Openlane (OPLN) Q1 2026 Earnings Transkript

Bildquelle: The Motley Fool.

DATUM

Dienstag, 5. Mai 2026, 8:30 Uhr ET

TEILNEHMER DER KONFERENZ

- Chief Executive Officer — Peter Kelly

- Chief Financial Officer — Bradley Herring

Vollständiges Transkript der Telefonkonferenz

Peter Kelly: Danke, Bill, und danke an alle, die heute am Anruf teilnehmen. Ich freue mich sehr, über die starken Ergebnisse von OPENLANE im ersten Quartal berichten und Ihnen ein Update zu unserer Strategie und unserem Ausblick geben zu können. Ich beginne mit einigen einleitenden Bemerkungen, und dann wird Brad Sie durch unsere finanzielle und operative Leistung und unsere erhöhte Prognose für 2026 führen. Bevor ich jedoch auf unsere Ergebnisse eingehe, möchte ich hervorheben, dass diese Woche der 3. Jahrestag unseres Rebrandings zu OPENLANE ist.

Wie ich auf unseren Investorenveranstaltungen im März sagte, ging es beim Rebranding nie um einen neuen Namen oder ein neues Logo, sondern darum, ein völlig neues Unternehmen zu schmieden, das auf einem einzigen Zweck basiert: den Großhandel einfach zu machen, damit unsere Kunden erfolgreicher sein können.

In den letzten 3 Jahren haben unsere Investitionen, unsere Strategie und unsere Umsetzung dieses Engagement erfüllt und mehrere wichtige Säulen der Differenzierung für OPENLANE gestärkt, darunter die führende kommerzielle Lösung für auslaufende Leasingverträge, die Tausende von Franchise-Händlern mit unserem Marktplatz verbindet. ein Händlergeschäft, das die Branche übertrifft und einen bedeutenden Marktanteil erobert, ein leistungsstarkes Finanzgeschäft, das synergetisch mit unserem Marktplatz ist, ein beschleunigter Netzwerkeffekt von neuen Käufern, Verkäufern, Angeboten und Transaktionen sowie eine erfolgreiche Kultur und ein erfolgreiches Team, die ich für die besten der Branche halte. Die Leistung und die Ergebnisse, die OPENLANE erzielt, sind das direkte Ergebnis der Strategie, mit der wir vor 3 Jahren begonnen haben.

Und ich glaube, dass unsere Ergebnisse des ersten Quartals weitere Beweise für die Stärke und Differenzierung von OPENLANE im Markt sind. Im ersten Quartal bauten wir die positive Dynamik von OPENLANE weiter aus, steigerten den konsolidierten Umsatz um 15 % und erzielten ein bereinigtes EBITDA von 97 Mio. USD, eine Steigerung von 17 %. Wir erwirtschafteten außerdem 160 Mio. USD an operativen Cashflows. Diese Ergebnisse wurden durch starke Leistungen im Marktplatzgeschäft mit gewerblichen und gewerblichen Kunden sowie durch solide Beiträge unseres Finanzgeschäfts erzielt. Im Marktplatzsegment steigerten wir die verkauften Fahrzeuge insgesamt um 19 %, erhöhten den Bruttowarenwert um 32 % auf 9,1 Mrd. USD und erzielten ein bereinigtes EBITDA von 52 Mio. USD, was einer Steigerung von 39 % entspricht.

In unserem Händler-zu-Händler-Geschäft steigerten wir die verkauften Fahrzeuge um 13 %, mit ähnlichen geografischen Dynamiken wie im 4. Quartal 2025. In den Vereinigten Staaten beschleunigen sich die Händler-zu-Händler-Transaktionen von OPENLANE weiterhin mit einem Wachstum im Bereich der oberen 20 %. Dies stellt eine signifikante Outperformance gegenüber der Branche und einen bedeutenden Gewinn an Marktanteilen dar. Unsere Go-to-Market-Strategie in den USA funktioniert, und die einzigartigen Bestände, der technologische Vorteil und die überlegene Kundenerfahrung von OPENLANE erweitern unser Händlernetzwerk und verstärken unser Transaktionswachstum. In Kanada freuten wir uns über eine Verbesserung des makroökonomischen Umfelds im Automobilhandel. Und obwohl die kanadischen Händlerstückverkäufe im Vergleich zu einem starken Vorjahresvergleich zurückgingen, verzeichneten wir eine sequentielle Verbesserung gegenüber dem 4. Quartal 2025.

