذها.

يقول: "البندقية هي ساحة اختبار لكيفية تعاملنا مع هذه الأنظمة في المستقبل"، مضيفًا أنها مشكلة لا يمكن حلها بالعلم والهندسة وحدها.

ويعتقد أنه من الضروري إعادة تصور المدينة بالكامل، وخاصة إعادة توجيه اقتصاد البندقية بعيدًا عن اعتمادها على السياحة، والتي تشكل تهديدًا للمدينة بقدر ما تشكل المياه المرتفعة. وإلا، فإن ما يسميه جوهرة التراث الفني ستضيع. يطلق ضحكة. "على جثتي!"