Il CEO di Air India si dimette in anticipo mentre le perdite aumentano

Il CEO di Air India si dimette in anticipo mentre le perdite aumentano
Il Chief Executive Officer di Air India, Campbell Wilson, si è dimesso mentre la compagnia aerea affronta sfide, tra cui perdite finanziarie e le conseguenze di un tragico incidente l'anno scorso che ha causato la morte di 260 persone.
Wilson, il cui mandato sarebbe dovuto terminare nel 2027, rimarrà in carica fino alla nomina di un successore, ha comunicato Air India.
Ex dirigente di Singapore Airlines, Wilson è stato chiamato a guidare una ripresa dopo che Tata Group ha acquistato Air India dal governo indiano nel 2022, dopo anni di perdite.
Durante il suo mandato, Air India ha iniziato a rinnovare gli aerei e a ristrutturare le operazioni, ma ha anche affrontato problemi di sicurezza e sfide operative.
Il consiglio di amministrazione di Air India ha formato un comitato che troverà il successore di Wilson nei prossimi mesi.
La compagnia aerea ha dichiarato che Wilson ha informato il Presidente di Air India, N Chandrasekaran, nel 2024 che desiderava dimettersi nel 2026 e che stava lavorando per garantire che l'organizzazione fosse "su una base stabile per la transizione".
"È il momento giusto per me di passare le redini per la prossima fase della crescita di Air India", ha dichiarato Wilson.
In un messaggio interno ai dipendenti di Air India, Wilson ha affermato che l'azienda ha subito "una trasformazione completa: modernizzazione dei sistemi, lancio di nuovi prodotti e innalzamento degli standard di servizio e operativi a terra e in volo".
"Abbiamo aggiunto oltre 100 aerei, completato quasi il refitting dei narrowbody legacy e iniziato l'introduzione di widebody con nuovi interni. Allo stesso tempo, abbiamo creato infrastrutture critiche... per supportare le nostre ambizioni a lungo termine", ha affermato.
Air India ha sofferto anni di abbandono quando era sotto proprietà statale. La compagnia aerea ha registrato perdite anche dal suo ritorno alla proprietà privata quattro anni fa. Nel 2024-25, Air India e la sua divisione low-cost hanno riportato una perdita combinata di circa 98 miliardi di rupie (1 miliardo di dollari; 796 milioni di sterline).
L'incidente del volo Ahmedabad-Londra lo scorso giugno è stato un duro colpo per le ambizioni di Air India.
Gli enti regolatori indiani stanno concludendo un'indagine sull'incidente e si prevede che pubblicheranno un rapporto finale entro il 12 giugno, anniversario dell'incidente.
Il settore dell'aviazione indiano sta affrontando pressioni a causa dell'aumento dei costi, delle rotte internazionali interrotte a causa del conflitto in Medio Oriente, dei ritardi nelle consegne degli aerei e di un maggiore controllo normativo.
La scorsa settimana, la rivale di Air India, IndiGo, che è la più grande compagnia aerea indiana, ha nominato il veterano del settore aereo Willie Walsh come suo nuovo capo per aiutare l'azienda a crescere in mezzo a tali pressioni.