International Energy Agency drängt auf Rationierung

International Energy Agency drängt auf Rationierung

Verfasst von Jeffrey Tucker via The Epoch Times,

Die Internationale Energieagentur in Paris hat ein neues und dringendes Dokument veröffentlicht, das sie allen Ländern mit Energieproblemen zur Annahme empfiehlt.

Viele tun das jetzt.

Die Website führt sogar eine täglich aktualisierte Tabelle, um die Länder zu feiern, die ihren Plan zur Kontrolle des Energieverbrauchs befolgen.

Bevor wir erklären, warum nichts davon funktionieren wird, schauen wir uns an, was sie vorschlagen.

Wie aus dem Nichts zitiert die Chefin der IEA, Dr. Fatih Birol, in der High-End-Presse als Weltexpertin.

Auf seiner Wikipedia-Seite steht, dass er aus der Türkei stammt, aber eng mit China an der „Energiewende“ zusammenarbeitet.

Tatsächlich ist er seit 2013 Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften.

Inspiriert von der Art und Weise, wie Regierungen während der COVID-Krise die Kommunikation und die Menschen kontrollieren konnten, rät die IEA Folgendes an:

1. Arbeiten Sie nach Möglichkeit von zu Hause aus. Sie haben richtig gelesen: Wir sind wieder dabei, zu Hause zu hocken und Unterhaltung über Laptops zu konsumieren. Einige Regierungen (Indonesien, Vietnam, Pakistan, Philippinen) haben diese Politik bereits lose übernommen, mit neuen Maßnahmen wie Viertagewochen. Die IEA kommentiert: „Verdrängt die Nutzung von Öl aus dem Pendelverkehr, insbesondere dort, wo Arbeitsplätze für Fernarbeit geeignet sind.“

2. Reduzieren Sie die Autobahngeschwindigkeitsbegrenzungen um mindestens 10 km/h. Das bedeutet, alle Geschwindigkeitsbegrenzungen um 6-7 Meilen pro Stunde zu senken, was eigentlich nur eine Methode ist, um Ärger zu erzeugen. Die IEA sagt: „Niedrigere Geschwindigkeiten reduzieren den Kraftstoffverbrauch von Pkw, Lieferwagen und Lastwagen“, aber stimmt das überhaupt? Nicht immer. Zäher Verkehr führt zu mehr Stopp/Start-Situationen, die mehr Benzinverbrauch verursachen.

3. Fördern Sie den öffentlichen Nahverkehr. Diese Aufforderung ist seit wahrscheinlich 50 Jahren der Traum von Stadtplanern. Nicht jeder kann das natürlich tun, und ein solches Mandat wird viele einfach zu Hause bleiben lassen. In diesem Fall hat die IEA wahrscheinlich Recht: „Eine Verlagerung von Privatwagen auf Busse und Bahnen kann die Ölnachfrage schnell reduzieren.“ Aber nicht aus dem Grund, den Sie vielleicht denken. Es bedeutet einfach mehr zu Hause bleiben.

4. Wechseln Sie den Zugang zu Straßen in Großstädten an verschiedenen Tagen für private Autos. Jetzt kommen wir zu einer Politik, die in den 1970er Jahren eine ganze Generation verrückt gemacht hat. Damals durften gerade/ungerade Nummernschilder Benzin tanken, aber das ist intensiver. Ein alternativer Zugang würde einen massiven Polizeiaufwand erfordern, einen, der beispiellos ist. Die IEA kommentiert: „Nummernschild-Rotationssysteme können Staus und kraftstoffintensives Fahren reduzieren.“

5. Erhöhen Sie die Fahrgemeinschaften und übernehmen Sie effiziente Fahrpraktiken. Dies geschieht auf die gleiche Weise, wie die Polizei HOV-Spuren durchsetzt. Sie dürfen nicht alleine fahren. Sie müssen andere Passagiere haben, wenn Sie unterwegs sind. Man kann sich eine Zukunft vorstellen, in der Menschen routinemäßig ein Familienmitglied oder einen Freund schnappen, um aus Compliance-Gründen auf dem Beifahrersitz zu sitzen. Die IEA kommentiert: „Höhere Fahrzeugbesetzung und Öko-Fahren können den Kraftstoffverbrauch schnell senken.“

6. Effizientes Fahren für gewerbliche Straßenfahrzeuge und die Lieferung von Waren. Hier kommen wir zur alten Unterscheidung zwischen essenziell und nicht essenziell. Kommerzielle Lieferungen sind erlaubt, weil wir irgendwie leben müssen, aber zum Park zu fahren, um ein Picknick zu machen oder Freunde und Familie zu besuchen, ist es nicht.

7. Leiten Sie die Nutzung von Flüssiggas (LPG) aus dem Transportwesen um. Dies ist die Vision des Planers, Propan für „essenzielle Bedürfnisse“ aufzubewahren.

