Le marché reste fortement survendu, nous achetons donc davantage 2 actions

Nous achetons 25 actions de Boeing à environ 198 $, ce qui augmente le nombre d'actions dans le Charitable Trust de Jim Cramer à 585 et porte le poids du portefeuille à 3,1 %. De plus, nous achetons 10 actions de Goldman Sachs à environ 799 $, ce qui augmente son nombre d'actions dans le Trust à 205 et porte le poids du portefeuille à environ 4,35 %. Avec l'Oscillateur à courte portée du S & P 500 à moins 7,45 %, ce qui indique un marché profondément survendu, nous nous retiennent le nez et répétons nos transactions de lundi. Toute lecture inférieure à moins 4 % indique que les actions ont été pénalisées et pourraient rebondir de manière significative même avec quelques bonnes nouvelles, ce qui, dans ce cas, serait des signes d'une issue du conflit au Moyen-Orient. Nous ne voyons généralement pas l'Oscillateur, notre indicateur de marché préféré, devenir aussi survendu, mais il est descendu encore plus à quelques reprises ces dernières années. Deux exemples récents de moins de 10 % ou pires étaient autour des plus bas du Jour de la Libération en avril 2025 et en septembre 2022. Dans les deux cas, les investisseurs se sont bien portés en regardant quelques mois plus loin. Le mois dernier, nous avons partagé des données MarketEdge sur les rendements du marché lorsque l'Oscillateur a atteint moins de 10 %. Cela n'inclut pas le mouvement incroyable que le marché a connu à partir des plus bas du Jour de la Libération l'année dernière. L'Oscillateur n'a pas encore atteint ce niveau, mais nous le gardons à l'esprit lorsque nous augmentons progressivement nos positions à ces niveaux. Pour Boeing, la conférence Bank of America Global Industrial de cette semaine n'a pas marqué le « plancher tactique » que les analystes de Citi espéraient. Il se peut que ce soit la mauvaise décision, mais c'est une leçon sur la raison pour laquelle nous n'achetons jamais tout d'un coup. La conférence n'était pas mauvaise pour autant ; les points positifs comprenaient la résolution rapide du problème de câblage sur les jets MAX et la réparation de presque tous les avions concernés. De plus, le directeur financier Jay Malave a déclaré que l'entreprise est sur la bonne voie pour augmenter la production de jets MAX de 42 par mois à 47 au milieu de l'année et pourrait atteindre 52 par mois au premier semestre de 2027. Cependant, certaines livraisons d'avions ont été reportées au deuxième trimestre, et les marges dans le segment des avions commerciaux devraient être beaucoup plus faibles que prévu en raison de l'intégration de l'acquisition de Spirit Aerosystems. En ce qui concerne Goldman Sachs, il n'y a eu aucun changement dans notre façon de penser depuis notre achat lundi. Nous rachetons les actions que nous avons vendues à des prix beaucoup plus élevés lors de deux transactions en décembre et en janvier. (Le Charitable Trust de Jim Cramer détient BA et GS. Consultez ici la liste complète des actions.) En tant que subscriber du CNBC Investing Club avec Jim Cramer, vous recevrez une alerte de transaction avant que Jim ne fasse une transaction. Jim attend 45 minutes après avoir envoyé une alerte de transaction avant d'acheter ou de vendre une action dans le portefeuille de son trust caritatif. Si Jim a parlé d'une action sur CNBC TV, il attend 72 heures après avoir émis l'alerte de transaction avant d'exécuter la transaction. LES INFORMATIONS DU CLUB D'INVESTISSEMENT CI-DESSUS SONT SOUMISES À NOS CONDITIONS D'UTILISATION ET À NOTRE POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉ, ENSEMBLE AVEC NOTRE AVERTISSEMENT. AUCUNE OBLIGATION FIDUCIAIRE OU DEVOIR N'EXISTE, NI N'EST CRÉÉ, EN VERTU DE LA RÉCEPTION DE VOUS DE TOUTE INFORMATION FOURNIE EN RELATION AVEC LE CLUB D'INVESTISSEMENT. AUCUN RÉSULTAT OU PROFIT SPÉCIFIQUE N'EST GARANTI.