Revenue / Employee (Pendapatan Tahunan ÷ karyawan (jumlah karyawan, yfinance). Turunan — bukan konsep SEC-XBRL yang tersimpan.)
≈$301.1K
·
·
·
nilai · ≈ rata-rata 5T · median industri · penilaian relatif terhadap median
Fundamental Lengkap
Semua metrik per tahun — laporan laba rugi, neraca, arus kas
15
Laporan Laba Rugi15
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Revenue
$5M
$13M
$29M
Cost of Revenue
$4M
$11M
$24M
Gross Profit
$753.8K
$2M
$6M
SG&A Expense
$2M
$1M
$1M
Operating Expenses
$2M
$1M
$1M
Operating Income
$-1M
$407.9K
$4M
Other Non-op
$-324
$1.5K
$-21.3K
Pretax Income
$-1M
$409.4K
$4M
Income Tax
·
$124.7K
$588.0K
Net Income
$-1M
$274.9K
$4M
EPS (Basic)
·
$0.02
$0.31
EPS (Diluted)
·
$0.02
$0.31
Shares (Basic)
·
12,000,534
12,000,534
Shares (Diluted)
·
12,000,534
12,000,534
EBITDA
$-1M
$407.9K
·
Neraca21
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Cash & Equivalents
$2M
$148.8K
$1M
Receivables
$199.6K
$1M
$685.7K
Inventory
$6M
$5M
$5M
Prepaid Expense
$1M
$3.8K
$3.4K
Current Assets
$13M
$10M
$11M
PP&E (Net)
$61.8K
$78.1K
$10.0K
PP&E (Gross)
$206.4K
$203.0K
$118.7K
Accum. Depreciation
$144.6K
$124.9K
$108.7K
Total Assets
$13M
$11M
$11M
Accounts Payable
$278.5K
$538.9K
$1M
Current Liabilities
$2M
$2M
$3M
Capital Leases
$45.0K
$79.8K
$158.8K
Total Liabilities
$2M
$2M
$3M
Common Stock
·
$240
$240
Paid-in Capital
$6M
$328.2K
$328.2K
Retained Earnings
$6M
$8M
$7M
Treasury Stock
$300.0K
·
·
AOCI
$9.5K
$44.8K
$-6.0K
Stockholders' Equity
$11M
$8M
$8M
Liabilities + Equity
$13M
$11M
$11M
Shares Outstanding
·
12,000,534
12,000,534
Arus Kas11
Metrik
Tren
2025
2024
2023
D&A
$20.2K
$15.4K
$20.0K
Operating Cash Flow
$-2M
$-1M
$2M
CapEx
$4.2K
$83.2K
$770
Investing Cash Flow
$-4.2K
$-128.0K
$-770
Stock Issued
$6M
·
·
Stock Repurchased
$300.0K
·
·
Net Stock Activity
$5M
·
·
Financing Cash Flow
$4M
$352.9K
$-1M
Net Change in Cash
$2M
$-1M
$790.6K
Taxes Paid
·
·
$22.8K
Free Cash Flow
$-2M
$-1M
·
Profitabilitas8
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Gross Margin
14.7%
12.8%
·
Operating Margin
-29.2%
3.3%
·
Net Margin
-29.3%
2.2%
·
Pretax Margin
-29.2%
3.3%
·
EBITDA Margin
-29.2%
3.3%
·
ROA
-12.5%
2.6%
·
ROE
-15.3%
3.5%
·
ROIC
·
3.5%
·
Likuiditas & Solvabilitas2
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Current Ratio
7.4
4.4
·
Quick Ratio
1.2
0.6
·
Efisiensi3
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Asset Turnover
0.4
1.2
·
Inventory Turnover
0.8
2.2
·
Receivables Turnover
7.5
13.5
·
Per Saham5
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Book Value / Share
·
$0.68
·
Revenue / Share
·
$1.04
·
Cash Flow / Share
·
$-0.12
·
Cash / Share
·
$0.01
·
EPS (TTM)
·
$0.02
·
Valuasi (TTM)2
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Revenue TTM
$5M
$13M
·
Net Income TTM
$-1M
$274.9K
·
Tidak ada pengajuan triwulanan untuk EPSM
Kami belum memiliki pengajuan SEC untuk ticker ini.
Periode terbaru di sebelah kiri · nilai null ditampilkan sebagai ·
Laporan Keuangan
Laporan laba rugi, neraca, arus kas — tahunan, 5 tahun terakhir
16
Metrik
2025-12-31
2024-12-31
2023-12-31
2022-12-31
Pendapatan
$5M
$13M
$29M
$11M
Margin Kotor %
14.7%
12.8%
·
·
Margin Operasi %
-29.2%
3.3%
·
·
Laba Bersih
$-1M
$274.9K
$4M
$1M
EPS Dilusian
·
$0.02
$0.31
$0.09
Metrik
2025-12-31
2024-12-31
2023-12-31
2022-12-31
Rasio Lancar
7.4
4.4
·
·
Rasio Cepat
1.2
0.6
·
·
Metrik
2025-12-31
2024-12-31
2023-12-31
2022-12-31
Arus Kas Bebas
$-2M
$-1M
·
·
Pemilik institusional (13F)
8 pengaju
· $66K total
· Per tanggal 30 Juni 2026
17
Institusi yang melaporkan kepemilikan saham ini dalam SEC Form 13F triwulanan mereka. Hanya posisi panjang; satu pengaju dapat muncul dua kali untuk leg opsi terpisah. Kaki put/call offset yang besar biasanya mencerminkan pembuatan pasar atau inventaris yang dilindungi, bukan keyakinan arah.
Pemegang8
Nilai yang dipegang$66K
Posisi baru2
Posisi yang keluar2
Aktivitas institusional — Q2 2026 vs kuartal sebelumnya
Posisi baru
Posisi yang keluar
Meningkat
Menurun
Perubahan bersih saham
2 (-1 vs Kuartal sebelumnya)
2 (-1 vs Kuartal sebelumnya)
1 (0 vs Kuartal sebelumnya)
2 (0 vs Kuartal sebelumnya)
+126K
Dibandingkan dengan Q1 2026. Pengajuan Formulir 13F SEC jatuh tempo dalam waktu 45 hari setelah akhir kuartal ditambah kelonggaran singkat untuk pengaju terlambat — kuartal yang masih dalam jangka waktu tersebut dilewati demi pasangan terakhir yang dilaporkan sepenuhnya.