8. Vermeiden Sie Flugreisen, wo alternative Optionen bestehen. Sie werden sicherlich feststellen, dass dies bereits geschieht. Meine jüngsten Flugbuchungen haben sich im Preis verdoppelt. Aufgrund der begrenzten staatlichen Schließung können die Sicherheitskontrollen am Flughafen 2-3 Stunden dauern. Menschen verpassen Flüge oder sagen einfach ab und fahren nach Hause. Dies führt auch zum Scheitern von Verbindungen. Veranstaltungen an diesem Wochenende, die auf Reisen angewiesen waren, sind ein Reinfall. Die IEA kommentiert: „Die Reduzierung von Geschäftsflügen kann den Druck auf Kerosinmärkte schnell lindern.“

9. Wechseln Sie nach Möglichkeit zu anderen modernen Kochlösungen. Zuvor haben wir eine Aufforderung gesehen, Propan zum Kochen zu sparen, aber hier sehen wir, dass dies auch nicht empfohlen wird. Wir sollen auf Elektrogeräte umsteigen. Die IEA kommentiert: „Die Förderung des elektrischen Kochens und anderer moderner Optionen kann die Abhängigkeit von Flüssiggas verringern.“

10. Nutzen Sie die Flexibilität bei petrochemischen Rohstoffen und implementieren Sie kurzfristige Effizienz- und Wartungsmaßnahmen. Dieser Rat richtet sich an Energieanlagen, um von einer Quelle zur anderen zu wechseln, um Öl zu sparen. Dieser Vorschlag greift tief in die industrielle Planung ein und würde eine drakonische Durchsetzung erfordern.

Es gibt Merkmale dieses Plans, die Sie sicherlich an das erinnern, was wir vor ein paar Jahren zur Kontrolle von Infektionskrankheiten durchgemacht haben. Es ist unheimlich, wie es eine gespenstische Überschneidung zwischen diesen Methoden und diesen gibt. Sie alle erfordern, zu Hause zu bleiben, sich einzugraben, den Konsum zu reduzieren, Anordnungen zu befolgen, Angst sowohl vor Engpässen als auch vor Durchsetzungsmethoden zu haben.

Sicherlich könnte man sagen, dass die Internationale Energieagentur keine tatsächliche Macht hat. Sie wurde 1974 gegründet, um den globalen Energieverbrauch zu überwachen. In jüngerer Zeit war sie eine führende Befürworterin von Netto-Null-Energiepolitik, die mit dem populär bekannten „Great Reset“ verbunden ist. Sie ist keine private Organisation als solche, sondern eine nicht-staatliche Abteilung der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung, was bedeutet, quasi-offiziell, aber ohne die Befugnis, ihre Anordnungen durchzusetzen.

Auf diese Weise weist die IEA einige Ähnlichkeiten mit der Weltgesundheitsorganisation auf, die im Rahmen der Vereinten Nationen angesiedelt ist. Die WHO hat auch keine Durchsetzungsbefugnis, aber ihre Pandemieerklärung und ihre Empfehlung an die Welt, die Methoden der KPCh zu übernehmen, hatten einen großen Einfluss. Sie hat die sogenannte Soft Power – keine Zwangsmittel, sondern Autorität und etwas, das jede Regierung als Deckmantel für Missstände nutzen kann.

Die meisten Menschen haben heute noch nie von der IEA gehört, aber das Gleiche galt vor nur sechs Jahren für die WHO, bis sie zu einer bestimmenden Kraft in unserem Leben wurde. Irgendwann war die Internetzensur so intensiv, dass YouTube ankündigte, kein Video zuzulassen, das den Empfehlungen der WHO widersprach. Das ist wirklich passiert. Das Gleiche könnte auch hier passieren.

Keine dieser Maßnahmen wird den Preis für Öl, Gas oder irgendetwas anderes senken. Was Sie nicht verbrauchen, wird jemand anderes verbrauchen. Das ist der ganze Sinn der Rationierung, sicherzustellen, dass Ressourcen für als essenziell angesehene Zwecke fließen und von denen weg, die als nicht essenziell gelten.

Ein kurzer Hinweis zu Flugreisen: Ich habe seit Jahren bemerkt, dass sie immer mühsamer, teurer und invasiver geworden sind. Es ist so weit gekommen, dass ich lieber eine 6-stündige Zugfahrt als einen 90-minütigen Flug mache. Das gilt insbesondere jetzt, wo man 3-4 Stunden vor dem geplanten Flug am Flughafen sein muss, um überhaupt eine Chance auf einen Sitzplatz zu haben. Irgendwann wird es einfach zu viel und die Leute entscheiden, dass es sich nicht lohnt. So wird das Ziel erreicht, den kommerziellen Flugverkehr im Wesentlichen zu beenden.

Sicherlich könnte all das in wenigen Wochen enden. Wenn im Nahen Osten Frieden einkehrt, die Straße von Hormuz geöffnet wird und die Raffineriekapazitäten wachsen, wird der Preis fallen. Auch die Transportation Safety Authority könnte wieder zur Arbeit gehen und die Schlangen fallen. Die Normalität würde zurückkehren. Die Preise fallen stark und alle entspannen sich.

Wie wahrscheinlich ist das? Meine Intuition legt nahe, dass es unwahrscheinlich ist. Wir scheinen uns unter anderen Ausreden und mit einem anderen Ziel in eine weitere Lockdown-Situation zu bewegen. Ich hoffe, ich irre mich.

Unabhängig davon werden keine dieser heute propagierten Maßnahmen das Problem lindern. Das einzige Ergebnis wird eine Erhöhung des Kontrollgitters über Ihr Leben sein.

Tyler Durden
Di, 03/24/2026 - 06:30