Auf der Seite der Nutzfahrzeuge wurde der Anstieg der verkauften Fahrzeuge um 25 % größtenteils durch die Aufnahme unseres neuesten Eigenmarkenkunden vorangetrieben. Selbst ohne diesen sprunghaften Anstieg stiegen die Verkäufe von Nutzfahrzeugen im Quartal um 6 %. Dies bestätigt, dass die Zunahme des Angebots aus auslaufenden Leasingverträgen offiziell begonnen hat, und wir erwarten, dass die Volumina aus auslaufenden Leasingverträgen im Rest des Jahres 2026 und darüber hinaus im Jahresvergleich wachsen werden. Kommen wir zu unserem Finanzsegment. AFC hatte ebenfalls ein gutes Quartal, mit einem Anstieg der verwalteten durchschnittlichen Forderungen, einer Einhaltung der Kreditausfallrate von 1,6 % und einem bereinigten EBITDA von 45 Mio. USD.

Wir glauben, dass die Branche einen starken Frühlingsmarkt erlebt hat, der durch überdurchschnittlich hohe Steuerrückerstattungen und ein knappes Angebot bei hoher Kundennachfrage angetrieben wurde, was zu hohen Konversionsraten und steigenden Vermögenswerten führte. Dennoch besteht kein Zweifel daran, dass das digitale Betriebsmodell von OPENLANE im Markt Anklang findet, und ich bin sehr ermutigt durch die Ergebnisse unserer Investitionen und unsere fokussierte Umsetzung. Nun zu unserer Strategie und unserem Ausblick. Wie ich eingangs erwähnte, liefert unsere Strategie Ergebnisse, und wir bleiben entschlossen, unsere drei strategischen Prioritäten voranzutreiben.

Erstens: Bereitstellung des besten Marktplatzes, Erweiterung von Tiefe und Breite mit mehr Käufern und Verkäufern und Angebot des vielfältigsten kommerziellen und Händlerbestands. Zweitens: Bereitstellung der besten Technologie, innovative Produkte und Dienstleistungen, die unseren Kunden helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen und bessere Ergebnisse zu erzielen. Und drittens: Bereitstellung des besten Kundenerlebnisses, Halten unseres Marktplatzes schnell, fair und transparent, Erleichterung der Transaktionen für Kunden und machen OPENLANE zum bevorzugten Marktplatz. Und ich werde auf jeden dieser Punkte etwas detaillierter eingehen.

Erstens, was das Angebot des besten Marktplatzes betrifft, haben wir weiterhin bedeutende Fortschritte gemacht und ein weiteres Quartal mit zweistelligen Zuwachsraten bei neuen Käufern, Verkäufern und gelisteten einzigartigen Fahrzeugen erzielt, die in den Vereinigten Staaten jeweils um über 20 % gestiegen sind. Die Erwartung der Kunden hinsichtlich der Erholung der auslaufenden Leasingverträge treibt auch mehr Franchise-Händler aus unseren Eigenmarkenprogrammen in den offenen Verkauf von OPENLANE. Im Laufe des Quartals haben wir die Anzahl der in diesem höhermargigen Kanal verkauften Nutzfahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt. Und auf der Seite der unabhängigen Händler stiegen die Neuregistrierungen von AFC-Händlern ebenfalls im Laufe des Quartals, was jeweils eine neue Händlerchance für OPENLANE darstellt.

