Joby Aviation verbrennt 500 Millionen Dollar pro Jahr und heute Abend entscheidet eine Zahl über sein Schicksal

<h3>Schnell gelesen</h3>
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<li> <p class="yf-1fy9kyt">Joby Aviation (JOBY) verbrennt jährlich etwa 475 Mio. USD bei 978,1 Mio. USD Barmitteln zum Ende des 3. Quartals. Joby hat eine Reichweite von etwa zwei Jahren.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Joby nahm 2025 576 Mio. USD durch Eigenkapital auf, während seine Aktie um 33 % auf 9,84 USD fiel.</p></li>
<li> <p class="yf-1fy9kyt">Nvidia machte frühe Investoren reich, aber es gibt eine neue Klasse von 'Next Nvidia Stocks', die noch besser sein könnten;</p><a href="https://247wallst.com/lp/discover-the-next-nvidia?i=a5736b39-47cb-4820-8da4-9d3506de26ad&amp;p=85311ced-2527-44b6-84c6-7ff2b347a323&amp;pos=keypoints&amp;tpid=1561737&amp;utm_source=yahoo&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=feed&amp;utm_content=feed||1561737">erfahren Sie hier mehr.</a></li>
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<p><a href="https://finance.yahoo.com/quote/JOBY/">Joby Aviation (NYSE: JOBY)</a> meldet heute Abend nach Börsenschluss die Ergebnisse des 4. Quartals 2025, und Investoren sollten alles andere in der Gewinn- und Verlustrechnung vergessen, außer dem Kassenbestand.</p>
<p>24/7 Wall St. berichtete im November über die Ergebnisse des 3. Quartals von Joby, aber die heutige Aktualisierung verdient eine genauere Betrachtung der einen Kennzahl, die dieses Unternehmen am Leben erhält.</p>
<h2>Die Reichweite ist das Geschäft</h2>
<p>Im Kern ist Joby ein Unternehmen vor Umsatzerzielung. Der Umsatz im 3. Quartal 2025 betrug 15.000 USD. Nicht 15 Millionen; 15.000 USD. Das ist kein Geschäft, das Einkommen generiert. Das ist ein Unternehmen, das sich auf ein zukünftiges Produkt zubewegt, das noch nicht kommerziell existiert.</p>
<p>Was Joby derzeit tatsächlich verkauft, ist das Versprechen der FAA-Zertifizierung und des damit verbundenen eVTOL-Marktes. Um dorthin zu gelangen, verbrennt es jährlich etwa 475 Millionen US-Dollar, basierend auf einem freien Cashflow von -118,7 Millionen US-Dollar im 3. Quartal. Das ist die Zahl von 500 Millionen US-Dollar im Titel, und es ist keine Übertreibung.</p>
<p>Ende des 3. Quartals hatte Joby 978,1 Millionen US-Dollar in bar und in Anlagen. Bei der aktuellen Verbrennung sind das etwa zwei Jahre Reichweite. Zwei Jahre, um ein Flugzeug zu zertifizieren, den kommerziellen Betrieb aufzunehmen und mit der Generierung von realen Einnahmen zu beginnen, bevor das Licht ausgeht.</p>
<h2>Warum die heutige Zahl alles verändert</h2>
<p>Diese 978-Millionen-Dollar-Zahl ist bereits drei Monate alt. In einem Quartal kann viel passieren, wenn man alle 90 Tage über 100 Millionen Dollar ausgibt.</p>
<p>Die Frage heute Abend ist einfach: Hat sich der Kassenbestand gehalten, ist er gewachsen (durch eine weitere Kapitalerhöhung) oder ist er schneller als erwartet geschrumpft? Jede Antwort erzählt eine ganz andere Geschichte.</p>
<p>Wenn die Kasse stabil geblieben oder gestiegen ist, hat Joby wahrscheinlich erneut die Kapitalmärkte angezapft. Das ist nicht unbedingt eine schlechte Nachricht. Das Unternehmen hat 2025 rund 576 Millionen US-Dollar durch eine Eigenkapitalemission aufgenommen, was beweist, dass institutionelle Investoren immer noch bereit sind, die Vision zu finanzieren. Aber jede neue Emission verwässert die bestehenden Aktionäre, und die Aktie ist bereits um etwa 33 % gegenüber dem Kurs von 15,05 USD bei der Einreichung des 3. Quartals gefallen und liegt heute Morgen bei etwa 9,84 USD.</p>
<p>Wenn die Kasse ohne neue Emissionen spürbar zurückgegangen ist, wird die Rechnung der Reichweite enger: Zwei Jahre werden zu 18 Monaten, und 18 Monate werden zu einem Abgrund.</p>
<p>CEO JoeBen Bevirt gab den Ton für den heutigen Bericht vor:</p>
<p>"Das Ausmaß des technologischen und regulatorischen Fortschritts, den wir heute sehen, ist beispiellos. Es wird durch ein unglaubliches Engagement für Innovationen im Luftverkehr sowohl auf Bundes- als auch auf Landesebene ergänzt, und ich bin noch nie so begeistert von dem Unternehmen und den Technologien gewesen, die wir entwickeln."</p>