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मुख्य असहमति इस बात पर टिकी हुई है कि क्या भू-राजनीतिक व्यवधान एक अस्थायी घर्षण है या एक संरचनात्मक मांग झटका: आशावादी का सिद्धांत (बीमा में मूल्य निर्धारण शक्ति, लोड-फैक्टर अनुकूलन, विश्व कप वापसी एक परीक्षण के रूप में) के लिए जून तक प्रीमियम अवकाश यात्रा में उछाल की आवश्यकता है, जबकि निराशावादी सही ढंग से नोट करता है कि एयरलाइंस की रिकॉर्ड 2026 कमाई का मार्गदर्शन इन संघर्षों से पहले का है और प्रीमियम-केबिन दमन और क्षमता में कटौती जारी रहने पर नीचे की ओर संशोधन जोखिम का सामना करता है। निराशावादी का मामला मजबूत है क्योंकि लेख में बुकिंग में उछाल का कोई सबूत नहीं है - केवल यह कि वे वर्तमान में 10% नीचे हैं और क्षमता में कटौती पहले से ही चल रही है - जिससे आशावादी का विश्व कप रिकवरी परिदृश्य एक आधार रेखा के बजाय एक शर्त बन जाता है। स्विंग ट्रेडर्स को वास्तविक उत्प्रेरक के रूप में एयरलाइन/होटल मार्गदर्शन संशोधनों को मानना चाहिए, न कि हेडलाइन भावना बदलावों को।
<p>जोई गोंग, एक चीनी चिकित्सा खाद्य चिकित्सक, दुबई, संयुक्त अरब अमीरात के माध्यम से पेरिस से शंघाई के लिए अमीरात की उड़ान भरने के कुछ ही दिन दूर थीं, जब शनिवार को अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर हमला किया।</p>
<p>30 वर्षीय गोंग की उड़ान योजनाओं के परिणामस्वरूप पटरी से उतर गईं, और उन्होंने सीएनबीसी को बताया कि उन्हें शंघाई पहुंचने के लिए $1,600 का भुगतान करना पड़ा, जो उनके मूल टिकट की कीमत से दोगुना से भी अधिक था।</p>
<p>वह इस साल ईरान से लेकर मेक्सिको तक युद्ध और अन्य संघर्षों में फंसे लाखों यात्रियों में से एक हैं, ऐसी समस्याएं जो वैश्विक पर्यटन उद्योग को खतरे में डाल रही हैं, जो उद्योग समूह वर्ल्ड ट्रैवल एंड टूरिज्म काउंसिल के अनुसार, दुनिया की अर्थव्यवस्था के लिए अनुमानित $11.7 ट्रिलियन का है। यह दर्शाता है कि जो लोग गिरते मिसाइलों, ड्रोन हमलों और अन्य भू-राजनीतिक फ्लैशपॉइंट्स से दूर हैं, वे भी इसके प्रभाव से अछूते नहीं हैं।</p>
<h2><a href=""/>'विमानन दलदल'</h2>
<p>ईरान पर अमेरिका-इज़राइल के हमले ने बड़े पैमाने पर विमानन, यात्रा और सुरक्षा संकट पैदा कर दिए।</p>
<p>विमानन डेटा फर्म सिरियम के अनुसार, शनिवार से हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण दुनिया भर में दस लाख से अधिक लोग फंसे हुए थे, जिससे 20,000 से अधिक उड़ानें रद्द हो गईं। कुछ क्रूज जहाजों पर भी फंसे हुए थे। स्क्वायरमाउथ, एक ऑनलाइन बीमा बाज़ार के संचालन के वरिष्ठ निदेशक, क्रिसी वाल्डेज़ ने कहा कि इस सप्ताह "किसी भी कारण से रद्द करें" यात्रा बीमा पॉलिसियों की पूछताछ 18 गुना बढ़ गई।</p>
