Flughäfen könnten innerhalb von 3 Wochen mit einem Düsenkraftstoffmangel konfrontiert werden, während Fluggesellschaften Flugausfälle in Erwägung ziehen

Die Flughafeninstitutionsbranche Europas hat gewarnt, dass innerhalb von drei Wochen Düsenkraftstoffmangel auftreten könnte, was Sommerreisen stören und die europäische Wirtschaft „erheblich“ schädigen würde.

ACI Europe, die Flughäfen in der Europäischen Union vertritt, sagte am Donnerstag, dass ein Lieferengpass den Flughafenbetrieb und die Fluganbindung behindern würde.

In einem Brief an die EU-Kommissarin für nachhaltigen Verkehr und Tourismus Apostolos Tzitzikostas, der CNBC vorliegt, warnte der Branchenverband vor den „harten wirtschaftlichen Auswirkungen“, die ein Kraftstoffmangel für die europäische Wirtschaft hätte.

„Wir verstehen zu diesem Zeitpunkt, dass, wenn die Passage durch die Straße von Hormus nicht innerhalb der nächsten drei Wochen in irgendeiner Weise wieder aufgenommen wird, ein systemischer Düsenkraftstoffmangel für die EU Realität werden könnte“, heißt es in dem Brief.

ACI Europe sagte, dass potenzielle Engpässe besonders besorgniserregend vor der „Hochsommersaison“ seien, wenn viele EU-Mitgliedstaaten auf den wirtschaftlichen Schub durch erhöhte Flugreisen angewiesen sind. Die Fluganbindung generiert laut der Gruppe 851 Milliarden Euro (fast 1 Billion US-Dollar) an BIP für die europäischen Volkswirtschaften und unterstützt 14 Millionen Arbeitsplätze.

„Daher ist es unerlässlich, dass die EU die Verfügbarkeit und die stabile Versorgung mit Düsenkraftstoff als Teil ihrer Reaktion auf die durch den Konflikt im Nahen Osten ausgelöste Öl- und Energiekrise priorisiert“, fügte sie hinzu.

Der Krieg zwischen den USA und Israel mit dem Iran, der am 28. Februar begann, hat den Verkehr durch die Straße von Hormus praktisch zum Stillstand gebracht und die Ölpreise über 100 US-Dollar pro Barrel getrieben und die Energiekosten in die Höhe getrieben.

Die Fluggesellschaften waren sofort von den steigenden Düsenkraftstoffpreisen betroffen, die sich im März monatlich um 103 % erhöhten, laut der International Air Transport Association.

Der Preis für Düsenkraftstoff in den USA hat sich im Wesentlichen verdoppelt und sich von 2,50 US-Dollar pro Gallone am 27. Februar auf 4,88 US-Dollar pro Gallone am 2. April erhöht.

Die USA haben am Dienstag eine Waffenruhe von zwei Wochen mit dem Iran im Austausch für die Erlaubnis von Schiffen zur Durchfahrt durch die Straße von Hormus vereinbart, aber dieser wichtige Durchgang ist weiterhin faktisch gesperrt. Vor Beginn des Krieges passierten rund 20 % des weltweiten Öls durch die Straße.

U.S. West Texas Intermediate Crude war zuletzt um 0,4 % auf 98,27 US-Dollar pro Barrel gestiegen, nachdem es zuvor die 100-Dollar-Marke überschritten hatte, während Brent Crude nahezu unverändert bei 96,02 US-Dollar pro Barrel notierte.

Die Fluggesellschaften setzen mehrere Maßnahmen ein, um steigende Düsenkraftstoffkosten zu bewältigen. Lufthansa-CEO Carsten Spohr teilte seinen Mitarbeitern letzte Woche mit, dass die deutsche Fluggesellschaft Teams bilde, um Notfallpläne im Zusammenhang mit dem Krieg im Nahen Osten zu erstellen. Dies könnte die Stilllegung einiger seiner Flugzeuge umfassen.

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS kündigt 1.000 Flüge im April an, während Ryanair-CEO Michael O'Leary sagte, dass die irische Fluggesellschaft einige Flüge streichen und die Kapazität über den Sommer reduzieren müsse, wenn der Kraftstoffmangel andauert.