Die wirtschaftliche Zerstörung von Trumps Krieg geht weit über hohe Benzinpreise hinaus

Die wirtschaftliche Zerstörung von Trumps Krieg geht weit über hohe Benzinpreise hinaus

Verfasst von Connor O'Keeffe über das Mises Institute,

In den letzten sechs Wochen, während dieser US-israelische Krieg mit dem Iran ausgetragen wurde, hat die wirtschaftlichen Auswirkungen des Konflikts viel Aufmerksamkeit erregt. Und das zu Recht.

Wie jeder, der Nachrichten über diesen Krieg konsumiert hat, inzwischen gut weiß, ist die Straße von Hormuz ein wichtiger Energieengpass, die iranische Regierung hat genau das getan, was sie angekündigt hat, falls Trump und Netanjahu diesen Angriff befehlen und Schiffe blockieren, die in irgendeiner Weise mit der angreifenden Regierung verbunden sind, aus der Straße passieren zu lassen, und die USA, Israel oder wirklich jede andere Regierung konnten nichts dagegen tun.

Allerdings hat sich im Laufe all dessen der Großteil der Diskussion über die wirtschaftlichen Auswirkungen des Krieges auf die steigenden Preise konzentriert, mit denen die Autofahrer an der Zapfsäule konfrontiert sind. Das ist nicht überraschend, da Benzinpreise eine frühe Kostenbelastung sind, die die Verbraucher direkt betrifft.

Aber die Betonung des Schmerzes an der Zapfsäule droht, den wirtschaftlichen Schaden dieses Krieges stark zu unterschätzen. Und sie trägt zu dem falschen Eindruck bei, dass, wenn dieser neue Versuch eines Waffenstillstands hält und der Krieg einigermaßen schnell endet, die Benzinpreise so schnell wieder fallen werden, wie sie gestiegen sind, und dann all die globalen wirtschaftlichen Turbulenzen, um die sich die Welt gesorgt hat, vermieden werden.

Das wird nicht passieren. Viele wirtschaftliche Schmerzen sind durch diesen Krieg bereits festgeschrieben. Aber um sie wirklich zu verstehen, ist es notwendig, einige wichtige wirtschaftliche Wahrheiten im Hinterkopf zu behalten.

Erstens ist die gesamte Zweck der Wirtschaft die Produktion von Waren und Dienstleistungen, die die Verbraucher als wertvoll genug erachten, um dafür zu bezahlen. Die gesamte Produktion, die irgendwo in der Wirtschaft stattfindet, ist auf dieses Ziel ausgerichtet.

Das ist bei der Produktion von Konsumgütern relativ einfach. Ein kommerzieller Brauer wählt zum Beispiel bestimmte Biere aus, weil er glaubt, dass die Verbraucher diese Biere als wertvoll genug erachten, um mehr Geld dafür zu bezahlen, als der Brauer für ihre Herstellung ausgegeben hat, was sie zu einer profitablen Produktion macht.

Aber das gilt auch für die gesamte Produktion, die nicht direkt an ein fertiges Konsumgut gebunden ist – was tatsächlich der Großteil der Produktion in der Wirtschaft ist. Unternehmen produzieren Investitionsgüter wie industrielle Edelstahl-Mischbehälter, Gummireifen für Traktoren, Kunststoffverpackungen oder die Bestandteile von Düngemitteln, weil es eine Nachfrage nach diesen Gütern von anderen Unternehmen gibt, die weiterverarbeitete Güter und letztendlich Konsumgüter produzieren.

Wenn wir also zum Brauereibeispiel zurückkehren, beginnt die gesamte Produktion, die zu dieser fertigen Flasche Bier führt, nicht beim Brauer. Sie erfordert Getreide, das gepflanzt, angebaut, geerntet und zur Brauerei transportiert wird. Sie erfordert auch Gärbehälter, Brite-Tanks, Maischbottiche und Abfüll- oder Verpackungsanlagen – all das muss mit anderen Investitionsgütern wie Edelstahl hergestellt werden, was wiederum andere Investitionsgüter wie Eisenerz erfordert.

Jedes Konsumgut kann als das Ende einer langen Produktionskette betrachtet werden, die bis zur Gewinnung von Rohstoffen wie Eisen oder Holz reicht, oder bis zur Herstellung von Grundkomponenten wie Harzen oder Kunststoffen. Ökonomen nennen diese grundlegenden Investitionsgüter am Anfang der Kette höherwertige Güter.