<p>शनिवार के बाद से, ईरान ने संयुक्त अरब अमीरात - दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का घर, जो अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात के लिए दुनिया का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है, एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल के अनुसार - साथ ही कतर, जॉर्डन, इज़राइल और साइप्रस पर जवाबी हमले किए हैं। इन हमलों ने एयरलाइनों को यात्रियों को वापस लाने के लिए बहुत कम विकल्प छोड़े हैं।</p>
<p>हमले के कुछ दिनों बाद, अमेरिकी विदेश विभाग ने क्षेत्र के एक बड़े हिस्से में नागरिकों को तुरंत छोड़ने के लिए कहा, जिनके पास बहुत कम विकल्प थे। विभाग ने कहा कि वह सऊदी अरब, इज़राइल, यूएई और कतर से लौटने की इच्छा रखने वाले अमेरिकी नागरिकों के लिए चार्टर उड़ानें आयोजित कर रहा है।</p>
<p>यात्रा परामर्श फर्म एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के पूर्व एयरलाइन कार्यकारी और संस्थापक हेनरी हार्टवेल्ट ने कहा, "यह एक विमानन दलदल में बदल गया है।"</p>
<p>यात्रा उद्योग के अन्य क्षेत्र भी युद्ध के प्रभाव से निपट रहे हैं। सप्ताहांत में दुबई में एकॉर के फेयरमोंट द पाम होटल के पास मलबा गिरा। कंपनी ने कहा कि चार लोग घायल हुए थे, लेकिन कोई भी मेहमान, आगंतुक या कर्मचारी नहीं था। इस बीच, प्रतिष्ठित बुर्ज अल अरब होटल में इस सप्ताह की शुरुआत में एक ईरानी ड्रोन के मलबे से टकराने के बाद आग लग गई थी। </p>
<p>एमएससी क्रूज़ का 6,300 से अधिक यात्रियों वाला एमएससी यूरिबिया जहाज दुबई में फंसा हुआ है और कंपनी प्रभावित मेहमानों के लिए उड़ानें प्राप्त करने की कोशिश कर रही है, उसने कहा। कंपनी ने एक बयान में कहा, "हम अपने भागीदारों से अपने मेहमानों के लिए प्राथमिकता का अनुरोध कर रहे हैं।"</p>
<p>क्रूज कंपनी ने कहा, "प्रत्यावर्तन में तेजी लाने के लिए, हम दुबई, अबू धाबी, यूएई, या मस्कट, ओमान से चार्टर उड़ानें जैसी अन्य योजनाओं पर काम कर रहे हैं," लेकिन जहाज पर स्थिति "शांत बनी हुई है।"</p>
<p>इस सप्ताह की शुरुआत में, एमएससी ने कहा कि वह सर्दियों के लिए दुबई से अपनी शेष यात्राएं रद्द कर देगा। "हम समझते हैं कि यह निराशाजनक होगा, लेकिन हमें यकीन है कि प्रभावित मेहमान इस निर्णय को समझेंगे," उसने कहा।</p>
<p>कोविड-19 स्वास्थ्य संकट को अलग रखते हुए जिसने अधिकांश अंतरराष्ट्रीय यात्रा को रोक दिया था, हार्टवेल्ट ने इस सप्ताह को "9/11 के बाद से सबसे अराजक घटना कहा है जब अमेरिका ने अपने हवाई क्षेत्र को बंद करने का फैसला किया था। हमने कुछ भी ऐसा नहीं देखा है जिसका यात्रा पर इतना लंबा और भौगोलिक रूप से व्यापक प्रभाव पड़ा हो।"</p>
<h2><a href=""/>वैश्विक संघर्ष</h2>