Am Ende des 1. Quartals waren ungefähr 54 % aller AFC-Händler bei OPENLANE registriert. Was die beste Technologie betrifft, so haben wir unseren technologischen Vorsprung im ersten Quartal mit der öffentlichen Veröffentlichung von OPENLANE Intelligence weiter ausgebaut. OPENLANE Intelligence vereint unsere menschlichen und KI-gestützten Fähigkeiten, um umsetzbare Erkenntnisse zu liefern, die die Entscheidungsfindung der Kunden verbessern. Wir sehen KI als echten Wegbereiter und Beschleuniger unserer digitalen Lösungen. Und im Laufe des Quartals haben wir mehrere neue Angebote und Funktionen veröffentlicht, die unsere KI-Expertise und unsere tiefen Datenressourcen nutzen. In Kanada haben wir unsere neue Inventarmanagementlösung MyLot eingeführt. Das anfängliche Interesse hat unsere Erwartungen übertroffen, mit Hunderten von frühen Anmeldungen, und wir sind optimistisch hinsichtlich des Potenzials dieses abonnementbasierten SaaS-Angebots.

In den USA und Kanada haben wir auch unsere neue Predictive Pricing-Funktion eingeführt, die einzige Technologie in der Branche, die Händlern eine vorausschauende 30-, 60- und 90-tägige Sicht auf den erwarteten Wert jedes auf OPENLANE angebotenen Händlerfahrzeugs bietet. Und schließlich nutzen wir im Hinblick auf die Bereitstellung des besten Kundenerlebnisses auch unsere menschlichen und KI-Fähigkeiten, um das Kundenerlebnis zu optimieren und zu verbessern, die Konsistenz, Genauigkeit und Geschwindigkeit von Schiedsverfahren zu verbessern und Händleranfragen so schnell wie möglich zu bearbeiten. Am Ende des 1. Quartals liegen unsere transaktionalen NPS-Werte in allen geografischen Regionen im exzellenten Bereich, wobei unser US-Verkäufer-NPS die höchsten Werte erzielt, was auf außergewöhnliche Kundenbindung und Markenzufriedenheit hindeutet.

Wenn wir also auf den Rest des Jahres 2026 blicken, können wir zwar nicht auf ein so starkes Branchenumfeld wie im 1. Quartal zählen, aber es gibt immer noch viel Potenzial für OPENLANE. Wir bauen weiterhin Momentum auf, und ich bin sehr optimistisch, was unsere Fähigkeit betrifft, unsere Strategie präzise umzusetzen. Da unsere Investitionen in die Go-to-Market-Strategie für Händler im Jahr 2025 weiter hochgefahren werden, um die volle Produktivität zu erreichen, konzentrieren wir uns weiterhin auf die Steigerung von Markt- und Wallet-Anteilen. Wie bereits erwähnt, erwarten wir, dass das Angebot aus auslaufenden Leasingverträgen im Laufe des Jahres zunehmen wird, und OPENLANE wird ein Hauptnutznießer dieser zyklischen Erholung sein. Unser kanadisches Geschäft nutzt seine starke Marktposition, um neue umsatzgenerierende Produkte und Dienstleistungen einzuführen.

Die Gebrauchtwagenwerte sind im 1. Quartal erheblich gestiegen und blieben stark. Dies ist positiv für den Marktplatz und für AFC, obwohl ein starker Rückgang der Gebrauchtwagenwerte zu einem risikoreicheren Umfeld für die Finanzierungsgesellschaften führen könnte. Und obwohl keine Branche immun gegen geopolitische oder makroökonomische Ereignisse ist, haben wir keine wesentlichen Auswirkungen von Kraftstoffpreisen, der Erschwinglichkeit neuer und gebrauchter Fahrzeuge, der Chip-Produktion oder anderen externen Faktoren, die wir beobachten, auf die Branche festgestellt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass OPENLANE gut positioniert ist, um die sich bietenden Chancen zu nutzen, und wir setzen eine Strategie um, die Ergebnisse liefert, Kunden gewinnt und die Branche übertrifft.

Deshalb glaube ich, dass die Schlüsselelemente unseres Wertversprechens für Investoren nach wie vor sehr überzeugend sind. OPENLANE ist ein hoch skalierbarer Marktführer im digitalen Handel, der sich darauf konzentriert, den Großhandel für Automobilhändler, Hersteller und gewerbliche Verkäufer zu vereinfachen. Es gibt einen großen adressierbaren Markt für unsere Dienstleistungen, und OPENLANE ist einzigartig gut positioniert mit gewerblichen Kunden sowie Franchise- und unabhängigen Händlern. Unsere Kundenumfragen und Drittanbieter-Recherchen deuten darauf hin, dass wir der bevorzugte reine digitale Marktplatz der Branche sind. Unser technologischer Vorteil ist ein Wettbewerbsvorteil. Unser Finanzierungsgeschäft für Händler, AFC, ist ein leistungsstarkes Geschäft, das synergetisch mit dem Marktplatz ist. Wir erwirtschaften erhebliche Cashflows und verfügen über eine starke Bilanz.

