Ralentissement économique chinois et demande mondiale de pétrole

Ce qui s'est passé : Les importations chinoises de pétrole en mai ont chuté à leur plus bas niveau en huit ans, les taux de raffinage tombant également à des niveaux historiquement bas. Cette situation a été provoquée par une flambée des prix due aux perturbations des pétroliers dans le golfe Persique et par un effondrement des marges de raffinage pour les raffineurs chinois. Goldman Sachs a par la suite revu à la baisse ses estimations de prix du pétrole pour 2027, invoquant des perspectives de demande plus faibles.

Impact sur le marché : Ce ralentissement de la demande chinoise de pétrole a un impact sur les prix mondiaux du pétrole et sur les entreprises du secteur de l'énergie. Le baril de Brent devrait désormais s'établir en moyenne à 80 dollars en 2027, soit 10 dollars de moins que prévu initialement. Le secteur du pétrole et du gaz, en particulier les entreprises fortement exposées à la demande chinoise, pourrait connaître une réévaluation de ses valorisations.

À surveiller ensuite : Les prochains catalyseurs incluent les données sur les importations de pétrole de la Chine en juin (date de publication inconnue), le rapport mensuel sur le marché pétrolier de l'Agence Internationale de l'Énergie (AIE) le 14 juillet, et les données du PIB chinois pour le T2, prévues pour le 15 juillet. Ces éléments fourniront des informations supplémentaires sur la trajectoire de la demande chinoise de pétrole et sur la dynamique du marché pétrolier mondial.