John A Thain
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Primera presentación ante la SEC: 5 de enero de 2009 · Último: 5 de enero de 2009
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Cambio de precio frente a la cotización actual, ajustado por división para acciones corporativas desde la presentación, no comparado con índice de referencia, no anualizado, no ponderado por tamaño
| Fecha | Ticker | Código | Acciones | Precio | Valor | Poseído después | Δ propio | A/D | vs ahora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 de julio de 2026 | UBER | M | 349 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2026 | UBER | M | 349 | · | · | 187 225 Directo | +0,19% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de julio de 2026 | UBER | A | 349 | · | · | 349 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 5 de mayo de 2026 | UBER | A | 4 045 | · | · | 4 045 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 3 de mayo de 2026 | UBER | M | 4 091 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 3 de mayo de 2026 | UBER | M | 4 091 | · | · | 186 876 Directo | +2,24% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2026 | UBER | M | 338 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2026 | UBER | M | 338 | · | · | 182 785 Directo | +0,19% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de abril de 2026 | UBER | A | 338 | · | · | 338 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2026 | UBER | M | 297 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2026 | UBER | M | 297 | · | · | 182 447 Directo | +0,16% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de enero de 2026 | UBER | A | 297 | · | · | 297 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2025 | UBER | M | 261 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2025 | UBER | M | 261 | · | · | 182 150 Directo | +0,14% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de octubre de 2025 | UBER | A | 261 | · | · | 261 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2025 | UBER | M | 278 | · | · | 181 889 Directo | +0,15% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2025 | UBER | M | 278 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de julio de 2025 | UBER | A | 278 | · | · | 278 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 6 de mayo de 2025 | UBER | A | 4 091 | · | · | 4 091 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 4 de mayo de 2025 | UBER | M | 3 782 | · | · | 181 611 Directo | +2,13% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 4 de mayo de 2025 | UBER | M | 3 782 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2025 | UBER | M | 302 | · | · | 177 829 Directo | +0,17% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2025 | UBER | M | 302 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de abril de 2025 | UBER | A | 302 | · | · | 302 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2025 | UBER | M | 358 | · | · | 177 527 Directo | +0,20% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2025 | UBER | M | 358 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de enero de 2025 | UBER | A | 358 | · | · | 358 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2024 | UBER | M | 312 | · | · | 177 169 Directo | +0,18% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2024 | UBER | M | 312 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de octubre de 2024 | UBER | A | 312 | · | · | 312 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2024 | UBER | M | 323 | · | · | 176 857 Directo | +0,18% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2024 | UBER | M | 323 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de julio de 2024 | UBER | A | 323 | · | · | 323 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 7 de mayo de 2024 | UBER | A | 3 782 | · | · | 3 782 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 5 de mayo de 2024 | UBER | M | 8 850 | · | · | 176 534 Directo | +5,28% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 5 de mayo de 2024 | UBER | M | 8 850 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2024 | UBER | M | 286 | · | · | 167 684 Directo | +0,17% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2024 | UBER | M | 286 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de abril de 2024 | UBER | A | 286 | · | · | 286 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2024 | UBER | M | 371 | · | · | 167 398 Directo | +0,22% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2024 | UBER | M | 371 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de enero de 2024 | UBER | A | 371 | · | · | 371 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2023 | UBER | M | 488 | · | · | 167 027 Directo | +0,29% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2023 | UBER | M | 488 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de octubre de 2023 | UBER | A | 488 | · | · | 488 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2023 | UBER | M | 536 | · | · | 166 539 Directo | +0,32% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de julio de 2023 | UBER | M | 536 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de julio de 2023 | UBER | A | 536 | · | · | 536 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 8 de mayo de 2023 | UBER | A | 8 850 | · | · | 8 850 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 7 de mayo de 2023 | UBER | M | 8 402 | · | · | 166 003 Directo | +5,33% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 7 de mayo de 2023 | UBER | M | 8 402 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2023 | UBER | M | 691 | · | · | 157 601 Directo | +0,44% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de abril de 2023 | UBER | M | 691 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de abril de 2023 | UBER | A | 691 | · | · | 691 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2023 | UBER | M | 870 | · | · | 156 910 Directo | +0,56% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de enero de 2023 | UBER | M | 870 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de enero de 2023 | UBER | A | 870 | · | · | 870 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2022 | UBER | M | 761 | · | · | 156 040 Directo | +0,49% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 16 de octubre de 2022 | UBER | M | 761 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de octubre de 2022 | UBER | A | 761 | · | · | 761 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 18 de mayo de 2022 | UBER | A | 8 402 | · | · | 8 402 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 8 de mayo de 2022 | UBER | M | 2 460 | · | · | 155 279 Directo | +1,61% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 8 de mayo de 2022 | UBER | M | 2 460 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 10 de enero de 2022 | UBER | A | 2 460 | · | · | 2 460 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 31 de diciembre de 2021 | UBER | M | 4 772 | · | · | 152 819 Directo | +3,22% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 31 de diciembre de 2021 | UBER | M | 4 772 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2021 | UBER | A | 4 772 | · | · | 4 772 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 31 de diciembre de 2020 | UBER | M | 8 520 | · | · | 148 047 Directo | +6,11% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 31 de diciembre de 2020 | UBER | M | 8 520 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 5 de febrero de 2020 | UBER | A | 8 520 | · | · | 8 520 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 9 de mayo de 2019 | UBER | A | 16 403 | · | · | 139 159 Directo | +13,36% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 21 de enero de 2009 | BAC | P | 84 600 | $5,71 | $483 066 | 549 671 Directo | +18,19% | Adquirido | 841,3% (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | 65100 | D | 1 800 000 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | |
| 1 de enero de 2009 | 65100 | D | 42 815 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | |
| 1 de enero de 2009 | 65100 | D | 250 000 | · | · | 0 Indirecto | -100,00% | Enajenado | |
| 1 de enero de 2009 | 65100 | D | 747 268 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | |
| 1 de enero de 2009 | BAC | M | 114 600 | · | · | 57 300 Directo | -66,67% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | A | 171 900 | · | · | 171 900 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | A | 26 532 | · | · | 26 532 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | A | 1 547 100 | $70,31 | $108 776 601 | 1 547 100 Directo | · | Adquirido | -23,6% (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | A | 36 797 | $70,31 | $2 587 197 | 36 797 Directo | · | Adquirido | -23,6% (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | A | 214 875 | · | · | 214 875 Indirecto | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | F | 93 374 | $13,56 | $1 266 151 | 465 071 Directo | -16,72% | Enajenado | 296,4% (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | M | 114 600 | $13,56 | $1 553 976 | 558 445 Directo | +25,82% | Adquirido | 296,4% (precio al 2026-10-02) |
| 1 de enero de 2009 | BAC | A | 443 845 | · | · | 443 845 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 1 de diciembre de 2008 | 65100 | F | 43 800 | $11,33 | $496 254 | 747 268 Directo | -5,54% | Enajenado | |
| 29 de julio de 2008 | 65100 | P | 500 000 | $22,50 | $11 250 000 | 791 068 Directo | +171,78% | Adquirido | |
| 3 de febrero de 2008 | 65100 | F | 5 235 | $57,15 | $299 180 | 541 068 Directo | -0,96% | Enajenado | |
| 1 de diciembre de 2007 | 65100 | A | 42 815 | · | · | 42 815 Directo | · | Adquirido | |
| 1 de diciembre de 2007 | 65100 | A | 1 800 000 | · | · | 1 800 000 Directo | · | Adquirido | |
| 1 de diciembre de 2007 | 65100 | A | 546 304 | · | · | 546 304 Directo | · | Adquirido | |
| 5 de enero de 2004 | GS | M | 137 169 | · | · | 0 Directo | -100,00% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 5 de enero de 2004 | GS | S | 90 163 | $96,89 | $8 735 893 | 2 134 061 Directo | -4,05% | Enajenado | 831,5% (precio al 2026-10-02) |
| 5 de enero de 2004 | GS | F | 47 006 | $97,04 | $4 561 462 | 2 224 224 Directo | -2,07% | Enajenado | 830,1% (precio al 2026-10-02) |
| 5 de enero de 2004 | GS | A | 137 169 | · | · | 2 271 230 Directo | +6,43% | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
| 22 de diciembre de 2003 | GS | G | 30 000 | · | · | 2 134 061 Directo | -1,39% | Enajenado | (precio al 2026-10-02) |
| 19 de diciembre de 2003 | GS | S | 120 000 | $96,41 | $11 569 200 | 2 164 061 Directo | -5,25% | Enajenado | 836,2% (precio al 2026-10-02) |
| 17 de diciembre de 2003 | GS | A | 96 702 | · | · | 96 702 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-02) |
P = Compra en mercado abierto · S = Venta · A = Concesión/premio · M = Ejercicio de opción · G = Regalo · F = Retención de impuestos
Las transacciones de información privilegiada no son una recomendación; las ventas a menudo se deben a motivos de liquidez o fiscales.
