AAA National Average Gas Price Soars Most On Record

AAA National Average Gas Price Soars Most On Record

AAA (American Automobile Association) berichtet, dass der nationale durchschnittliche Preis für einen Gallon regulären Benzin in diesem Monat bereits um fast 25 % gestiegen ist, was ihn auf den Weg zum größten monatlichen Anstieg überhaupt versetzt, selbst den Anstieg im Mai 2009 übertreffend, es sei denn, der Konflikt im Nahen Osten wird schnell gelöst.

Dieser Verbraucher-Kraftstoffpreis-Schock kommt zum ungünstigsten Zeitpunkt: Es ist ein Wahljahr für MAGA, und wie wir bereits zuvor festgestellt haben, würde eine Notfallfreisetzung aus dem SPR (Strategic Petroleum Reserve) den Anstieg kaum eindämmen und der Regierung wenig praktikable Optionen lassen.

Brent-Rohöl wird am Montagnachmittag bei rund 102 US-Dollar pro Barrel und WTI bei etwa 95 US-Dollar gehandelt, was darauf hindeutet, dass der nationale durchschnittliche Preis für regulären Benzin bald sogar die politisch sensible Schwelle von 4 US-Dollar pro Gallon erreichen könnte.

Verbraucher haben dies bereits bemerkt, da die Google Search-Trends für "Warum steigen die Benzinpreise" auf das Niveau gestiegen sind, das bei Rohölpreisanstiegen während der Invasion der Ukraine im Jahr 2022 zu beobachten war.

Die gute Nachricht ist, dass Kommentare aus der Trump-Regierung eine Dringlichkeit zeigen, den kritischen Seeweg, die Straße von Hormus, wiederzueröffnen.

Finanzminister Scott Bessent sagte heute Morgen in CNBC's Squawk Box, dass die USA "absichtlich iranische Öltanker durch die Straße von Hormus passieren lassen" und es "in Ordnung" sei, wenn einige indische und chinesische Schiffe "vorerst… zur Versorgung des Rest der Welt" passieren.

Er betonte "immer mehr Treibstoffschiffe, die beginnen, hindurchzugehen" und eine mögliche "natürliche Öffnung", die die Iraner gewähren - ein taktischer Zugeständnis, um das globale Angebot zu stabilisieren, während volle Eskorten vorerst "militärisch" vom Tisch sind.

Letzte Woche haben wir JPMorgan's Head of Commodity Research, Natasha Kaneva, hervorgehoben, die warnte, dass politische Maßnahmen ohne Gewähr für einen sicheren Durchgang durch die Straße von Hormus bestenfalls nur eine begrenzte Auswirkung auf die Ölpreise haben werden, angesichts des potenziellen Verlusts von bis zu 12 Millionen Barrel pro Tag in den nächsten zwei Wochen.

Einige dieser politischen Manöver umfassten die Notfallfreisetzung von 400 Millionen Barrel durch die 32-nationale IEA (International Energy Agency) sowie die anfänglichen Ströme aus der US-SPR-Freisetzung von 86 Millionen Barrel, die bereits in dieser Woche beginnen könnten. Wie wir bereits festgestellt haben, handelt es sich hier nicht um ein Problem der Lagerbestände, sondern um ein Problem des Flusses.

Kanevas weitere fünf Optionen neben SPR-Freisetzungen zur Eindämmung der steigenden Ölpreise umfassen Exportbeschränkungen, die Aufhebung des Jones Act (was Trump tun wird), die Aussetzung der bundesweiten Treibstoffsteuer (was eintreten könnte, wenn der Benzinpreis 4 US-Dollar pro Gallon erreicht), die Lockerung der E15-Benzinmischregeln und die Ausstellung einer Reid Vapor Pressure-Ausnahme (lesen Sie ihre vollständige Notiz hier).

Mit dem nationalen durchschnittlichen Benzinpreis, der sich dem politisch sensiblen Wert von 4 US-Dollar pro Gallon nähert, ist die entscheidende Frage, welche Instrumente die Trump-Regierung bereit ist einzusetzen, um die Zapfsäulenpreise zu stabilisieren und so jedes Risiko politischer Konsequenzen zu mindern.

Der unmittelbare Fokus zu Beginn der Woche liegt eindeutig auf der Wiedereröffnung der Straße von Hormus, aber im Inland sind die politischen Manöver schmaler gefasst und dürften sich auf eine SPR-Freisetzung im Laufe der Woche und möglicherweise eine vorübergehende Aussetzung der bundesweiten Treibstoffsteuer konzentrieren.

Steigende Zapfsäulenpreise fallen mit dem Beginn der Frühlingsferien zusammen. Wird Trumps Iran-Konflikt vor Beginn der Memorial Day-Fahrgastation beendet sein?

Tyler Durden
Mon, 03/16/2026 - 20:35