Uang Besar Mengalir di GM, dan 1 Grafik Sederhana Menunjukkan Mengapa Setiap Sennya Layak

Poin Penting

Kompensasi Mary Barra yang hampir $30 juta pada tahun 2025 melampaui rival Detroit terdekat.

Target dan insentif GM dirancang untuk menyelaraskan kepentingan manajemen dan pemegang saham dalam jangka panjang.

Produsen mobil ini berkinerja baik di hampir semua metrik, dan harga sahamnya meroket dibandingkan dengan rival arus utama.

• 10 saham yang kami sukai lebih dari General Motors ›

Suka atau tidak suka, gaji CEO di Amerika terus meningkat dibandingkan dengan karyawan rata-rata. Hal ini dipandang perlu untuk menarik talenta terbaik di industri yang sangat kompetitif dan untuk menyelaraskan kepentingan pemegang saham dengan manajemen dalam menciptakan nilai jangka panjang melalui pengembangan produk yang lebih baik, peningkatan pangsa pasar, perbaikan operasional untuk menumbuhkan margin, dan lain-lain.

Baru-baru ini berita menghantam pasar bahwa CEO General Motors (NYSE: GM), Mary Barra, adalah CEO Big Three dengan bayaran tertinggi, dan satu grafik sederhana menunjukkan alasannya.

Akankah AI menciptakan triliuner pertama di dunia? Tim kami baru saja merilis laporan tentang satu perusahaan yang kurang dikenal, yang disebut "Monopoli Tak Tergantikan" yang menyediakan teknologi penting yang dibutuhkan Nvidia dan Intel. Lanjutkan »

Berapa banyak yang kita bicarakan?

Mary Barra memperoleh $29,9 juta tahun lalu, yang merupakan paket kompensasi total senilai 1,4% lebih tinggi dari tahun sebelumnya, menurut pengajuan perusahaan. Peningkatan moderat sebagian besar disebabkan oleh gaji pokok dan penghargaan saham yang hampir diimbangi oleh kompensasi program insentif non-ekuitas yang turun 26% menjadi hampir $5 juta. Gaji pokok Barra konsisten di $2,1 juta selama beberapa tahun, dan tahun lalu penghargaan sahamnya melonjak 11% menjadi $21,6 juta, sebagian besar dari paket kompensasi.

Devin Wenig, ketua komite kompensasi GM, menulis dalam pengajuan SEC:

Secara bersama-sama, target yang kami tetapkan untuk program kompensasi 2025 kami dimaksudkan untuk memberi insentif kepada manajemen untuk menavigasi ketidakpastian, terus membuat produk hebat yang disukai pelanggan kami, dan mendorong peningkatan profitabilitas. Kami percaya bahwa target yang jelas dan menantang ini memberi penghargaan kepada manajemen atas pencapaian hasil yang sepenuhnya selaras dengan kepentingan pemegang saham kami.

Satu grafik yang dapat membenarkan gaji Barra adalah grafik yang sederhana, tetapi menunjukkan kemajuan yang telah dicapai GM dalam menavigasi kebijakan perdagangan yang tidak pasti, perubahan tarif, permintaan kendaraan listrik (EV) yang fluktuatif, dan banyak hambatan lainnya di sepanjang jalan.

GM telah mengungguli rival secara drastis selama tiga tahun terakhir, hampir tiga kali lipat pesaing terdekatnya dan meremehkan kenaikan moderat Ford Motor Company dan/atau penurunan nilai Stellantis sebesar 50%. Bahkan jauh melampaui kenaikan di Ferrari, yang menurut banyak laporan tetap menjadi salah satu investasi otomotif teratas di luar sana.

Pemeriksaan perbandingan

Kompensasi Barra melampaui rival terdekatnya, CEO Ford Motor Company Jim Farley. Kompensasi total Farley melonjak 11% tahun lalu menjadi sedikit di atas $27,5 juta, yang merupakan pembayaran tertinggi yang diterimanya sejak mengambil alih produsen mobil tersebut pada Oktober 2020.