Und wir glauben, dass unser Unternehmen in den nächsten Jahren das Potenzial hat, bedeutendes Wachstum, Rentabilität und Cash-Generierung zu liefern. Damit übergebe ich nun das Wort an Brad.

Bradley Herring: Danke, Peter. Guten Morgen an alle, die heute dabei sind. Im Namen unseres Managementteams und all unserer Mitarbeiter sind wir sehr stolz, ein Rekordquartal für OPENLANE berichten zu können. Im Quartal haben wir mehr GMV umgesetzt, mehr Fahrzeuge verkauft, mehr Umsatz erzielt und mehr bereinigtes EBITDA erwirtschaftet als in jedem Quartal unserer Unternehmensgeschichte als digitaler Marktplatz. Diese Ergebnisse wären ohne das unermüdliche Engagement und die herausragende Leistung unserer fast 5.000 Mitarbeiter, die jeden Tag daran arbeiten, den Großhandel für unsere Kunden einfach zu machen, nicht möglich gewesen.

Bevor wir uns mit den Finanzergebnissen befassen, möchte ich all unseren Investoren und Analysten danken, die uns am 3. März in Fort Lauderdale zu unserem Investorentag besucht haben. In meinen Ausführungen und der heutigen Q&A werde ich möglicherweise auf ausgewählte Folien verweisen, die wir während unserer Präsentation besprochen haben. Diese Folien finden Sie im Bereich Investor Relations auf unserer Website. Nun zu den tatsächlichen Ergebnissen. Wir haben einen Gesamtumsatz von 528 Mio. USD gemeldet, was einem Wachstum von 15 % entspricht. Das Umsatzwachstum im Quartal wurde ausschließlich durch die Ergebnisse im Marktplatzsegment erzielt, auf das ich gleich näher eingehen werde. Das konsolidierte bereinigte EBITDA für das Quartal betrug 97 Mio. USD, was einer Steigerung von 17 % entspricht.

Ich werde mehr über unsere bereinigten EBITDA-Ergebnisse im Rahmen der Diskussionen über die einzelnen Geschäftssegmente sprechen. Wie in früheren Quartalen werden wir aufgrund der inhärenten Volatilität unserer Quartals-Cashflow-Zahlen bereinigte Kennzahlen für den freien Cashflow auf rollierender 12-Monats-Basis diskutieren. Für die letzten 12 Monate belief sich unser bereinigter freier Cashflow auf insgesamt 259 Mio. USD, was einer bereinigten Konversionsrate des freien Cashflows von 75 % entspricht. Die Konversionsrate von 75 % liegt leicht über unserem erwarteten Bereich von 65 % bis 70 % und spiegelt die starke Cash-Generierung sowohl unseres Marktplatzes als auch unserer Finanzierungsgeschäfte wider. Wie Sie vielleicht gehört haben, hat das kanadische Parlament am 26. März ein Gesetz zur Aufhebung der Digital Services Tax (DST) verabschiedet.

Diese Maßnahme führte zu einer Reduzierung unserer Marktplatzkosten um 17,3 Mio. USD. 15,9 Mio. USD der Reduzierung stellen Aufwendungen früherer Perioden dar, die aus unserer bereinigten EBITDA-Berechnung des aktuellen Quartals entfernt wurden, während die verbleibenden 1,4 Mio. USD als Kosteneinsparung im Quartal ausgewiesen werden. Kommen wir zur Leistung unserer Geschäftssegmente, beginnend mit dem Marktplatz. Im 1. Quartal haben wir GMV im Gesamtwert von 9,1 Mrd. USD umgesetzt, was einem Wachstum von 32 % entspricht. Das GMV-Wachstum in der Händlerkategorie betrug 20 %, was einem Anstieg der verkauften Fahrzeuge um 13 % und einem Anstieg der durchschnittlichen Fahrzeugwerte um 6 % entspricht.