Und was wichtig ist, sich bei höherwertigen Gütern zu merken, ist erstens, dass fast alle von ihnen in vielen verschiedenen Produktionslinien verwendet werden. Eisenerz wird nicht ausschließlich zur Herstellung von Bier verwendet, es wird zur Herstellung vieler Güter verwendet, die selbst zur Herstellung vieler anderer Güter verwendet werden. Es ist ein sogenannter unspezifischer Produktionsfaktor. Jede Änderung in der Produktion von Eisenerz hat weitreichende Folgen für die gesamte Wirtschaft.

Und zweitens braucht die Produktion Zeit. Das gilt für die Produktion jedes einzelnen Gutes, aber es gilt insbesondere, wenn wir die gesamte Produktionskette betrachten. Die höherwertigen Güter, die derzeit produziert werden, werden erst Monate oder sogar Jahre später zu fertigen Konsumgütern führen.

All dies ist wichtig zu verstehen und zu bedenken, da der Krieg mit dem Iran bisher hauptsächlich die Produktion von höherwertigen Gütern beeinträchtigt. Und das geht weit über Öl hinaus.

Etwa 8 Prozent des weltweiten Aluminiums passieren die Straße von Hormuz. Und Aluminium wird in vielen Sektoren eingesetzt, darunter im Bauwesen, in der Fertigung und in der Technologie. Fast ein Drittel des weltweiten Heliumangebots stammt aus Katar, das eine wichtige Komponente bei der Halbleiterproduktion sowie bei MRT-Systemen ist.

Polyethylen und andere Arten von Kunststoffen und Harzen sind ebenfalls stark betroffen. Mehr als 40 Prozent des weltweiten Polyethylens werden aus dem Nahen Osten exportiert. Und diese werden in allen Produktionsstufen in allen möglichen Industrien verwendet – Verpackungen, Autoteile, medizinische Geräte, Konsumgüterbehälter, Industriegüter, Elektronik und vieles mehr.

Und es gibt noch andere oft vernachlässigte, aber äußerst wichtige Kohlenwasserstoffprodukte, die zurückgehalten werden, wie z. B. Petroleum-Naphtha, das für die Raffination von Benzin und die Herstellung von Lösungsmitteln für Reinigungsmittel und Farben unerlässlich ist. Erdgas-Kondensat ist ein weiteres flüssiges Kohlenwasserstoffprodukt, das in der Raffination und zur Verdünnung anderer dichterer Kohlenwasserstoffe verwendet wird, um deren Transport zu erleichtern. Es gibt auch Flüssiggas (LPG), das hauptsächlich aus Propan und Butan besteht. Diese Komponenten sind auch für die Raffination sowie für das Kochen und Heizen in vielen Teilen der Welt wichtig. Ein großer Teil des weltweiten Angebots all dieser Produkte wird im Nahen Osten hergestellt und durch die Straße von Hormuz exportiert.

Ein weiteres oft vernachlässigtes, aber kritisches höherwertiges Gut ist Schwefel. Etwa die Hälfte des weltweiten seegeschifften Schwefelhandels läuft durch die Straße von Hormuz. Er ist wichtig für die Raffination von Erdöl und Mineralien wie Kupfer, Nickel und Zink, die in allem von Elektronik bis hin zu Medizin weit verbreitet sind.

Aber der andere Hauptzweck von Schwefel ist als Bestandteil von Düngemitteln. Der Schock im Schwefelangebot – zusammen mit den angrenzenden Schocks im Angebot von Ammoniak und Harnstoff, anderen wichtigen Düngemittelkomponenten, die hauptsächlich durch die Straße von Hormuz exportiert werden – hat eine Zeitbombe auf den globalen Lebensmittelmärkten geschaffen.