Perlu dicatat bahwa pembayaran Farley meningkat pada saat Ford hanya mencapai 64% dari target pendapatannya dan malah mencapai maksimum 200% dari tujuan kualitas yang terkait dengan kendaraan yang lebih baru (dengan nol hingga tiga bulan dalam layanan).

Hal itu dapat membuat beberapa investor menggaruk-garuk kepala, karena jumlah penarikan kembali Ford tahun lalu mencetak rekor bersejarah, dan kualitas telah menjadi masalah yang konsisten selama beberapa tahun terakhir, bahkan menghambat pendapatan sesekali karena lonjakan biaya garansi.

Sebagai konteks, Ford menghancurkan rekor tertinggi sepanjang masa sebelumnya untuk jumlah penarikan kembali, dengan 153 kampanye semacam itu, rekor yang lebih disukai investor untuk ditinggalkan. Penarikan kembali Ford mencakup hampir 13 juta kendaraan Ford dan Lincoln, yang jauh lebih besar daripada 3,2 juta dan 2,8 juta kendaraan Toyota dan Stellantis, masing-masing. Menurut Ford, bagaimanapun, metrik internal perusahaan menunjukkan bahwa produsen mobil tersebut membuat kemajuan signifikan pada kendaraan yang lebih baru sementara penarikan kembali yang meningkat berasal dari kendaraan yang lebih tua di armada nasional.

Talenta CEO kelas atas dibayar mahal; itu sudah jelas. Ada banyak cara untuk membenarkannya, tetapi semuanya bermuara pada penyelarasan kepentingan pemegang saham dengan manajemen. GM telah berkinerja sangat baik di hampir semua metrik dan telah mengembalikan nilai yang sangat besar dengan puluhan miliar dalam pembelian kembali saham dalam beberapa tahun terakhir. Investor mungkin tidak menyukai paket kompensasi yang tinggi, atau mungkin itu bukan faktor, tetapi kinerja saham GM berbicara sendiri mengenai masalah ini.

Haruskah Anda membeli saham General Motors sekarang?

Sebelum Anda membeli saham General Motors, pertimbangkan ini:

Tim analis Motley Fool Stock Advisor baru saja mengidentifikasi apa yang mereka yakini sebagai 10 saham terbaik untuk dibeli investor sekarang… dan General Motors bukan salah satunya. 10 saham yang masuk daftar berpotensi menghasilkan keuntungan besar di tahun-tahun mendatang.

Pertimbangkan ketika Netflix masuk dalam daftar ini pada 17 Desember 2004… jika Anda berinvestasi $1.000 pada saat rekomendasi kami, Anda akan memiliki $499.277! Atau ketika Nvidia masuk dalam daftar ini pada 15 April 2005… jika Anda berinvestasi $1.000 pada saat rekomendasi kami, Anda akan memiliki $1.225.371!

Sekarang, perlu dicatat bahwa total pengembalian rata-rata Stock Advisor adalah 972% — kinerja yang mengalahkan pasar dibandingkan dengan 198% untuk S&P 500. Jangan lewatkan daftar 10 teratas terbaru, tersedia dengan Stock Advisor, dan bergabunglah dengan komunitas investasi yang dibangun oleh investor individu untuk investor individu.

**Pengembalian Stock Advisor per 22 April 2026. ***

Daniel Miller memiliki posisi di Ford Motor Company dan General Motors. The Motley Fool memiliki posisi di dan merekomendasikan Ferrari. The Motley Fool merekomendasikan General Motors dan Stellantis. The Motley Fool memiliki kebijakan pengungkapan.

Pandangan dan opini yang diungkapkan di sini adalah pandangan dan opini penulis dan tidak selalu mencerminkan pandangan dan opini Nasdaq, Inc.