Trump erlässt US-Versandgesetz für Öl und Gas, um die Preise zu senken.

Donald Trump ist bestrebt, es ausländischen Tankern zu erleichtern, sich in den USA zu bewegen, indem er vorübergehend Schiffen mit ausländischer Flagge, die Öl und Gas transportieren, erlaubt, zwischen US-Häfen zu fahren, wie das Weiße Haus am Mittwoch mitteilte.
Der Schritt erfolgt, während der Präsident versucht, ein heikles Gleichgewicht zu halten, indem er versucht, den steigenden Ölpreis zu mildern und gleichzeitig die US-Israel-Kriegsführung gegen den Iran fortzusetzen.
Am Mittwoch erließ Trump eine 60-tägige Ausnahmeregelung vom Jones Act, einem Gesetz, das 1920 erlassen wurde, um die US-Schifffahrtsindustrie zu schützen. Das Gesetz verhindert, dass Schiffe mit ausländischer Flagge, die Güter wie Öl und Gas transportieren, durch US-Gewässer fahren.
In einer Erklärung sagte das Weiße Haus, die Ausnahmeregelung sei „ein weiterer Schritt zur Minderung kurzfristiger Störungen auf den Ölmarkt, während das US-Militär weiterhin die Ziele der Operation Epic Fury erfüllt“.
Früher in dieser Woche sagten US-Beamte, dass ihnen bekannt sei, dass der Iran Öl aus der Passage exportiert, durch die typischerweise ein Fünftel der weltweiten Öllieferungen fließt, und dass sie angesichts des globalen Ölangebots „keine Einwände“ hätten.
Der Iran exportiert weiterhin Öl durch die Straße von Hormus, während das Land weiterhin Millionen Barrel Öl ausfuhrt und gleichzeitig andere Tanker aus der Wasserstraße blockiert. Das Land erzielt weiterhin Schätzungen von 140 Millionen Dollar pro Tag aus seinen Ölexporten, da mindestens 13 seiner Supertanker, die insgesamt 24 Millionen Barrel Öl transportieren, seit Beginn des Konflikts durch die Straße gefahren sind, so die Financial Times.
Typischerweise passieren mehr als 100 Schiffe täglich die Straße. Etwa 90 Schiffe insgesamt, darunter etwas weniger als zwei Dutzend Öltanker, sind seit Beginn des Konflikts am 28. Februar durch die Straße gekommen. Berichten zufolge erlaubt der Iran auch mehr indische und chinesische Schiffe, die Wasserstraße zu passieren.
Mindestens 16 Schiffe, darunter Tanker und Handelsschiffe, wurden angegriffen, während der Iran seine Blockade durchführt, so die New York Times.
Die Auswirkungen auf die globalen Ölpreise waren erheblich. Am Mittwochmorgen wurde Brent Crude, der globale Referenzpreis, bei 108 Dollar pro Barrel gehandelt, während US Crude bei etwa 97 Dollar pro Barrel gehandelt wurde. Die US-Benzinpreise an den Tankstellen stiegen am Mittwoch auf 3,84 Dollar pro Gallone, so AAA, den höchsten Stand seit September 2023.
Der US-Finanzminister Scott Bessent sagte CNBC am Montag, dass die USA iranischen Tankern erlaubt hätten, die Straße zu passieren, „um den Rest der Welt zu versorgen“.
Er sagte: „Wir glauben, dass sich eine natürliche Öffnung ergeben wird, die die Iraner zulassen, und im Moment sind wir damit einverstanden. Wir wollen, dass die Welt gut versorgt ist.“
In der letzten Woche führte die USA Angriffe auf die Insel Kharg des Iran durch, wo der Großteil seiner Öllieferungen verarbeitet wird. Die USA sagten, sie hätten militärische Ziele auf der Insel getroffen, ihre Öl- und Energieinfrastruktur jedoch unberührt gelassen.
Trump hat in den letzten Tagen erfolglos versucht, Verbündete zu bewegen, der USA bei der Wiedereröffnung der Straße zu helfen.
Nachdem europäische Verbündete, darunter der britische Premierminister Keir Starmer, ihn zurückgewiesen hatten, erklärte Trump in den sozialen Medien, dass die USA keine Hilfe von Nato-Ländern benötigen. Bei einer Pressekonferenz im Weißen Haus am Dienstag bezeichnete Trump die Ablehnungen der Hilfe als „sehr dummen Fehler“.
Er sagte: „Jeder ist mit uns einverstanden, aber sie wollen nicht helfen. Und wir als Vereinigte Staaten müssen uns daran erinnern, weil wir es ziemlich schockierend finden.“