<p>ईरान युद्ध इस साल का सबसे गंभीर सैन्य संघर्ष है, लेकिन यह बाधाओं की एक श्रृंखला में से एक है जिसने यात्रा की मांग और होटलों, एयरलाइनों और क्रूज कंपनियों के मुनाफे के साथ-साथ स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को भी खतरे में डाल दिया है जो यात्रा पर बहुत अधिक निर्भर करती हैं, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों पर, जो स्थानीय आगंतुकों की तुलना में अधिक खर्च करते हैं।</p>
<p>2026 के तीन दिन बाद, अमेरिका ने वेनेजुएला पर हमला किया और उसके राष्ट्रपति, निकोलस मादुरो और उनकी पत्नी, सिलिया फ्लोरेस को पकड़ लिया। इस हमले के कारण अमेरिका ने कैरिबियन में हवाई क्षेत्र बंद कर दिया, जिससे यात्रियों को फंसे हुए, कई महंगे रिसॉर्ट्स और घर के किराए पर फंसे हुए थे जिन्हें उन्होंने छुट्टियों के लिए बुक किया था।</p>
<p>फिर फरवरी में, मेक्सिको के कुछ हिस्सों में उड़ानें रद्द कर दी गईं, जिसमें तटीय रिसॉर्ट शहर प्यूर्टो वालार्टा और ग्वाडलजारा भी शामिल थे, जब मैक्सिकन सेना द्वारा एक कार्टेल नेता की हत्या के बाद हिंसा भड़क उठी।</p>
<p>अधिकारियों को पहले ही महंगे बदलाव करने पड़े हैं: यात्राओं को फिर से रूट करना या रद्द करना, लचीली बुकिंग और वापसी नीतियां जारी करना, विमानों को ग्राउंड करना और उड़ान योजनाओं को पूरी तरह से बदलना, या होटल के कमरों पर छूट देना। </p>
<p>इन संघर्षों की लागत अभी भी गिनी जा रही है, जिसमें ईंधन भी शामिल है, जो क्रूज कंपनियों और एयरलाइनों के लिए श्रम के साथ सबसे बड़े खर्चों में से एक है, और आमतौर पर उपभोक्ताओं पर डाला जाता है, इसलिए इसका मतलब है कि अधिक महंगी टिकटें और ठहरने की संभावना है।</p>
<p>उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलियाई वाहक क्वांटस ने सीएनबीसी को बताया कि पर्थ, ऑस्ट्रेलिया से लंदन तक की उसकी उड़ान अब एक ऐसे मार्ग से यात्रा करेगी जिसमें उसे सिंगापुर में ईंधन भरने के लिए रुकना होगा, हालांकि इससे उसे लगभग 60 और यात्री भी मिल सकेंगे।</p>
<h2><a href=""/>सर्वश्रेष्ठ वर्ष?</h2>
<p>यात्रा अधिकारियों ने 2026 की शुरुआत वैसे ही की जैसे वे अक्सर करते हैं: उत्साहित। कुछ एयरलाइन अधिकारियों, जिनमें सबसे अधिक लाभदायक अमेरिकी वाहक, डेल्टा एयर लाइन्स और यूनाइटेड एयरलाइंस के अधिकारी शामिल हैं, ने इस साल रिकॉर्ड कमाई का अनुमान लगाया। </p>
<p>युद्ध और अन्य घटनाएं तब हुईं जब यात्रा उद्योग अमीर ग्राहकों को लुभाने के लिए प्रीमियम विकल्पों पर निर्भर रहा था, जो कुल खर्च का एक बड़ा हिस्सा बनाते हैं। अधिक महंगी यात्राओं के लिए आधार खोना उन कंपनियों और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं के लिए अतिरिक्त नुकसानदेह हो सकता है।</p>
<p>उदाहरण के लिए, मेक्सिको में, पर्यटन अर्थव्यवस्था का लगभग 9% हिस्सा है और पिछले साल अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों का आगमन 13.6% बढ़कर 98.2 मिलियन लोग हो गया, जिन्होंने देश के पर्यटन मंत्रालय के अनुसार, लगभग $35 बिलियन खर्च किए।</p>
