Bentley taglierà posti di lavoro in vista del lancio di veicoli elettrici a lungo ritardato

<p>La casa automobilistica di lusso britannica Bentley Motors ha registrato il suo settimo anno consecutivo di redditività martedì, ma i tempi incerti significano che la casa automobilistica di lusso britannica sta tagliando posti di lavoro in vista del suo futuro elettrico posticipato.</p>
<p>Bentley ha dichiarato che i licenziamenti potrebbero riguardare 275 posizioni, ovvero il 10% dei suoi dipendenti non di fabbrica. Bentley ha inquadrato i tagli come una misura di efficienza legata alla sua prossima fase di crescita, ma è una mossa significativa per la piccola azienda britannica che fa parte del Volkswagen Group (<a href="https://finance.yahoo.com/quote/VWAGY/">VWAGY</a>).</p>
<p>“Stiamo prendendo alcune decisioni difficili per garantire la competitività a lungo termine dell'azienda, compreso un aggiustamento organizzativo", ha dichiarato in una nota l'amministratore delegato di Bentley, Frank-Steffen Walliser.</p>
<p>Le consegne ai clienti sono diminuite del 5% durante l'anno, trainate in gran parte dalla continua debolezza del mercato in Cina. Nonostante ciò, Bentley ha comunque registrato un utile operativo di 216 milioni di euro (247,8 milioni di dollari) su un fatturato di 2,6 miliardi di euro (2,98 miliardi di dollari) per il 2025, con un ritorno operativo sulle vendite (una misura del margine di profitto) dell'8,3%.</p>
<p>La capacità di Bentley di estrarre maggiori ricavi per veicolo attraverso la personalizzazione e allestimenti superiori, come le sue varianti S, ha contribuito a migliorare i margini. Il fatturato è diminuito dell'1%, ma prezzi più forti, mix di modelli e crescita sostenuta della domanda su misura Mulliner hanno contribuito a compensare volumi inferiori.</p>
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<p>Walliser ha segnalato la debolezza in Cina e il mercato generale dei consumatori di fascia alta a <a href="https://finance.yahoo.com/news/bentley-ceo-still-sees-uncertainty-in-the-luxury-market-but-is-bullish-on-his-new-performance-model-143609639.html">Yahoo Finance</a> a novembre, quando ha descritto il mercato del lusso come ancora impantanato nell'"incertezza", in particolare negli Stati Uniti e in Europa, ma soprattutto in Cina.</p>
<p>La decisione di Bentley di ridurre il personale è stata etichettata come un modo per garantire la "competitività a lungo termine" dell'azienda, ma arriva mentre l'azienda inizia la prossima fase del suo rollout EV.</p>
<p>Nell'ambito della sua strategia Beyond100+, Bentley si era impegnata a essere esclusivamente elettrica entro il 2030, un obiettivo che è stato posticipato al 2035, e poi l'azienda ha cambiato rotta, affermando che avrebbe comunque <a href="https://www.bentleymedia.com/en/newsitem/1648">venduto ibridi plug-in accanto agli EV oltre tale periodo</a>.</p>
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<p>Mentre l'azienda rimane in linea per lanciare il suo primo EV l'anno prossimo, <a href="https://www.ft.com/content/359ff74f-f806-4bbf-873c-0a0c1277d8dd">Walliser ha notato</a> che aveva "molto lavoro da fare" per convincere i suoi clienti a passare completamente all'elettrico.</p>
<p>La compagna di scuderia di Bentley nel Volkswagen Group, Lamborghini, sta anch'essa scoprendo che i suoi proprietari stanno evitando gli EV nell'aria rarefatta delle automobili ultra-lusso.</p>
<p>L'amministratore delegato di Lamborghini, Stephan Winkelmann, <a href="https://finance.yahoo.com/news/lamborghini-kills-off-luxury-ev-as-ceo-says-demand-close-to-zero-180101733.html">ha confermato a febbraio</a> che il marchio italiano stava abbandonando il suo EV Lanzador, inizialmente previsto per un'uscita nel 2028 ma posticipato numerose volte.</p>