Bentley wird Hunderte von britischen Arbeitsplätzen aufgrund eines „herausfordernden globalen Marktumfelds“ abbauen

<p>Bentley wird 275 Arbeitsplätze in Großbritannien abbauen, da der Automobilhersteller einem „herausfordernden globalen Marktumfeld“ gegenübersteht.</p>
<p>Die Luxusmarke, die dem deutschen Volkswagen gehört, bereitet sich auf die Einführung ihres ersten rein elektrischen Modells vor, räumte jedoch ein, dass es noch einige Arbeit zu tun gibt, um Verbraucher davon zu überzeugen, auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor umzusteigen.</p>
<p>Das Unternehmen gab am Dienstag bekannt, dass es etwa 6 % seiner 4.600 Mitarbeiter beziehenden Belegschaft abbauen werde, indem es etwa 150 festangestellte Mitarbeiter im Bürobereich entlasse und offene Stellen sowie Mitarbeiter nicht ersetze.</p>
<p>Die Ankündigung erfolgte, als das Unternehmen einen Rückgang des jährlichen operativen Gewinns um 42 % auf 216 Millionen Euro (£187 Millionen) im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr meldete.</p>
<p>Obwohl dies das siebte Jahr in Folge der Rentabilität für Bentley markierte, das Autos in seiner Fabrik in Crewe in Cheshire produziert, sagte das Unternehmen, dass seine Gewinne durch die Auswirkungen von von Donald Trump eingeführten US-Zöllen und Wechselkursschwankungen und schwächere Verkäufe in China sowie durch Entscheidungen seines Mutterkonzerns VW beeinträchtigt wurden.</p>
<p>Frank-Steffen Walliser, der Geschäftsführer von Bentley, sagte, das Unternehmen treffe „einige schwierige Entscheidungen, um die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu gewährleisten“.</p>
<p>Er fügte hinzu, dass die Arbeitsplatzabbau und die Investitionen in seine Standorte „darstellen würden, dass Bentley finanziell widerstandsfähig bleibt, strategisch fokussiert ist und gut positioniert ist für die nächste Generation von Luxusfahrzeugen“.</p>
<p>US-Zölle und schwächere Nachfrage in China haben auch andere Luxusautohersteller unter Druck gesetzt. Aston Martin Lagonda <a href="https://www.theguardian.com/sport/aston-martin">kündigte Pläne an</a> im Februar, <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/25/aston-martin-to-cut-workforce-in-effort-to-save-40m"> seine Belegschaft um 20 % zu reduzieren</a>, um 40 Millionen £ zu sparen und ausweichende Verluste zu bewältigen.</p>
<p>Bentley gab an, im Jahr 2025 5 % weniger Autos geliefert zu haben als im Vorjahr, was jedoch teilweise durch die höhere Kundennachfrage nach maßgeschneiderten Personalisierungen seiner Fahrzeuge ausgeglichen wurde.</p>
<p>Das Bentayga-Luxus-SUV bleibt sein Bestseller, das ab 176.000 £ erhältlich ist, aber mit höheren Spezifikationen deutlich mehr kosten kann.</p>
<p>Der Automobilhersteller wird sein elektrisches „Urban SUV“ später in diesem Jahr vorstellen. Das Unternehmen <a href="https://www.theguardian.com/business/2024/nov/07/bentley-puts-back-its-switch-to-electric-only-cars-from-2030-to-2035">verschob seine Elektrifizierungspläne</a> Ende 2024, als es erklärte, dass es weiterhin Autos mit Verbrennungsmotor bis 2035 verkaufen werde, fünf Jahre später als bisher geplant. Es hat auch angekündigt, dass es weiterhin Plug-in-Hybride über 2035 hinaus verkaufen wird.</p>
<p>Walliser hat bereits gesagt, dass es „nicht viele Nachfrage“ nach Elektrofahrzeugen unter seiner Kundenbasis gebe, zu einer Zeit, in der Autohersteller einen Nachfragerückgang für Elektrofahrzeuge bei ihren wohlhabenden Kunden erlebt haben.</p>
<p>Porsche, eine weitere VW-gehörige Luxusmarke, hat <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/mar/11/porsche-cut-more-jobs-costly-reversal-electric-car-strategy">seine ehrgeizige EV-Strategie zurückgefahren</a> und in den letzten Tagen Stellenabbau angekündigt. Der italienische Supersportwagenhersteller Lamborghini hat ebenfalls <a href="https://www.theguardian.com/business/2026/feb/22/lamborghini-pulls-plug-on-all-electric-supercar">Pläne für rein elektrische Fahrzeuge aufgegeben</a> und sich stattdessen auf Plug-in-Hybrid-Autos konzentriert.</p>
<p>Batterieautos bieten Luxusautoherstellern einige deutliche Vorteile, insbesondere eine sanfte und schnelle Beschleunigung. Der Chef von Lamborghini sagte jedoch, dass Sportwagenliebhaber das Fehlen des Geräusches eines Autos mit Verbrennungsmotor vermissten.</p>