Comment Ford devient une action liée à l'IA après l'échec de sa stratégie de véhicules électriques

Points clés
Ford modifie radicalement sa stratégie de véhicules électriques après une dépréciation de 19,5 milliards de dollars à la fin de 2025.
La société construira des systèmes de stockage d'énergie pour les centres de données, un virage vers l'IA qui a déjà fonctionné pour Caterpillar.
Il s'agit d'un catalyseur potentiel à long terme dans un marché qui pourrait dépasser 100 milliards de dollars d'ici 2030.
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Ford Motor Company (NYSE : F) a fait un pari important sur les véhicules électriques (VE), mais a finalement dû apporter des changements après des années de lourdes pertes financières. En décembre 2025, Ford a annoncé l'annulation de plusieurs modèles de véhicules électriques prévus et a enregistré une dépréciation de 19,5 milliards de dollars.
Ford ne quitte pas le marché des VE, mais modifie son approche. La société réaffecte également l'une de ses usines de véhicules électriques pour construire des systèmes de stockage d'énergie, faisant de Ford un acteur potentiel pour aider à alimenter les centres de données pour l'intelligence artificielle (IA).
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Voici ce que ces changements pourraient signifier pour l'action Ford.
Ford n'abandonne pas complètement les VE
Le problème avec la stratégie initiale de Ford en matière de VE était qu'elle s'est lancée à corps perdu, mais n'a pas pu générer suffisamment de volume de ventes pour rendre ses VE rentables.
Ford n'a pas complètement abandonné les VE. Elle développe un concurrent direct des populaires modèles 3 et Y de Tesla. Au-delà de cela, Ford adopte une approche moins agressive en matière de VE à l'avenir. Elle oriente son attention des modèles entièrement électriques vers les hybrides et les VE à longue autonomie, qui utilisent un moteur à combustion interne embarqué pour alimenter un moteur électrique qui fait tourner les roues.
La société estime que ces changements rendront la division Model e de Ford rentable d'ici 2029. Les investisseurs devraient saluer la volonté de Ford de faire des changements plutôt que de continuer à brûler des capitaux. La division des VE a perdu 4,8 milliards de dollars rien qu'en 2025.
Cette nouvelle activité de stockage d'énergie n'est pas du tout tirée par les cheveux
Ford prévoit d'investir 2 milliards de dollars sur deux ans pour augmenter la production dans une usine du Kentucky afin de fabriquer des systèmes de stockage d'énergie par batterie (SSAB) pour le marché des centres de données. L'usine fabriquera des cellules prismatiques LFP, des modules de systèmes de stockage d'énergie par batterie et des systèmes de conteneurs CC de 20 pieds.
L'énergie est devenue l'une des principales contraintes pour l'intelligence artificielle (IA) et les centres de données. Il faut du temps et des efforts réglementaires pour étendre l'infrastructure de production et de transmission d'énergie afin de prendre en charge les centres de données gourmands en énergie. En conséquence, les exploitants de centres de données installent des générateurs et des systèmes de stockage sur site.
Caterpillar s'est lancé dans cette voie, et cela a contribué à faire de Power & Energy son plus grand segment d'activité. Ford vise à augmenter la production à un rythme annuel de 20 gigawattheures de batteries d'ici fin 2027. Les recherches de Markets and Markets indiquent que l'industrie des SSAB connaîtra un taux de croissance annuel de 15,8 %, atteignant 106 milliards de dollars d'ici 2030.
Ford ne verra pas de rendements immédiats grâce au stockage d'énergie, mais cela pourrait avoir un impact sur le long terme. Cela représente un catalyseur de croissance hors des sentiers battus pour le fabricant automobile de longue date.
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Justin Pope n'a pas de position dans l'une des actions mentionnées. The Motley Fool détient des positions et recommande Caterpillar et Tesla. The Motley Fool a une politique de divulgation.
Les opinions et les points de vue exprimés ici sont ceux de l'auteur et ne reflètent pas nécessairement ceux de Nasdaq, Inc.