Die Blockade der Straße von Hormus wirkt sich auf mehr als nur die Ölpreise aus. Hier sind 4 Aktien, die 2026 betroffen sein könnten.

Wichtige Punkte
Die Schließung der Straße von Hormus verursacht einen umfassenden Störfall in der Lieferkette für Unternehmen, die auf die Produktion in Asien angewiesen sind.
Bekleidungsintensive Einzelhändler wie Carter's, Oxford Industries, Kontoor Brands und Gap Inc. sehen bereits Margendruck aufgrund bestehender Zölle. Die Hormus-Blockade verstärkt diesen Druck nur.
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Als die Straße von Hormus am 28. Februar effektiv geschlossen wurde, konzentrierte sich der Großteil der Finanzberichterstattung auf Öl. Das ist verständlich, da täglich etwa 20 % der weltweiten Öl- und Erdgasversorgung diesen Wasserweg passieren. Aber die Fixierung auf die Ölpreise verfehlt die größere Geschichte der Lieferkette, und für Investoren in Konsumgütern ist diese Geschichte unmittelbar bedrohlicher. Sie ist bedrohlich für Dinge, die so alltäglich sind wie Ihre Lieblingsjeans oder Babyprodukte.
Die Länder, die am meisten für die Herstellung der Kleidung, Schuhe und Haushaltswaren verantwortlich sind, die in amerikanischen Einzelhandelsgeschäften verkauft werden – Vietnam, Indien, Bangladesch, Kambodscha, Sri Lanka – liegen entweder direkt innerhalb der betroffenen Schifffahrtskorridore oder in angrenzenden Routen, die jetzt stark verstopft und teuer sind. Innerhalb weniger Stunden nach der Schließung stellten vier der größten Containerreedereien der Welt die Durchfahrten ein. Kriegswahrscheinlichkeit-Versicherungsprämien für Rümpfe stiegen auf bis zu 1,5 % des Rumpfwertes.
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Die Umleitungskosten, die durch die Güterabwicklung auf der Straße, die Nutzung kleinerer alternativer Häfen und die vollständige Umleitung um den afrikanischen Kontinent herum entstanden, verursachen hohe Kosten in jedem Glied der Kette.
Auch wenn die Möglichkeit eines schnelleren als späteren Konfliktendes besteht, werden viele Unternehmen aus verschiedenen Branchen wahrscheinlich das ganze Jahr über nachteilig betroffen sein. Hier sind vier Konsumgüteraktien mit klaren, messbaren Auswirkungen auf die aktuellen Ereignisse.
1. Carter's
Carter's (NYSE: CRI) ist das größte Unternehmen für markenbezogene Baby- und Kinderbekleidung in Nordamerika und bezieht hauptsächlich von Auftragsherstellern in Vietnam, Kambodscha, Bangladesch, Indien und China. Das Unternehmen schätzte bereits, dass die Zölle zu Kosten in Höhe von 200 Millionen bis 250 Millionen US-Dollar pro Jahr führen würden, noch bevor die Hormus-Schließung erfolgte. Der Zölleffekt führt zur Schließung von 150 Geschäften und zur Kürzung von 15 % der Belegschaft.
Jede anhaltende Unterbrechung der Lieferkette aus dem Korridor, von dem Carter's Produktionsbasis abhängt, würde eine bereits belastete Kostenstruktur noch verstärken.
2. Oxford Industries
Oxford Industries (NYSE: OXM) ist das Mutterunternehmen von Tommy Bahama, Lilly Pulitzer und Johnny Was. Im Geschäftsjahr 2025 reduzierten Zölle allein den Gewinn um 1,25 bis 1,50 US-Dollar pro Aktie, was zu Lagerbestandsabbaus und tieferen Rabatten zwang. Das Unternehmen versucht, die Beschaffung aus China zu verlagern, aber seine Alternativen – Indien, Vietnam, Bangladesch – sind genau die Länder, die am stärksten von der Hormus-Schifffahrtsunterbrechung und den daraus resultierenden Umleitungskosten betroffen sind.
Ein Unternehmen, das bereits 81 Millionen US-Dollar an Schulden hat und die Gewinnprognosen kürzt, kann einen weiteren Anstieg der Fracht- und Versicherungskosten nicht ohne weiteres verkraften.
3. Kontoor Brands
Kontoor Brands (NYSE: KTB) besitzt Wrangler und Lee, zwei der bekanntesten Jeansmarken der Welt. Kontoor bezieht mehr als 60 % seiner gesamten Bekleidungsproduktion aus Asien, hauptsächlich aus Bangladesch, Vietnam, China, Indien und Pakistan.
Die Beschaffung von Baumwolle und Spezialdenim-Materialien aus Indien und Pakistan ist besonders von Unterbrechungen betroffen, da Schiffe umleiten oder in Sicherheit bringen. Frachtaufschläge und Kriegswahrscheinlichkeit-Versicherungsprämien werden sich direkt in den Herstellungskosten von Kontoor widerspiegeln.
4. Gap Inc.
Gap (NYSE: GAP) hat die Arbeit geleistet, sich von China zu diversifizieren; Vietnam ist nun der größte Lieferant mit etwa 29 % der Beschaffung, gefolgt von Indonesien und Indien. Das ist genau das Problem: Vietnam und Indien sind die Länder, die am stärksten von steigenden Versandkosten und Routenunterbrechungen aufgrund der Hormus-Schließung betroffen sind.
Das Magazin Vogue berichtete, dass der Hafen von Salalah in Oman – ein wichtiger Umschlaghafen für Gap-, Banana Republic- und Old Navy-Kleidung – direkt in die Konfliktzone verwickelt ist. CEO Richard Dickson hat alle richtigen Schritte bei der Diversifizierung der Lieferkette unternommen, aber die Diversifizierung hat den Beschaffungsstandort des Unternehmens genau an dem Ort platziert, der für diese Krise ungünstig ist.
Globale Probleme in der Lieferkette sind die neue Norm
Es ist wichtig zu beachten, dass einige Tanker und Schiffe derzeit (Ende März 2026) beginnen, die Straße von Hormus zu passieren, und erst diese Woche sagte Präsident Donald Trump, er werde die Angriffe nach "sehr guten" Gesprächen mit dem Iran aussetzen. Die öffentlichen Äußerungen aus dem Iran sind bei weitem nicht so positiv. Wem ist zu glauben? In der Welt der Politik und des globalen Handels können sich Dinge mit einem einfachen Social-Media-Post ändern.
Dennoch ist die globale Lieferkette eine komplizierte Sache, und es werden ständig alle möglichen Probleme bewältigt. Die besten Unternehmen sind diejenigen, die die Komplikationen gut bewältigen können. In Bezug auf diese besondere Komplikation ist noch abzuwarten, wie viel Schaden diesen und anderen Unternehmen zugefügt wird. Aber ich würde es vermeiden, die oben genannten Ticker zu berühren, bis es klarere Anweisungen darüber gibt, was im Nahen Osten tatsächlich vor sich geht.
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*Stock Advisor-Renditen zum 25. März 2026.
Micah Zimmerman hat keine Position in den genannten Aktien. The Motley Fool empfiehlt Carter's, Kontoor Brands und Oxford Industries. The Motley Fool hat eine Offenlegungspolitik.
Die hierin enthaltenen Ansichten und Meinungen sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die von Nasdaq, Inc. wider.