BYD gandakan upaya pengisian daya cepat untuk menargetkan para penolak EV Tiongkok

Oleh Nick Carey

BEIJING, 24 April (Reuters) - BYD Tiongkok mendorong pengisian daya super cepat untuk menarik pengemudi yang masih setia pada mobil bensin dan mempertajam keunggulannya di pasar otomotif terbesar di dunia, kata eksekutif nomor 2 perusahaan itu pada hari Jumat.

Setelah kenaikan pesat menjadi pembuat EV terbesar di dunia, BYD telah melihat penjualan domestik turun selama tujuh bulan berturut-turut di tengah perang harga yang brutal dan persaingan yang semakin ketat dari pesaing lokal.

Perusahaan sekarang meluncurkan lebih banyak model yang dilengkapi dengan pengisian daya "kilat" super cepat karena berupaya memenangkan pengemudi yang telah menghindari EV karena kecemasan jangkauan dan kekhawatiran tentang waktu pengisian daya yang lama, kata wakil presiden eksekutif Stella Li kepada Reuters di sela-sela Beijing Auto Show.

"Pengisian daya kilat sangat penting bagi BYD karena ini menyelesaikan hambatan terakhir untuk adopsi EV," kata Li. "Ini berarti kita sekarang dapat bersaing dengan pasar bensin."

BYD mengatakan baterai generasi keduanya dapat mengisi daya dari 20% hingga 97% dalam waktu kurang dari 12 menit, bahkan pada suhu minus 20 derajat Celsius (minus 4 derajat Fahrenheit) dan memberikan jangkauan mengemudi 777 kilometer (483 mil).

Teknologi ini dapat membantu BYD membangun parit pertahanan yang kuat terhadap pesaing, kata Li. Sebagai bagian dari dorongan itu, produsen mobil berencana membangun sekitar 20.000 stasiun pengisian daya kilat di Tiongkok dan 6.000 di luar negeri selama 12 bulan ke depan.

Perlambatan BYD baru-baru ini di dalam negeri - di mana ia pernah tampak tak terkalahkan - menggarisbawahi keganasan persaingan di pasar mobil Tiongkok.

Penjualan melonjak lebih dari sepuluh kali lipat menjadi 4,6 juta kendaraan pada tahun 2025 dari 420.000 pada tahun 2020, menjadikan BYD sebagai produsen mobil terbesar ke-5 di dunia berdasarkan volume.

BYD, yang memproduksi mobil listrik penuh dan hybrid plug-in, melampaui Volkswagen sebagai produsen mobil teratas Tiongkok pada tahun 2024, mengakhiri dominasi grup Jerman selama 25 tahun sebagai pemimpin pasar. Tahun lalu, ia melampaui Tesla sebagai produsen EV teratas di dunia.

Tetapi sejak mencapai puncaknya pada akhir Mei tahun lalu, saham BYD telah turun 25%, dan perusahaan bulan lalu membukukan penurunan laba tahunan pertamanya dalam empat tahun.

Penjualan domestik telah ditekan oleh pesaing termasuk Geely dan Leapmotor, mendorong BYD untuk meluncurkan peningkatan baterai besar pertamanya dalam enam tahun.

"Bukan berarti BYD pasti berkinerja buruk," kata analis Gartner Pedro Pacheco. "Tetapi mereka tumbuh begitu cepat, apa yang mereka alami sekarang tampak buruk."

Geely memimpin penjualan mobil baru di Tiongkok pada bulan Januari dan Februari, secara singkat mendorong BYD ke posisi keempat. Sumber perusahaan mengatakan Geely bertujuan untuk menjadi produsen mobil nomor 1 di Tiongkok secara berkelanjutan dalam waktu 12 hingga 18 bulan.