El peaje de Teherán para el estrecho de Ormuz divide a los países en 3 categorías

El Peaje de Teherán Para el Estrecho de Ormuz Divide a los Países en 3 Categorías

Los últimos días han visto a un número limitado de buques extranjeros cruzar con éxito y seguridad el Estrecho de Ormuz por primera vez, en medio del bloqueo militar de facto en curso por parte de Irán.

Se informó que un grupo de varios buques, a saber, buques vinculados a Francia, Japón y Omán, cruzaron el estrecho al final de esta semana. Esto incluyó el 'Kribi', con bandera de Malta, propiedad del grupo naviero francés CMA CGM, que salió del Golfo a través de un corredor aprobado por Irán, transmitiendo "propietario Francia" - como informamos anteriormente.
vía Reuters/AJ

Curiosamente, su ruta fue identificada por la fuente de envío Lloyd's List como el "Peaje de Teherán" - que hace referencia a un sistema emergente impuesto por Teherán que requiere que los buques se sometan a una evaluación, revelen detalles de propiedad y carga, así como obtengan aprobación antes de transitar por corredores designados.

Tres petroleros adicionales, incluido el buque transportador de GNL 'Sohar LNG', co-propiedad de Mitsui O.S.K. Lines de Japón, también completaron el cruce, presuntamente bordeando la costa de Omán.

Mitsui confirmó el tránsito, afirmando que el buque es "el primer buque vinculado a Japón y el primer buque transportador de GNL" en salir del Golfo desde que comenzó la guerra liderada por Estados Unidos.

En cuanto a más detalles sobre este peaje emergente erigido por Teherán: "Tras una caída del 90% en el tráfico a través del Estrecho de Ormuz, como informó CNBC, Irán ha establecido un corredor de envío altamente controlado cerca de la isla de Larak. La IRGC ahora está cobrando peajes a partir de $1 por barril de petróleo, pagaderos en Yuanes chinos o stablecoins", describe una fuente. Esto podría ascender a hasta $2 millones por cada barco que busque paso.

En cuanto al proceso de evaluación, los medios rusos - citando a Al Jazeera - dicen que habrá tres categorías:

Las autoridades iraníes han desarrollado un sistema para gestionar el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz y garantizar el paso de los buques de diferentes países dependiendo del nivel de sus relaciones con Teherán, informó Al Jazeera de Qatar.

Según el canal de televisión, bajo el esquema de Irán, todos los estados se dividen en tres categorías: "hostil", "neutral" y "amigable". A los países del primer grupo se les prohibirá el uso del Estrecho de Ormuz, los buques de los estados "neutrales" estarán sujetos a altas tarifas, y a los estados "amigables" se les concederá el derecho de paso libre por el estrecho.

Teherán no ha proporcionado una lista completa de las tres categorías; sin embargo, según Al Jazeera, prácticamente todos los países árabes en el Golfo Pérsico están clasificados como estados "neutrales" o "hostiles". Bajo el plan de Irán, estos estados tendrán que pagar "tarifas sustanciales" o se les prohibirá por completo pasar por el Estrecho de Ormuz.

//-->

//-->

//-->

¿Alcanzará el Petróleo Crudo WTI (WTI) (ALTO) $200 en abril?
Sí 2% · No 98% Ver todo el mercado y el comercio en Polymarket Como recordatorio, los futuros de Brent y los futuros de WTI cerraron el viernes en territorio de tres dígitos, ya que los operadores están cada vez más alarmados no solo por la escasez de petróleo crudo y GNL que se extiende por todo el mundo, sino también por las interrupciones en el suministro de productos petroquímicos que están en camino y que podrían afectar la producción de plásticos, el material básico que es la base de la economía moderna.

Tyler Durden
Sáb, 04/04/2026 - 18:40