Nachtbusse fahren in jeden Bezirk von Greater Manchester, da das Bee Network erweitert wird

Nachtbusse werden in jeden Bezirk von Greater Manchester fahren, da die Stadtregion ihr öffentlich kontrolliertes Bee Network erweitert.
Der Bürgermeister, Andy Burnham, kündigte eine Reihe neuer Dienste an, zusammen mit Zahlen, die ein schnelles Wachstum der Fahrgastzahlen seit der Rücknahme der Busse unter öffentliche Kontrolle im Jahr 2023 zeigen.
Transport for Greater Manchester (TfGM) sagte, 740.000 Menschen – etwa jeder vierte Einwohner von Greater Manchester – würden von den geplanten Änderungen profitieren.
Burnham sagte: „Wir haben die Biene an die Seite der Busse gesetzt, um die öffentliche Kontrolle zu kennzeichnen. Und jetzt handeln wir sichtbar, greifbar im Interesse unserer Einwohner mit diesen Änderungen, die wir einführen.“
Die Änderungen, die in den kommenden Monaten umgesetzt werden sollen, zielen darauf ab, die Verbindungen in den am stärksten benachteiligten Gebieten der Stadtregion zu verbessern und mehr Dienste für die Nachtwirtschaft sowie wichtige Beschäftigungs- und Besucherziele bereitzustellen.
Der Bürgermeister sagte: „Das, was ziemlich beispielhaft ist, ist die Rückkehr eines Nachtbusdienstes in alle 10 Bezirke. Das sollte für eine Stadt wie unsere selbstverständlich sein – aber es ist schon eine Weile her, seit wir das hatten. Die Unterstützung dieser Nachtwirtschaft bedeutet den Menschen hier sehr viel und bekräftigt, wo [die Stadt] im Moment steht, was sie wird.“
Das Bee Network wurde Ende 2023 als erstes integriertes Transportsystem außerhalb Londons gestartet, mit Busrouten, die vom Bürgermeister festgelegt und vergeben werden, und kombinierten Tarifen für Straßenbahnen.
Burnham sagte: „Wenn man die Tarife senkt, die Frequenz verbessert, Routen zurückbringt, werden die Leute es nutzen – und das tun sie auch.“
Die von den Bussen in Greater Manchester zurückgelegte Gesamtstrecke stieg im Finanzjahr 2024-25 um 7 % auf 82 Millionen Kilometer – mehr als doppelt so schnell wie im Rest Englands, so Zahlen von TfGM. Es hieß, das Netzwerk habe zu einem Anstieg der Busfahrten um 14 % in einem Jahr geführt und die Pünktlichkeit verbessert, während die am Donnerstag angekündigten Änderungen 2,5 Millionen Kilometer pro Jahr hinzufügen werden.
Die neuen Nachtbusse werden derzeit unversorgte Gebiete erreichen, darunter Oldham, Stockport, Trafford und Tameside, was bedeutet, dass alle 10 Bezirke nun rund um die Uhr Busse haben werden – wenn auch einige nur von Donnerstag- bis Samstagabend pro Woche.
Mehr Busse werden auch zu und von den wichtigsten Beschäftigungszentren von Greater Manchester fahren, darunter Business Parks in Rochdale und Bolton, MediaCityUK in Salford und zum Flughafen Manchester.
Burnham sagte, die Verbesserung der Transportdienste sei eines der wirkungsvollsten Dinge, die Führungskräfte tun könnten, und es könne helfen, „einer giftigeren Form der Politik“ entgegenzuwirken.
In 25 Jahren als gewählter Politiker sagte er: „Ich habe noch nie etwas so Wirkungsvolles erlebt wie das Bee Network. Und es lässt mich fragen, warum hat Westminster die Busse all die Jahre ignoriert? Denn das ist etwas, das auf jeder Straße, in jeder Gemeinde, in der gesamten Stadtregion präsent ist.“
„Wenn jemand hier in einen Bus steigt und eincheckt, verbindet er sich mit politischen Entscheidungen, die ein anderes Transportsystem ermöglicht haben.“
Burnham, der als Rivale von Keir Starmer gilt, fügte hinzu: „Wenn wir das, was wir hier aufgebaut haben, schützen wollen, müssen wir den Vormarsch dieser [giftigen] Politik stoppen. Wissen Sie, das sind die Leute, die Maggie [Thatcher] applaudiert haben, als sie uns Mitte der 1980er Jahre gezwungen hat, die GM-Busse aufzuteilen.“
Andere kombinierte Behörden und Metro-Bürgermeister im Norden hoffen, den Erfolg des Bee Network nachzuahmen. Oliver Coppard aus South Yorkshire kündigte diese Woche einen Entwurf für ein People’s Network an, das das auf Sheffield zentrierte Straßenbahnnetz und die Busse der Region nach ihrer Rücknahme in öffentliche Kontrolle im nächsten Jahr ähnlich umbenennen und integrieren wird.
Regionale Führungskräfte werden mehr Spielraum für Wachstumsambitionen haben, nachdem die Kanzlerin Rachel Reeves am Dienstag Pläne angekündigt hat, die Kontrolle über einen Teil der nationalen Steuern zu übertragen. Burnham sagte, es sei aufregend und „möglicherweise der bedeutendste Moment“ seit George Osborne erstmals die Devolutionspläne angekündigt hatte.