Boeing demande aux fournisseurs de vérifier l'impact du Moyen-Orient alors que la guerre fait rage

<p>Par Allison Lampert</p>
<p>16 mars (Reuters) - Le constructeur aéronautique américain Boeing a demandé à ses fournisseurs d'identifier tout impact sur la production causé par la guerre israélo-américaine contre l'Iran, selon un message adressé aux fournisseurs et consulté par Reuters, alors que les préoccupations de l'industrie augmentent quant à la possibilité qu'un conflit plus long puisse encore contraindre la production d'avions.</p>
<p>Les constructeurs aéronautiques mondiaux s'entretiennent avec leurs fournisseurs et clients pour évaluer l'impact d'une guerre qui en est à sa troisième semaine, qui a fait grimper les prix du pétrole à environ 100 dollars le baril sans perspective claire de fin. Le conflit a perturbé les vols et le transport maritime, Reuters rapportant des retards dans le transport de pièces d'avions vers les transporteurs du Moyen-Orient.</p>
<p>Dans une récente communication en ligne aux fournisseurs, Boeing a demandé aux entreprises travaillant sur ses programmes commerciaux d'identifier avant le 9 mars tout travail effectué au Moyen-Orient, y compris par des sous-traitants, et tout impact opérationnel.</p>
<p>"Alors que nous continuons de surveiller la situation au Moyen-Orient, nous évaluons les impacts potentiels sur la stabilité de notre chaîne d'approvisionnement", indique le message.</p>
<p>Boeing a refusé de commenter.</p>
<p>MOYEN-ORIENT ⁠PAS UN GRAND CENTRE DE PIÈCES</p>
<p>Bien que la région du Moyen-Orient ne soit pas considérée comme un centre de fabrication majeur de composants pour les nouveaux avions, des fournisseurs comme Strata aux Émirats arabes unis fabriquent des pièces pour le jet 787 Dreamliner de Boeing. Boeing, cependant, s'approvisionne également en pièces comme le stabilisateur vertical auprès d'autres sites.</p>
<p>Strata n'a pas été immédiatement disponible pour un commentaire.</p>
<p>AIRBUS ET EMBRAER ÉGALEMENT EN ALERTE</p>
<p>Une source de haut niveau de la chaîne d'approvisionnement a déclaré que les perturbations du transport maritime et aérien dans l'un des points de transit critiques du monde pourraient avoir un impact sur le rival européen de Boeing, Airbus, si la guerre s'éternisait au-delà de quelques semaines.</p>
<p>Un porte-parole d'Airbus a déclaré que le constructeur aéronautique était en dialogue étroit avec les clients et les fournisseurs de la région.</p>
<p>Le constructeur aéronautique brésilien Embraer a également interrogé ses fournisseurs sur l'impact du conflit sur la production et les coûts de transport, a déclaré une source familière avec le dossier.</p>
<p>En réponse aux questions de Reuters, Embraer a renvoyé aux commentaires du PDG Francisco Gomes Neto, qui a déclaré aux analystes le 6 mars que le constructeur aéronautique "prenait soin de nos fournisseurs, directs et indirects dans la région" et n'avait constaté aucun "impact sur les livraisons ou même sur les ventes à court terme".</p>
<p>Bien que l'impact sur l'aérospatiale ait été limité jusqu'à présent, certains analystes estiment qu'un conflit prolongé qui maintient les prix du pétrole élevés pourrait peser sur la demande de nouveaux avions. Certaines compagnies du Golfe font partie des plus gros acheteurs de jets gros-porteurs de Boeing et d'Airbus.</p>
<p>"Ce qui m'inquiète vraiment davantage, c'est la demande à long terme de jets dans la région", a déclaré Richard Aboulafia, directeur général du cabinet de conseil américain AeroDynamic Advisory.</p>