Airline CEOs wurden von einem Gesetzgeber aufgefordert, die Preise zu senken, wenn die Treibstoffpreise sinken.

Ein US-amerikanischer Gesetzgeber fordert die CEOs der größten Fluggesellschaften des Landes auf, die Preise zu senken, wenn und sobald die Kosten für Flugturbinenkraftstoff nach einem massiven Anstieg in diesem Jahr sinken, der die Fluggesellschaften veranlasste, Zuschläge, Gepäckgebühren und Tarife zu erhöhen.

"Wenn die Fluggesellschaftspreise tatsächlich an die globalen Kraftstoffkosten gekoppelt sind, müssen sie auch dann reagieren, wenn diese Kosten sinken", schrieb U.S. Rep Ritchie Torres, D-N.Y., an die CEOs von Delta Air Lines, United Airlines, JetBlue Airways und Southwest Airlines, so ein Brief, der von CNBC eingesehen wurde. "Ich fordere Sie auf, sich öffentlich zu verpflichten, die Kosten im Zusammenhang mit Reisen mit dem Flugzeug zu senken, sollten die Flugturbinenkraftstoffpreise sinken. Das amerikanische Volk verdient Fairness und Preismodelle, die nicht nur Marktbedingungen widerspiegeln, sondern auch wirtschaftliche Gerechtigkeit."

Kraftstoff ist nach den Arbeitskosten die größte Ausgabe der Fluggesellschaften. Flugturbinenkraftstoff erreichte am 2. April in New York, Houston, Chicago und Los Angeles durchschnittlich 4,88 Dollar pro Gallone, so Argus, ein Anstieg um etwa 95 % seit den Angriffen der USA und Israels auf den Iran am 28. Februar. Der Anstieg war in anderen Regionen steiler, die nicht so viel Öl oder Flugturbinenkraftstoff produzieren wie die USA.

United lehnte eine Stellungnahme ab. Die anderen Fluggesellschaften haben nicht sofort auf Anfragen nach Stellungnahmen reagiert.

Delta meldete einen Gegenwind von 2 Milliarden Dollar durch Kraftstoff in diesem Quartal und sagte, es würde seine Kapazitätspläne "bedeutend" reduzieren, was andere Fluggesellschaften wahrscheinlich nächste Woche bei der Bekanntgabe ihrer Ergebnisse besprechen werden.

Geringere Kapazitäten können die Tarife erhöhen, insbesondere wenn die Nachfrage weiterhin stark ist. Ein Rückgang der Kraftstoffpreise kann hingegen Fluggesellschaften dazu ermutigen, die Kapazität zu erhöhen, was sich entgegengesetzt auf die Preisgestaltung auswirkt.

Auf die Frage, was passieren wird, wenn die Kraftstoffpreise von den jüngsten Höchstständen sinken, sagte Delta CEO Ed Bastian letzte Woche, dass "die Kraftstoffrückgewinnung wichtig sein wird. Unabhängig davon, was wir tun, und in welchem Umfang wir die Preisstärke, über die wir im Zusammenhang mit der Branchenrationalisierung gesprochen haben, beibehalten können, wird dies sicherlich dazu beitragen, unsere Margen in diesem Jahr und deutlich auch im nächsten Jahr zu steigern."

Delta, United, Southwest, JetBlue, American Airlines und Alaska Airlines haben seit Beginn der Angriffe alle Gepäckgebühren erhöht, während Fluggesellschaften auf der ganzen Welt höhere Flugpreise und Zuschläge verzeichnet haben.

Verbraucher, die bereit sind, mehr für Reisen auszugeben, haben die Flugzeugindustrie angeheizt. Bastian sagte letzte Woche Analysten, dass die Nachfrage weiterhin hoch sei.

"Ich denke, der gehobene Konsument, der Premium-Konsument, ist offen gesagt immun oder wird zunehmend immun gegen die Schlagzeilen und verzögert nicht seine Investition in die Erlebniskaufwirtschaft, um abzuwarten, was die nächste Schlagzeile sein wird, am Rande", sagte er.