CUMMINS INC

Cummins Inc. es una corporación estadounidense que se dedica al diseño, manufactura, distribución, construcción y prestación de servicios para motores diésel y sus temas relacionados, que incluyen los sistemas de combustible, controles, manejo y refrigeración comercial, filtración, control de emisiones y sistemas de generación de electricidad. Su sede principal se encuentra en las proximidades de Columbus, Indiana, Estados Unidos.

La firma Cummins mantiene operaciones en aproximadamente 190 países y sus territorios por medio de una red de corresponsales con más de 600 compañías de su propiedad, en consorcio y una red de distribuidores independientes, y cerca de 6,000 distribuidores autorizados. Cummins reportó un ingreso neto de US$1,750 mil millones, y ventas de US$18,000 mil millones en 2011.​ Cummins es uno de los mayores productores de tecnologías y de investigación en la rama de motores diésel en el mundo.

Historia

Inicios

Su fundación tuvo lugar en Columbus, Indiana, en 1919 bajo la razón social Cummins Engine Company, ya que toma su nombre del fundador; el señor Clessie Lyle Cummins, la recientemente creada compañía se convirtió en el posible surtidor de soluciones comerciales dentro de las tecnologías de motorización diésel, inventados veinte años atrás por el doctor Rudolf Diesel.

Consolidación

Actualidad

La firma es bastante conocida por producir motores diésel y de gas natural para su uso tanto en carretera como estacionarios, y sus mercados incluyen motores de trabajo pesado, estacionarios fijos, estacionarios móviles, de trabajo medio, autobuses, vehículos recreacionales (VR), de trabajo medio en uso automotor y un sinnúmero de motores de uso industrial que se ven en maquinaria agrícola, maquinaria para la construcción, minería marina, extracción de petróleo y gas, así como en equipamiento militar.​ Para el público en general, el mayor uso que dan a los productos de la firma Cummins puede ser el de la serie de motores de 5.9 litros de seis pistones en línea, el que se usa en la serie de camionetas Dodge Ram desde 1989, en los camiones de la marca china Foton, y en algunos vehículos de la firma GAZ, en sus furgonetas GAZelle, GAZelle-Business y GAZelle Next, y en los camiones y tractocamiones de las marcas Mack, Renault, Tata y Sisu.​

Para 2007, se lanzó un motor de 6,7 litros basado en una versión reducida del motor Cummins de la serie ISF-6; el muy reconocido ISF-2, que se ofreció como opción en las camionetas Dodge Ram, ahora es estándar en los chasis de las clases 4 y 5 chasis.​

En 2008, la Cummins fue llamada por la parte defensora en una demanda de clase colectiva en relación con los posibles desperfectos presentados en las camionetas de los modelos 1998-2001 de la firma Dodge RAM, Chrysler y Dodge, de las series 2500 o 3500, originalmente equipadas con el motor "Cummins ISB-5.9" de 5,9 litros diésel, en los que se usó el bloque de patrón 53.​ El caso sería posteriormente cerrado y sobreseído, pero algunos de los distribuidores autorizados y calificados en reparaciones al motor de la red de Chrysler recibieron hasta USD$500 por concepto de las refacciones, reparaciones y otros hechos al citado bloque, en el que se alegaba que se rompían partes del sistema de refrigeración, creándose por ende fugas del líquido. La Cummins se convierte en 2010 en la única compañía en la industria en cumplir los estándares de la Environmental Protection Agency del año para las emisiones de gases NOx, con el lanzamiento en 2007 de un motor de características futurísticas, un bloque de 6.7 litros de tipo turbodiésel para la serie de camionetas de trabajo pesado Dodge Ram, disponible en los chasis de los modelos con capacidad de carga de 750 kilogramos (1653 lb) y 1 tonelada.

En abril de 2013, la Cummins; usando tecnología desarrollada por la firma Westport Innovations comienza a suministrar motores alimentados por gas natural a los principales fabricantes de camiones de los Estados Unidos, así como a las compañías propietarias de grandes flotillas de camiones de carga que decidieron convertir una parte de sus vehículos a gas natural, y la adecuación de la red de distribuidores de gas natural en los Estados Unidos ha empezado a expandirse en vista de su prometedor futuro.​

División corporativa

Productos

Aquellos motores de mayor caballaje de potencia (de más de 19 litros de cilindraje) son producidos en Seymour, Indiana, Daventry, Inglaterra, y en Pune, India. Los motores de trabajo pesado (de entre 10–19 litros de cilindraje) de las series M y X son producidos en Jamestown, Nueva York. Las series de motores B, C y L son producidos en numerosas plantas que la firma ha construido alrededor del mundo.

Vehículos que son motorizados por Cummins

AGRALE

Autosan buses

Alexander Dennis

LiuGong

AMW Trucks

BelAZ

C&C Trucks

CAMC Trucks

Case IH

Daewoo Bus

DAF trucks

Dennings Phoenix

Dodge Ram

ENCAVA

Ford F-100 duty

Ford F-650

Ford Cargo Sudamérica

Foton Truck

Freightliner

GAZelle

Hyundai Construction

IVECO ACCO

JAC Truck

KamAZ

Kenworth

King Long buses

Mack Trucks Australia

Mitsubishi Fuso

Motor Coach Industries motorcoaches

Navistar International principal cliente distribuidor CACESA

New Flyer buses

Nissan Frontier Diesel Runner Truck

Orion buses

PAZ

Peterbilt

SANY Heavy industry co.

Shacman

SNVI Argelia.

Solaris Bus & Coach

SportChassis

TATA Buses & Trucks

TATA Daewoo Trucks

TEMSA buses

Terex

UD Trucks

Van Hool motorcoaches

Vityaz (Витязь)

VDL Ambassador/Citea

Volvo Trucks North America

Volkswagen Constellation

Western Star Trucks

Yaxing

Yutong

Pauny

Empresas similares

Caterpillar Inc.

Deere & Company

Detroit Diesel

Paccar Inc

Deutz AG

Perkins Engines

Generac Power Systems

Kohler Company

Liebherr Group

Navistar

DMAX (engines) (maker of Duramax V8 engines & Isuzu 6H Engines)

IVECO—Fiat Powertrain Technologies

Kirloskar Oil

Engines Limited

APR Energy formerly Alstom Power Rentals

VM Motori

Weichai

Daimler AG