<p>अब, एयरलाइंस प्यूर्टो वालार्टा की यात्राओं को कम कर रही हैं, कम से कम निकट भविष्य में संयुक्त राज्य अमेरिका से। क्रैंकी नेटवर्क वीकली न्यूज़लेटर के अनुसार, जो एयरलाइन उद्योग के नेटवर्क परिवर्तनों को कवर करता है, डेल्टा ने अप्रैल 3 से महीने के अंत तक शहर के लिए मार्ग काट दिए, सिवाय लॉस एंजिल्स और अटलांटा से दिन में एक बार की उड़ानों के। अलास्का एयरलाइंस और साउथवेस्ट एयरलाइंस ने भी मार्च में सेवा में कटौती की।</p>
<p>न्यूज़लेटर के लेखक, ब्रेट स्नाइडर और कोर्टनी मिलर ने मार्च के संस्करण में कहा, "शायद लोग पीवीआर [प्यूर्टो वालार्टा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा] की चिंताओं को भूल जाएंगे, अब जब सुर्खियां मध्य पूर्व की ओर स्थानांतरित हो जाएंगी और बुकिंग में उछाल आएगा, लेकिन हम क्षमता परिवर्तनों को अग्रणी संकेतकों के रूप में देखेंगे।"</p>
<p>हाल की समस्याएं फीफा विश्व कप से तीन महीने पहले भी आती हैं, जो कनाडा, मेक्सिको और संयुक्त राज्य अमेरिका के शहरों द्वारा आयोजित किया जाना है।</p>
<p>मेक्सिको में कुछ होटल भी बदलाव महसूस करने लगे हैं।</p>
<p>प्यूर्टो वालार्टा में रिवेरा डेल रियो होटल के प्रबंधक, विक्टर रेज़ो ने सीएनबीसी को बताया कि पिछले साल की तुलना में बुकिंग लगभग 10% कम है।</p>
<p>उन्होंने कहा, "जो हुआ उसके कारण हमने कुछ प्रचार किए हैं," उन्होंने कहा कि इससे आने वाले महीने में व्यस्त स्प्रिंग ब्रेक और होली वीक अवधि से पहले दरें 10% से 20% तक कम हो गईं।</p>
<p>उन्होंने कहा कि होटल सड़क अवरोधों सहित समस्याओं के पास नहीं था, और तब से बुकिंग स्थिर हो गई है।</p>
<p>उन्होंने कहा, "यह महामारी की शुरुआत जैसा नहीं है।" "कोई तुलना नहीं है।"</p>
पैनल निर्णय
मुख्य असहमति इस बात पर टिकी हुई है कि क्या भू-राजनीतिक व्यवधान एक अस्थायी घर्षण है या एक संरचनात्मक मांग झटका: आशावादी का सिद्धांत (बीमा में मूल्य निर्धारण शक्ति, लोड-फैक्टर अनुकूलन, विश्व कप वापसी एक परीक्षण के रूप में) के लिए जून तक प्रीमियम अवकाश यात्रा में उछाल की आवश्यकता है, जबकि निराशावादी सही ढंग से नोट करता है कि एयरलाइंस की रिकॉर्ड 2026 कमाई का मार्गदर्शन इन संघर्षों से पहले का है और प्रीमियम-केबिन दमन और क्षमता में कटौती जारी रहने पर नीचे की ओर संशोधन जोखिम का सामना करता है। निराशावादी का मामला मजबूत है क्योंकि लेख में बुकिंग में उछाल का कोई सबूत नहीं है - केवल यह कि वे वर्तमान में 10% नीचे हैं और क्षमता में कटौती पहले से ही चल रही है - जिससे आशावादी का विश्व कप रिकवरी परिदृश्य एक आधार रेखा के बजाय एक शर्त बन जाता है। स्विंग ट्रेडर्स को वास्तविक उत्प्रेरक के रूप में एयरलाइन/होटल मार्गदर्शन संशोधनों को मानना चाहिए, न कि हेडलाइन भावना बदलावों को।