Was uns zu einem weiteren wirtschaftlichen Konzept bringt, das extrem wichtig zu verstehen ist, wenn wir die aktuelle Situation vollständig erfassen wollen. Das Problem ist nicht nur ein Preisanstieg, sondern speziell die Zerstörung des Angebots. Die Angriffe auf Produktionsanlagen und die Unterbrechung von Lieferketten bedeuten, dass es nun nicht mehr genügend Angebot an den oben genannten Komponenten gibt, um die aktuellen Nachfragemengen zu decken. Und weil, wieder einmal, diese höherwertigen Güter für die Produktion von weiterverarbeiteten und Konsumgütern benötigt werden, bedeutet dies letztendlich weniger Konsumgüter. Die steigenden Preise sind ein Symptom dafür, dass es jetzt weniger Waren für alle gibt, die sie wollen, als zuvor.

Der Düngemittelmangel ist ein gutes Beispiel. Die Tatsache, dass die Produzenten die benötigten Mengen an Inhaltsstoffen wie Schwefelsäure, Ammoniak und Harnstoff nicht erhalten können, um die Nachfrage zu decken, zwingt sie, weniger Düngemittel zu produzieren, als ihre Kunden benötigen. Das wiederum bedeutet, dass diese Kunden – industrielle und landwirtschaftliche Betriebe – im kommenden Frühjahr weniger Düngemittel zur Verfügung haben. Das bedeutet, dass sie weniger Ernten produzieren. Dies führt zu weniger Tierfutter und insgesamt weniger Produkten, was zu einem unvermeidlichen Rückgang des Lebensmittelangebots führt.

Diejenigen von uns, die das Glück haben, in entwickelten Ländern oberhalb der Armutsgrenze zu leben, werden den Mangel hauptsächlich als höhere Lebensmittelpreise erfahren. Aber für die Millionen von Menschen, die bereits darum kämpfen, die Nahrungsmittel zu sichern, die sie brauchen, könnte dieser Angebotsrückgang sie dazu zwingen, hungern zu müssen.

Das ist keine Wahl, die uns von gierigen Unternehmen aufgezwungen wird, es ist eine unvermeidliche Folge der wirtschaftlichen Zerstörung, die durch diesen Krieg verursacht wurde.

Und derselbe grundlegende Prozess spielt sich bei all den anderen Rohstoffen und höherwertigen Gütern ab, die ich erwähnt habe, wie die dramatischen Preissteigerungen zeigen. Die Aluminiumpreise sind bereits um 10 Prozent gestiegen. Die Importpreise für Helium sind um 50 Prozent gestiegen. Die Polyethylenpreise sind um 37 Prozent gestiegen. Polypropylen ist um 38 Prozent gestiegen. Und der Preis für Petroleum-Naphtha hat sich seit Februar verdreifacht.

Denken Sie daran, dass diese Preissteigerungen nicht die ganze Geschichte sind. Sie sind ein Symptom für Angebotsengpässe, die sich durch alle relevanten Produktionslinien ziehen und zu weniger Konsumgütern führen werden – alles aufgrund von Produktionsunterbrechungen, die selbst nach Kriegsende nur langsam wieder hochgefahren werden.

Das bedeutet weniger Behälter für Waren wie Nagellack und ja, Bier. Es bedeutet weniger medizinische Versorgung, wie IV-Beutel, Spritzen und sterile Verpackungen, die alle auf petrochemische Kunststoffe angewiesen sind. Außerdem Verzögerungen bei Bauprojekten, da es schwieriger wird, Asphalt-, Kunststoff- und Aluminium-Inputs zu beschaffen. Und gefährliche Gesundheitsprobleme, die aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von MRT-Geräten unentdeckt bleiben, und vieles mehr.

Ganz zu schweigen natürlich von den Öl- und LNG-Engpässen, auf die sich die Menschen bereits ausreichend konzentrieren. Diese Rohstoffe treiben fast alle Stufen aller Produktionslinien an und liefern das Diesel- und Kerosin, das benötigt wird, um alles in der Wirtschaft physisch dorthin zu transportieren, wo es hingehört.

Im Gegensatz zu den Benzinpreisen werden diese Auswirkungen einige Zeit dauern, bis sie sich entwickeln – insbesondere in den USA, wo unsere Lieferkette vorübergehend vor den anfänglichen Auswirkungen geschützt ist. Und sie werden für die meisten Menschen nicht so klar mit dem Krieg verbunden sein. Aber die Kosten all dieser wirtschaftlichen Zerstörung sind real, sie sind beträchtlich und sie sind bereits festgeschrieben.

Tyler Durden
Do, 04.09.2026 - 16:20