Volvo zieht den Stecker für sein Einstiegs-Elektroauto in den USA

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<li>Volvo stellt die Produktion des EX30 und des EX30 Cross Country bis zum Jahresende ein, wie das Unternehmen mitteilte.</li>
<li>Das Auto wurde zunächst als Elektroauto für 35.000 US-Dollar angepriesen. Zölle und Handelskriege erschwerten das Versprechen des Preises.</li>
<li>Automobilhersteller haben ihre US-Elektroauto-Linien neu organisiert – und viele haben sich auf ihre im Ausland hergestellten Autos konzentriert.</li>
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<p>Der Volvo EX30 wird dieses Jahr aus dem Verkehr gezogen.</p>
<p>Der schwedische Automobilhersteller bestätigte Business Insider, dass er die US-Verkäufe des EX30 – seines kleinsten und kostengünstigsten Elektroautos – und des EX30 Cross Country im Offroad-Look nach dem Modelljahr 2026 einstellen wird.</p>
<p>Das Unternehmen sagte, die Fahrzeuge würden weiterhin bis diesen Sommer in den USA produziert und sollten bis Ende 2026 in den Autohäusern verfügbar sein.</p>
<p>„Das Engagement von Volvo Cars für die Elektrifizierung und unsere Kunden bleibt unverändert“, sagte das Unternehmen in einer an Business Insider gesendeten Erklärung.</p>
<p>Die Entscheidung fällt zusammen mit einer Neubewertung importierter Elektroautos durch mehrere Automobilhersteller nach einer turbulenten Phase für den Sektor. Eine Mischung aus Zöllen, sich ändernden Anreizen und einer nachlassenden Nachfrage hat dazu geführt, dass Unternehmen einige elektrische Modelle pausiert oder abgesagt haben.</p>
<p>Der EX30 ist das neueste Beispiel. Seit Jahren wurde seine Markteinführung in den USA durch sich ändernde Handelsrichtlinien erschwert.</p>
<p>Als <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex30-electric-suv-tesla-rival-photos-2023-7">Volvo den kompakten Elektro-Crossover im Jahr 2023 vorstellte</a>, priesen Führungskräfte ihn als ein <a href="https://www.businessinsider.com/evs-too-expensive-5-upcoming-affordable-models-kia-chevy-volvo-2024-6">seltenes erschwingliches Elektroauto</a> für amerikanische Käufer an, mit einem Startpreis unter 35.000 US-Dollar.</p>
<p>Das Fahrzeug war ursprünglich für die Produktion in China vorgesehen.</p>
<p>Im Jahr 2024 verhängte die Regierung Biden jedoch unter der Verwaltung von Biden einen Zollsatz von 100 % auf Elektrofahrzeuge, die aus China importiert werden, was Volvo zwang, die für die USA bestimmte Produktion nach Belgien zu verlagern.</p>
<p>Zusätzliche Zölle, die während der Trump-Regierung auf alle importierten Fahrzeuge erhoben wurden, erhöhten die Kosten für die Rückführung des Autos in die USA.</p>
<p>Der Verbraucherpreis stieg dadurch. Heute beginnt der EX30 bei etwa 41.740 US-Dollar, einschließlich der Versandkosten. Die Cross Country-Variante – die bei etwa 50.000 US-Dollar beginnt – kam erst Anfang dieses Jahres in den US-Autohäusern an.</p>
<p>Das Modell wird weiterhin in anderen Märkten verkauft, darunter Kanada und Mexiko.</p>
<p>Trotz der Änderung sagte Volvo, dass seine umfassende Elektrifizierungsstrategie unverändert bleibt. Das Unternehmen hat angekündigt, dass 90 % bis 100 % seiner globalen Verkäufe aus Fahrzeugen mit einer elektrischen Buchse stammen sollen – einer Mischung aus Plug-in-Hybriden und vollständig elektrischen Autos – bis 2030.</p>
<p>Der Automobilhersteller bereitet sich auch auf die Ergänzung seiner US-Elektroauto-Linie mit neuen Optionen vor. Volvo erwartet, dass sein neues elektrisches SUV, <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex60-ev-electric-suv-specs-range-photos-2026-1">der EX60</a>, diesen Sommer mit einer Reichweite von bis zu 400 Meilen und einem Startpreis von etwa 55.000 US-Dollar erhältlich sein wird.</p>
<h2>Elektroautos unter der Lupe</h2>
<p>Volvos Entscheidung fällt in einer schwierigen Phase für den Verkauf von Elektroautos in den USA zusammen.</p>
<p>Laut CarGurus-Daten sanken die Verkäufe von Elektroautos in den Autohäusern im ersten und zweiten Monat des Jahres um 53,5 % bzw. 45,2 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025.</p>
<p>Die Verkäufe waren seit September in einem Abschwung, als die Bundesregierung die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge aufhob. Automobilhersteller haben daraufhin <a href="https://www.businessinsider.com/evs-automakers-axed-this-year-2026-3">Autos aus ihrer US-Linie entfernt</a> – insbesondere im Ausland gebaute Fahrzeuge.</p>
<p>Volkswagen hat vorübergehend den in Deutschland gebauten ID. Buzz Minivan nicht mehr an die USA geliefert. Nissan hat den in Japan gebauten Ariya eingestellt. Hyundai hat auch die koreanisch gebaute Standard-Ioniq 6 nicht mehr an US-Autohäuser geliefert.</p>
<p>Seth Goldstein, ein Branchenanalyst für Elektroautos bei Morningstar, sagte, er gehe davon aus, dass in diesem Jahr weitere Automobilhersteller Elektrofahrzeuge vom US-Markt zurückziehen werden. Er sagte aber auch, dass preisgünstigere Modelle in den kommenden Jahren dazu beitragen könnten, den Markt wiederzubeleben.</p>
<p>„Die Entscheidung, den EX30 einzustellen, war Teil einer sich verändernden Elektroauto-Landschaft“, sagte er Business Insider. „Ich erwarte, dass die US-Verkäufe von Elektroautos im Jahr 2026 sinken, aber im Jahr 2027 steigen werden.“</p>
<p>Gleichzeitig könnten steigende Benzinpreise einige Fahrer wieder zu Elektroautos bewegen. Da die Spannungen in der Straße von Hormuz die Kraftstoffkosten in die Höhe treiben, deuten frühe Anzeichen darauf hin, dass <a href="https://www.businessinsider.com/higher-gas-prices-lift-interest-in-electric-cars-2026-3">Käufer Elektroautos erneut in Betracht ziehen könnten</a>.</p>
<p>„Frühe Anzeichen deuten darauf hin, dass steigende Benzinpreise einige Käufer dazu veranlassen könnten, Elektroautos erneut in Betracht zu ziehen“, sagte Kevin Roberts, der Leiter für Wirtschafts- und Marktanalysen bei CarGurus, zuvor Business Insider. „In den letzten Tagen haben wir einen Anstieg der Aufrufe von Elektroauto-Anzeigen festgestellt.“</p>