2 EV Aktien, die man jetzt nicht ignorieren sollte

Wichtige Punkte
Rivians R2 SUV könnte ein Wendepunkt für den jungen EV-Hersteller sein.
Nio wächst rasant, da es sich national und international ausdehnt.
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Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) hat sich in den letzten Jahren abgekühlt, insbesondere in den USA. Dieser Abschwung – zusammen mit höheren Zinssätzen, zunehmendem Wettbewerb und reduzierten staatlichen Subventionen – hat die Branche ausgekühlt und die Bewertungen vieler hochfliegender EV-Aktien gedrückt.
Aber laut Grand View Research könnte der globale EV-Markt von 2025 bis 2030 immer noch mit einer CAGR von 32,5 % wachsen. Wenn Sie von diesem langfristigen Trend profitieren möchten und die kurzfristige Volatilität verkraften können, sollten Sie sich diese beiden wachsenden EV-Aktien ansehen, die immer noch zu Spottpreisen gehandelt werden: Rivian (NASDAQ: RIVN) und Nio (NYSE: NIO).
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Rivian
Rivian verkauft vier EVs: den Pickup R1T, den SUV R1S, den SUV R2 und Elektro-Lieferwagen (EDVs) für Amazon und andere Unternehmen. Rivian erwartet, dass der R2, der günstiger ist als der R1T und R1S, einen breiteren Markt erreichen und dem Unternehmen helfen wird, sich im überfüllten EV-Markt abzuheben.
Rivian hatte seit seinem Börsendebüt Ende 2021 einen holprigen Start. Es hat seine Jahresproduktion von 24.337 Fahrzeugen im Jahr 2022 auf 57.232 Fahrzeuge im Jahr 2023 mehr als verdoppelt, aber diese Zahl sank 2024 auf 49.476 und 2025 auf 42.284. Es kämpfte mit Lieferkettenengpässen und intensivem Wettbewerb von anderen Premium-EV-Herstellern.
Rivian erwartet jedoch, dass der R2 seine Verkäufe und Margen in den nächsten Jahren erheblich steigern wird. Er ist dank weniger Komponenten, einfacherer Verkabelung, größerer Gussstücke und einem kostengünstigeren Batteriedesign günstiger in der Herstellung als der R1T und R1S. Außerdem strebt das Unternehmen an, seine Gesamtproduktion bis 2028 zu verdreifachen, indem es sein Hauptwerk in Illinois modernisiert und sein neues Werk in Georgia eröffnet. Weiter vorausschauend plant Rivian die Einführung seines nächsten High-End-SUVs, des R3, Ende 2026 oder Anfang 2027.
Von 2025 bis 2028 erwarten Analysten, dass die Einnahmen von Rivian mit einer CAGR von 45 % steigen werden. Sie erwarten auch, dass sein bereinigtes Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) im letzten Jahr positiv sein wird. Mit einem Unternehmenswert von 20,8 Milliarden US-Dollar wird Rivian nur zum 3-fachen des diesjährigen Umsatzes gehandelt. Zum Vergleich: Tesla wird zum 14-fachen des diesjährigen Umsatzes gehandelt.
Nio
Nio, einer der führenden EV-Hersteller Chinas, verkauft eine breite Palette von Elektro-Limousinen und SUVs. Seine neueren Sub-Marken Onvo und Firefly verkaufen jeweils günstigere SUVs und Kompaktwagen. Es unterscheidet sich von seinen Wettbewerbern durch austauschbare Batterien, die in seinem Netzwerk von Batteriewechselstationen schnell ausgetauscht werden können und eine schnellere Alternative zu herkömmlichen Ladegeräten darstellen. Es expandiert auch nach Europa, um seine Abhängigkeit vom überfüllten chinesischen Markt zu verringern.
Nio ging 2018 an die Börse, handelt aber immer noch unter seinem IPO-Preis von 6,26 US-Dollar pro ADR. Mit einem Unternehmenswert von 115,8 Milliarden Yuan (16,9 Milliarden US-Dollar) wird es mit weniger als dem 1-fachen des diesjährigen Umsatzes gehandelt. Doch von 2019 (seinem ersten vollen Lieferjahr) bis 2025 stiegen seine jährlichen Fahrzeuglieferungen von 20.565 auf 326.028. In diesen fünf Jahren wuchs sein Umsatz mit einer CAGR von 40 %.
Nio wuchs wie Unkraut, aber der Handelskrieg zwischen den USA und China, der Preiskrieg auf dem chinesischen EV-Markt und andere makroökonomische Gegenwinde vertrieben die Bullen. Nio wächst jedoch immer noch schneller als viele andere EV-Hersteller. Seine gleichnamigen EVs gewinnen im Premium-Segment an Boden, seine günstigeren Fahrzeuge Onvo und Firefly ziehen preisbewusste Käufer an, und das Unternehmen steigert seine Auslieferungen und erweitert seine Batteriewechselnetze in Europa.
Von 2025 bis 2027 erwarten Analysten, dass die Einnahmen von Nio mit einer CAGR von 31 % wachsen werden. Sie erwarten auch, dass sein bereinigtes EBITDA im Jahr 2026 positiv sein und 2027 um 26 % steigen wird. Daher könnte diese oft übersehene EV-Aktie in die Höhe schnellen, wenn wachstumsorientierte Investoren mehr Aufmerksamkeit schenken.
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Leo Sun hält Positionen in Amazon. The Motley Fool hat Positionen in und empfiehlt Amazon und Tesla. The Motley Fool hat eine Offenlegungspolitik.
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