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Manik Gupta
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Primera presentación ante la SEC: 4 de junio de 2026 · Último: 4 de junio de 2026
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Cambio de precio frente a la cotización actual, ajustado por división para acciones corporativas desde la presentación, no comparado con índice de referencia, no anualizado, no ponderado por tamaño
| Fecha | Ticker | Código | Acciones | Precio | Valor | Poseído después | Δ propio | A/D | vs ahora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 de junio de 2026 | CARG | A | 7 339 | · | · | 24 137 Directo | +43,69% | Adquirido | (precio al 2026-10-05) |
| 4 de junio de 2025 | CARG | A | 6 248 | · | · | 16 798 Directo | +59,22% | Adquirido | (precio al 2026-10-05) |
| 5 de junio de 2024 | CARG | A | 7 033 | · | · | 10 550 Directo | +199,97% | Adquirido | (precio al 2026-10-05) |
| 14 de julio de 2023 | CARG | A | 3 517 | · | · | 3 517 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-05) |
| 1 de diciembre de 2019 | UBER | F | 2 066 | $29,60 | $61 154 | 416 148 Directo | -0,49% | Enajenado | 134,8% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de diciembre de 2019 | UBER | F | 2 789 | $29,60 | $82 554 | 413 359 Directo | -0,67% | Enajenado | 134,8% (precio al 2026-10-05) |
| 22 de noviembre de 2019 | UBER | S 10b5-1 | 32 431 | $30,00 | $972 930 | 418 214 Directo | -7,20% | Enajenado | 131,7% (precio al 2026-10-05) |
| 19 de noviembre de 2019 | UBER | S 10b5-1 | 1 657 | $27,04 | $44 805 | 450 165 Directo | -0,37% | Enajenado | 157,1% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de noviembre de 2019 | UBER | S 10b5-1 | 166 | $26,60 | $4 416 | 453 443 Directo | -0,04% | Enajenado | 161,3% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de noviembre de 2019 | UBER | S 10b5-1 | 1 621 | $26,60 | $43 119 | 451 822 Directo | -0,36% | Enajenado | 161,3% (precio al 2026-10-05) |
| 6 de noviembre de 2019 | UBER | S 10b5-1 | 2 800 | $26,33 | $73 724 | 465 997 Directo | -0,60% | Enajenado | 164,0% (precio al 2026-10-05) |
| 6 de noviembre de 2019 | UBER | S 10b5-1 | 12 388 | $26,94 | $333 733 | 453 609 Directo | -2,66% | Enajenado | 158,0% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de noviembre de 2019 | UBER | F | 930 | $31,37 | $29 174 | 470 863 Directo | -0,20% | Enajenado | 121,6% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de noviembre de 2019 | UBER | F | 2 066 | $31,37 | $64 810 | 468 797 Directo | -0,44% | Enajenado | 121,6% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de octubre de 2019 | UBER | F | 1 550 | $31,87 | $49 398 | 471 952 Directo | -0,33% | Enajenado | 118,1% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de octubre de 2019 | UBER | F | 159 | $31,87 | $5 067 | 471 793 Directo | -0,03% | Enajenado | 118,1% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de octubre de 2019 | UBER | F | 416 | $29,15 | $12 126 | 476 498 Directo | -0,09% | Enajenado | 138,5% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de octubre de 2019 | UBER | F | 930 | $29,15 | $27 110 | 475 568 Directo | -0,20% | Enajenado | 138,5% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de octubre de 2019 | UBER | F | 2 066 | $29,15 | $60 224 | 473 502 Directo | -0,43% | Enajenado | 138,5% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de septiembre de 2019 | UBER | F | 1 550 | $34,43 | $53 366 | 477 073 Directo | -0,32% | Enajenado | 101,9% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de septiembre de 2019 | UBER | F | 159 | $34,43 | $5 474 | 476 914 Directo | -0,03% | Enajenado | 101,9% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de septiembre de 2019 | UBER | F | 2 066 | $32,57 | $67 290 | 479 969 Directo | -0,43% | Enajenado | 113,4% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de septiembre de 2019 | UBER | F | 930 | $32,57 | $30 290 | 479 039 Directo | -0,19% | Enajenado | 113,4% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de septiembre de 2019 | UBER | F | 416 | $32,57 | $13 549 | 478 623 Directo | -0,09% | Enajenado | 113,4% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de agosto de 2019 | UBER | F | 159 | $35,23 | $5 602 | 483 585 Directo | -0,03% | Enajenado | 97,3% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de agosto de 2019 | UBER | F | 1 550 | $35,23 | $54 606 | 482 035 Directo | -0,32% | Enajenado | 97,3% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de agosto de 2019 | UBER | F | 2 066 | $41,31 | $85 346 | 485 090 Directo | -0,42% | Enajenado | 68,3% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de agosto de 2019 | UBER | F | 416 | $41,31 | $17 185 | 484 674 Directo | -0,09% | Enajenado | 68,3% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de agosto de 2019 | UBER | F | 930 | $41,31 | $38 418 | 483 744 Directo | -0,19% | Enajenado | 68,3% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de julio de 2019 | UBER | F | 1 550 | $44,13 | $68 402 | 487 315 Directo | -0,32% | Enajenado | 57,5% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de julio de 2019 | UBER | F | 159 | $44,13 | $7 017 | 487 156 Directo | -0,03% | Enajenado | 57,5% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de julio de 2019 | UBER | F | 416 | $44,27 | $18 416 | 491 861 Directo | -0,08% | Enajenado | 57,0% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de julio de 2019 | UBER | F | 930 | $44,27 | $41 171 | 490 931 Directo | -0,19% | Enajenado | 57,0% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de julio de 2019 | UBER | F | 2 066 | $44,27 | $91 462 | 488 865 Directo | -0,42% | Enajenado | 57,0% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de junio de 2019 | UBER | F | 159 | $43,23 | $6 874 | 493 827 Directo | -0,03% | Enajenado | 60,8% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de junio de 2019 | UBER | F | 1 550 | $43,23 | $67 006 | 492 277 Directo | -0,31% | Enajenado | 60,8% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de junio de 2019 | UBER | F | 930 | $40,41 | $37 581 | 496 468 Directo | -0,19% | Enajenado | 72,0% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de junio de 2019 | UBER | F | 2 066 | $40,41 | $83 487 | 494 402 Directo | -0,42% | Enajenado | 72,0% (precio al 2026-10-05) |
| 1 de junio de 2019 | UBER | F | 416 | $40,41 | $16 811 | 493 986 Directo | -0,08% | Enajenado | 72,0% (precio al 2026-10-05) |
| 16 de mayo de 2019 | UBER | F | 1 709 | $43,00 | $73 487 | 497 398 Directo | -0,34% | Enajenado | 61,7% (precio al 2026-10-05) |
| 9 de mayo de 2019 | UBER | F | 108 152 | $45,00 | $4 866 840 | 499 107 Directo | -17,81% | Enajenado | 54,5% (precio al 2026-10-05) |
| 9 de mayo de 2019 | UBER | A | 607 259 | · | · | 607 259 Directo | · | Adquirido | (precio al 2026-10-05) |
P = Compra en mercado abierto · S = Venta · A = Concesión/premio · M = Ejercicio de opción · G = Regalo · F = Retención de impuestos
Las transacciones de información privilegiada no son una recomendación; las ventas a menudo se deben a motivos de liquidez o fiscales.