Posesiones de derivados (Formulario 4 Tabla II) Opciones, RSUs y valores convertibles reportados en el Formulario 4 Tabla II.
| Fecha | Ticker | Valor | Subyacente | Precio de ejercicio | Vencimiento | Acciones | A/D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 de julio de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 349 | Enajenado |
| 10 de julio de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 349 | Adquirido |
| 5 de mayo de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 4 045 | Adquirido |
| 3 de mayo de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 091 | Enajenado |
| 16 de abril de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 338 | Enajenado |
| 10 de abril de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 338 | Adquirido |
| 16 de enero de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 297 | Enajenado |
| 10 de enero de 2026 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 297 | Adquirido |
| 16 de octubre de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 261 | Enajenado |
| 10 de octubre de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 261 | Adquirido |
| 16 de julio de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 278 | Enajenado |
| 10 de julio de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 278 | Adquirido |
| 6 de mayo de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 091 | Adquirido |
| 4 de mayo de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 782 | Enajenado |
| 16 de abril de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 302 | Enajenado |
| 10 de abril de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 302 | Adquirido |
| 16 de enero de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 358 | Enajenado |
| 10 de enero de 2025 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 358 | Adquirido |
| 16 de octubre de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 312 | Enajenado |
| 10 de octubre de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 312 | Adquirido |
| 16 de julio de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 323 | Enajenado |
| 10 de julio de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 323 | Adquirido |
| 7 de mayo de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 3 782 | Adquirido |
| 5 de mayo de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 850 | Enajenado |
| 16 de abril de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 286 | Enajenado |
| 10 de abril de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 286 | Adquirido |
| 16 de enero de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 371 | Enajenado |
| 10 de enero de 2024 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 371 | Adquirido |
| 16 de octubre de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 488 | Enajenado |
| 10 de octubre de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 488 | Adquirido |
| 16 de julio de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 536 | Enajenado |
| 10 de julio de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 536 | Adquirido |
| 8 de mayo de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 850 | Adquirido |
| 7 de mayo de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 402 | Enajenado |
| 16 de abril de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 691 | Enajenado |
| 10 de abril de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 691 | Adquirido |
| 16 de enero de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 870 | Enajenado |
| 10 de enero de 2023 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 870 | Adquirido |
| 16 de octubre de 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 761 | Enajenado |
| 10 de octubre de 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 761 | Adquirido |
| 18 de mayo de 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 8 402 | Adquirido |
| 8 de mayo de 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 2 460 | Enajenado |
| 10 de enero de 2022 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 2 460 | Adquirido |
| 31 de diciembre de 2021 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 4 772 | Enajenado |
| 1 de enero de 2021 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 4 772 | Adquirido |
| 31 de diciembre de 2020 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 8 520 | Enajenado |
| 5 de febrero de 2020 | UBER | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | · | 8 520 | Adquirido |
| 1 de enero de 2009 | 65100 | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock | $60,43 | 1 de diciembre de 2017 | 1 800 000 | Enajenado |
| 1 de enero de 2009 | 65100 | Stock Option (Right to Buy) | Common Stock | $60,43 | 3 de febrero de 2017 | 42 815 | Enajenado |
| 1 de enero de 2009 | BAC | Restricted Stock Units | Common Stock | · | 3 de diciembre de 2012 | 114 600 | Enajenado |
| 1 de enero de 2009 | BAC | Restricted Stock Units | Common Stock | · | 3 de diciembre de 2012 | 171 900 | Adquirido |
| 1 de enero de 2009 | BAC | Restricted Stock Units | Common Stock | $0,00 | 3 de febrero de 2010 | 26 532 | Adquirido |
| 1 de enero de 2009 | BAC | Option, Right to Buy | Common Stock | $70,31 | 1 de diciembre de 2017 | 1 547 100 | Adquirido |
| 1 de enero de 2009 | BAC | Option, Right to Buy | Common Stock | $70,31 | 3 de febrero de 2017 | 36 797 | Adquirido |
| 1 de diciembre de 2007 | 65100 | Stock Option - Right to Acquire | Common Stock | $60,43 | 3 de febrero de 2017 | 42 815 | Adquirido |
| 1 de diciembre de 2007 | 65100 | Stock Option - Right to Acquire | Common Stock | $60,43 | 1 de diciembre de 2017 | 1 800 000 | Adquirido |
| 5 de enero de 2004 | GS | Restricted Stock Units | Common Stock, par value $0.01 per share | · | · | 137 169 | Enajenado |
| 17 de diciembre de 2003 | GS | Restricted Stock Units | Common Stock | · | · | 96 702 | Adquirido |
El precio de ejercicio/conversión está en blanco cuando no aplica (p. ej., RSUs).
Propiedad inicial (Formulario 3) 1 tenencia
Valores poseídos al convertirse por primera vez en un insider, según el Formulario 3 de la SEC.
| Fecha | Ticker | Valor | Acciones | Propiedad |
|---|---|---|---|---|
| 9 de mayo de 2019 | UBER | Common Stock | 122 756 | Directo |