In der kommerziellen Kategorie setzte sich das GMV-Wachstum von 38 % aus einem Anstieg der verkauften Fahrzeuge um 25 % bei einem Anstieg der durchschnittlichen Werte um 11 % zusammen. Auktions- und damit verbundene Umsätze beliefen sich auf 242 Mio. USD, was einem Wachstum von 22 % entspricht. Der Haupttreiber dieses Wachstums war die US-Händlerkategorie, wo wir einen Anstieg der Auktions- und damit verbundenen Gebühren um 38 % verzeichneten, der hauptsächlich auf die starke Leistung beim Verkauf von Fahrzeugen zurückzuführen ist, die Peter zuvor erwähnt hat. Zusätzlich zum Wachstum der verkauften Fahrzeuge beinhaltete das US-Händler-GMV-Wachstum einen Anstieg der durchschnittlichen Fahrzeugwerte um 22 %, der durch einen höheren Anteil an Verkäufen von unseren großen Händlerkunden und einen allgemeinen Anstieg der Großhandelsauto-Preise bedingt war.

Ausschließlich aufgrund des signifikanten Anstiegs der durchschnittlichen Fahrzeugwerte sanken die Erträge für das US-Händlergeschäft um etwa 60 Basispunkte gegenüber dem von uns in unseren Investor-Day-Materialien angegebenen Basisbereich von 680 bis 700 Basispunkten. Pro verkauftem Fahrzeug verbesserte sich die Umsatzgenerierung im US-Händlergeschäft um hohe einstellige Prozentwerte. Ergänzend zu unserer Leistung im US-Händlergeschäft stiegen die Auktions- und damit verbundenen Gebühren in unserem US-Geschäftskundengeschäft um 42 %. Das GMV im US-Geschäftskundengeschäft stieg um etwa 46 %, was größtenteils auf die erfolgreiche Einführung eines wiederkehrenden Eigenmarkenkunden sowie auf eine Verbesserung des Leasingrücklauf-Wasserfalls zurückzuführen ist.

Die Erträge im US-Geschäftskundengeschäft blieben weitgehend konsistent mit der Basis, die wir beim Investorentreffen besprochen haben. SaaS- und sonstige Umsätze beliefen sich im Quartal auf 68 Mio. USD, was einem Anstieg von 1 % aufgrund von Zuwächsen bei unseren abonnementbasierten Umsatzströmen entspricht. Abgerundet werden die Umsätze im Marktplatzsegment durch unsere angekauften Fahrzeugverkäufe, die um 31 % auf 112 Mio. USD stiegen. Die Varianz wurde durch den Anstieg der verkauften Fahrzeuge in den USA sowie durch einen Anstieg der durchschnittlichen Fahrzeugwerte in den USA und Europa verursacht. Das bereinigte EBITDA für das Marktplatzsegment betrug 52 Mio. USD, was zu einer bereinigten EBITDA-Marge von 12 % führt. Dies entspricht einem Wachstum des bereinigten EBITDA um 39 % und einer Ausweitung der bereinigten EBITDA-Marge um 160 Basispunkte.

Die jährliche Ausweitung der bereinigten EBITDA-Marge wurde durch die strukturellen Skaleneffekte unserer digitalen Plattform und einen höheren Anteil an Umsätzen aus unserem US-Geschäftskundengeschäft, das einen akkumulativen variablen Beitrag aufweist, vorangetrieben. In unserem Finanzsegment betrug das durchschnittlich verwaltete ausstehende Forderungsvolumen im Quartal 2,4 Mrd. USD, was einem Anstieg von 3 % entspricht. Das Wachstum hier wurde durch einen Anstieg der durchschnittlichen Fahrzeugwerte um 3 % angetrieben, der durch einen Rückgang der Transaktionszahlen um 1 % ausgeglichen wurde. Die Nettorendite für das Quartal betrug 13,6 %, was einem Rückgang von 30 Basispunkten entspricht. Der Rückgang war hauptsächlich auf einen Rückgang der Transaktionsgebührenerträge zurückzuführen, der durch leicht geringere Transaktionszahlen und steigende Kredite bedingt war.