Jared Isaacman Hat Große Pläne für die NASA. Hier Sind Einige Davon.

Wichtige Punkte
Administrator Jared Isaacman hat am Dienstag den Plan der NASA für die Weltraumforschung überarbeitet.
Dutzende Mondlandungen, private Raumstationen und ein nuklear angetriebenes Raumschiff sind alle Teil davon.
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Geben Sie Jared Isaacman die Hand. Knapp drei Monate nach seiner Bestätigung durch den Senat als 15. NASA-Administrator hat der neue Chef der Weltraumbehörde wirklich Gas gegeben - und er plant, Amerika einen gewaltigen Sprung ins All zu ermöglichen.
An diesem Dienstag hielt die NASA eine Ignition-Veranstaltung ab, in der ihre Pläne für die Weltraumforschung in den nächsten fünf Jahren umrissen wurden. Hier sind nur einige der Dinge, die Isaacman bei dieser Veranstaltung skizzierte.
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Omnis Artemis in partes tres divisa est
Zuallererst kehren wir zum Mond zurück - und dieses neu gestaltete Projekt Artemis ist in drei Teile unterteilt.
In Phase 1, die jetzt beginnt, wird die NASA mit den Plänen fortfahren, ihre Space Launch System-Rakete (SLS, gebaut von Boeing (NYSE: BA)) zu starten und ein bemanntes Orion-Raumschiff (gebaut von Lockheed Martin (NYSE: LMT)) auf einen Kurs vorbei am Mond und zurück zur Erde zu schicken. Dieser Start ist als Artemis II bezeichnet.
Im nächsten Jahr folgt Artemis III, bei dem eine SLS-Rakete ein Orion in eine niedrige Erdumlaufbahn bringt, wo es das Andocken mit dem Mondlander von SpaceX's Human Landing System und Blue Origin's Blue Moon üben wird. Die Serie von drei Flügen gipfelt in Artemis IV, bei dem 2028 zwei Astronauten für eine einwöchige Mission auf dem Mond landen werden.
Gleichzeitig mit diesem bemannten Mondexplorationsaufwand wird eine Reihe von mindestens 30 robotischen Missionen zum Mond stattfinden, bei denen eine Reihe von Frachtlandern eingesetzt werden, um die für die Mondexploration notwendige Ausrüstung zu liefern und zu testen und den Aufbau einer späteren Basis auf der Mondoberfläche vorzubereiten. Diese Missionen werden unter zwei separaten NASA-Programmen fallen: Commercial Lunar Payload Services (CLPS) und Lunar Terrain Vehicle (LTV). Zur Unterstützung dieses Teils der Phase 1 gab die NASA gestern bekannt, dass sie einen fünften Frachtflug, IM-5, an Intuitive Machines (NASDAQ: LUNR) vergeben hat, und Intuitive wird für diese Mission eine vergrößerte Version seines Nova-Landers (Nova-D) entwickeln.
Phase 1 allein wird 10 Milliarden Dollar kosten, sagt Isaacman.
Partes 2 et 3
Beginnend mit Artemis V werden Flüge etwa alle sechs Monate stattfinden und bemannt sein. Diese Starts werden Teil der zweiten Phase von Ignition sein, wobei Astronauten auf dem Mond eintreffen, um 'frühe Infrastruktur' aufzubauen, einschließlich temporärer Unterkünfte und druckfester Rover für die Erkundung. (Es ist unklar, ob Boeings SLS für zukünftige Artemis-Missionen verwendet wird oder ob die NASA auf viel billigere Raketen von SpaceX und Blue Origin umsteigen wird - aber ich würde auf Letzteres wetten.)
Übergehend in Phase 3 wird die NASA große Frachtlander und Artemis-Missionen nutzen, um schwerere Elemente der Mondinfrastruktur zu liefern. Internationale Partner werden Multipurpose Habitats (MPH, aus Italien) und ein Lunar Utility Vehicle (aus Kanada) liefern. Es wurde keine Erwähnung einer Stromquelle für die Mondbasis gemacht, aber es scheint wahrscheinlich, dass große Lieferungen von Solarpanelen oder sogar ein kleines Kernkraftwerk in dieser Phase auftauchen könnten.
Der Abschluss der Phasen 2 und 3 wird die Kosten für den gesamten Mondbasenplan auf 20 Milliarden Dollar erhöhen.
Inzwischen zurück (um) die Erde
Aber was ist mit der Internationalen Raumstation, fragen Sie? Verlassen wir die niedrige Erdumlaufbahn zugunsten des Mondes? Nicht genau.
Die Pläne für die NASA, Raumfahrtunternehmen beim Bau privater kommerzieller Raumstationen zu unterstützen, gehen zügig voran. Mit einem schrittweisen Ansatz plant die NASA, ein von der Regierung besessenes Kernmodul zu bauen, das an die bestehende Internationale Raumstation (ISS) angedockt wird. Private Raumstationen werden vorübergehend an dieses Modul andocken, auf Sicherheit validiert und dann zum Bilden unabhängiger Raumstationen abkoppeln dürfen.
(Erfahren Sie mehr über die Teams, die um den Bau privater Raumstationen konkurrieren, hier.)
Zufälligerweise argumentiert eine fortgesetzte Präsenz in der niedrigen Erdumlaufbahn für einen fortgesetzten Bedarf an Raumschiffen wie SpaceX's Crew Dragon, Northrop Grumman's (NYSE: NOC) Cygnus und möglicherweise Boeings Starliner, um Astronauten und Vorräte zu den Stationen zu transportieren.
Weiter zum Mars
Zu guter Letzt: Mars.
Vielleicht war Isaacmans überraschendste Ankündigung Space Reactor-1 Freedom. Der Wechsel von chemischen zu atomaren Raketen wird die NASA 'das erste nuklear angetriebene Raumschiff für den interplanetaren Raum' bauen, das einen 25-Kilowatt-Kernreaktor trägt, und es 2028 zum Mars fliegen - dort, um mehrere Ingenuity-Klasse-Hubschrauberdrohnen zur weiteren Erkundung des Roten Planeten zu liefern.
Wer wird SR-1 Freedom bauen? Isaacman sagte es nicht. Wir wissen, dass die US-Regierung unter Beteiligung der NASA, der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) und des US-Energieministeriums mindestens drei verschiedene Kernraumschifftriebwerke in Arbeit hat. Lockheed Martin arbeitet an mindestens zwei von ihnen und Intuitive Machines an einem, wobei Westinghouse und BWX Technologies (NYSE: BWXT) bei den Kraftwerken mithelfen.
Es ist eine aufregende Zeit, in den Weltraum zu investieren. Herr Isaacman, 'make it so'.
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Rich Smith hat Positionen in Intuitive Machines. The Motley Fool hat Positionen in und empfiehlt BWX Technologies, Boeing und Intuitive Machines. The Motley Fool empfiehlt Lockheed Martin. The Motley Fool hat eine Offenlegungsrichtlinie.
Die hierin geäußerten Ansichten und Meinungen sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die von Nasdaq, Inc. wider.