Revenue / Employee (Pendapatan Tahunan ÷ karyawan (jumlah karyawan, yfinance). Turunan — bukan konsep SEC-XBRL yang tersimpan.)
≈$10.1M
·
·
·
nilai · ≈ rata-rata 5T · median industri · penilaian relatif terhadap median
Fundamental Lengkap
Semua metrik per tahun — laporan laba rugi, neraca, arus kas
15
Laporan Laba Rugi12
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Revenue
$264M
$155M
$71M
Cost of Revenue
$259M
$152M
$69M
Gross Profit
$5M
$3M
$2M
SG&A Expense
$5M
$2M
$672.1K
Operating Expenses
$6M
$3M
$883.1K
Operating Income
$-2M
$214.6K
$1M
Interest Expense
$166.0K
$75.1K
$18.3K
Other Non-op
$-38.0K
$55.1K
$9.0K
Pretax Income
$-2M
$269.7K
$1M
Income Tax
$134.0K
$98.1K
$194.4K
Net Income
$-2M
$171.6K
$1M
EBITDA
$-2M
$214.6K
·
Neraca23
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Cash & Equivalents
$13M
$4M
$3M
Receivables
$26M
$11M
$13M
Prepaid Expense
$316.1K
$229.9K
$120.9K
Other Current Assets
·
$229.9K
$120.9K
Current Assets
$39M
$16M
$17M
PP&E (Net)
$285.0K
$329.6K
$395.1K
Accum. Depreciation
$187.5K
$106.8K
$32.3K
Intangibles
·
$40.4K
$50.2K
Other Non-current Assets
·
$4.5K
$30.6K
Total Assets
$39M
$17M
$18M
Accounts Payable
$23M
$10M
$11M
Short-term Debt
$4M
$2M
$1M
Current Liabilities
$29M
$12M
$13M
Capital Leases
$6.3K
$41.0K
$127.8K
Deferred Tax
$2.3K
$8.2K
$13.4K
Total Liabilities
$29M
$12M
$13M
Total Debt
$4M
$2M
·
Paid-in Capital
$12M
$4M
$4M
Retained Earnings
$-1M
$544.7K
$373.1K
AOCI
$-648
$145
·
Stockholders' Equity
$11M
$5M
$4M
Liabilities + Equity
$39M
$17M
$18M
Shares Outstanding
·
4,000,000
4,000,000
Arus Kas10
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Stock-based Comp
$42.8K
·
·
Deferred Tax
$-5.9K
$-5.2K
$14.3K
Operating Cash Flow
$-2M
$331.8K
$-965.8K
CapEx
$36.2K
$9.0K
$427.3K
Investing Cash Flow
$-36.2K
$-9.0K
$-427.3K
Financing Cash Flow
$11M
$-62.7K
$2M
Net Change in Cash
·
$260.1K
$767.1K
Taxes Paid
$61.5K
$284.7K
$361.8K
Free Cash Flow
$-2M
$322.8K
·
Levered FCF
$-3M
$275.1K
·
Profitabilitas8
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Gross Margin
1.8%
2.1%
·
Operating Margin
-0.60%
0.14%
·
Net Margin
-0.66%
0.11%
·
Pretax Margin
-0.61%
0.17%
·
EBITDA Margin
-0.60%
0.14%
·
ROA
-6.2%
0.99%
·
ROE
-23.3%
3.9%
·
ROIC
-11.6%
2.3%
·
Likuiditas & Solvabilitas4
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Current Ratio
1.4
1.3
·
Quick Ratio
1.3
1.3
·
Debt / Equity
0.4
0.3
·
Interest Coverage
-9.5
2.9
·
Efisiensi2
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Asset Turnover
9.4
8.9
·
Receivables Turnover
14.0
12.8
·
Per Saham2
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Book Value / Share
·
$1.14
·
Cash / Share
·
$1.08
·
Valuasi (TTM)2
Metrik
Tren
2025
2024
2023
Revenue TTM
$264M
$155M
·
Net Income TTM
$-2M
$171.6K
·
Tidak ada pengajuan triwulanan untuk UFG
Kami belum memiliki pengajuan SEC untuk ticker ini.
Periode terbaru di sebelah kiri · nilai null ditampilkan sebagai ·
Laporan Keuangan
Laporan laba rugi, neraca, arus kas — tahunan, 5 tahun terakhir
16
Metrik
2025-12-31
2024-12-31
2023-12-31
2022-12-31
Pendapatan
$264M
$155M
$71M
$31M
Margin Kotor %
1.8%
2.1%
·
·
Margin Operasi %
-0.60%
0.14%
·
·
Laba Bersih
$-2M
$171.6K
$1M
$2M
Metrik
2025-12-31
2024-12-31
2023-12-31
2022-12-31
Utang / Ekuitas
0.4
0.3
·
·
Rasio Lancar
1.4
1.3
·
·
Rasio Cepat
1.3
1.3
·
·
Metrik
2025-12-31
2024-12-31
2023-12-31
2022-12-31
Arus Kas Bebas
$-2M
$322.8K
·
·
Pemilik institusional (13F)
5 pengaju
· $83K total
· Per tanggal 30 Juni 2026
17
Institusi yang melaporkan kepemilikan saham ini dalam SEC Form 13F triwulanan mereka. Hanya posisi panjang; satu pengaju dapat muncul dua kali untuk leg opsi terpisah. Kaki put/call offset yang besar biasanya mencerminkan pembuatan pasar atau inventaris yang dilindungi, bukan keyakinan arah.
Pemegang5
Nilai yang dipegang$83K
Posisi baru2
Posisi yang keluar2
Aktivitas institusional — Q2 2026 vs kuartal sebelumnya
Posisi baru
Posisi yang keluar
Meningkat
Menurun
Perubahan bersih saham
2 (+1 vs Kuartal sebelumnya)
2 (-1 vs Kuartal sebelumnya)
1 (-1 vs Kuartal sebelumnya)
1 (0 vs Kuartal sebelumnya)
-19K
Dibandingkan dengan Q1 2026. Pengajuan Formulir 13F SEC jatuh tempo dalam waktu 45 hari setelah akhir kuartal ditambah kelonggaran singkat untuk pengaju terlambat — kuartal yang masih dalam jangka waktu tersebut dilewati demi pasangan terakhir yang dilaporkan sepenuhnya.