Guida più lentamente, lavora da casa e lascia perdere la cravatta: il mondo risponde alla crisi energetica della guerra in Iran

La riduzione delle scorte di carburante e il forte aumento dei prezzi stanno portando i paesi di tutto il mondo a bruciare carbone, razionare il carburante, ridurre l'orario di lavoro e dire ai cittadini di rimanere a casa.
Le forniture di combustibili fossili si sono ridotte da quando la guerra contro l'Iran ha portato alla chiusura dello stretto di Hormuz, una rotta di spedizione cruciale per il petrolio e il gas trasportato via mare. La carenza ha innescato misure di emergenza mentre i governi tentano di fermare l'aumento dei costi che hanno gettato le economie nel caos.
L'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA), i cui membri hanno cercato di calmare i mercati rilasciando 400 milioni di barili di petrolio dalle loro riserve strategiche il mese scorso, ha chiesto azioni come volare meno e guidare più lentamente.
Ecco come il mondo sta rispondendo mentre la crisi petrolifera della guerra in Iran si aggrava.
Gli Stati Uniti
Gli Stati Uniti, che con Israele hanno bombardato l'Iran alla fine di febbraio, hanno minacciato ulteriori attacchi alle infrastrutture petrolifere iraniane che potrebbero prolungare la guerra e aumentare ulteriormente i prezzi del carburante. Martedì, Donald Trump ha attaccato gli alleati che non si sono uniti alla campagna – tra cui il Regno Unito e la Francia – dicendo loro di prima acquistare dagli Stati Uniti e poi “andare a prendere il proprio petrolio” dal Golfo.
Il governo federale non ha intrapreso azioni per aumentare i sussidi o sostenere le famiglie in difficoltà a pagare le bollette, ma ha continuato la sua politica di “drill, baby, drill” di espansione della produzione di combustibili fossili bloccando al contempo i progetti di energia rinnovabile. La scorsa settimana, l'amministrazione Trump ha annunciato che pagherà alla società francese TotalEnergies 1 miliardo di dollari di denaro dei contribuenti per abbandonare i piani di costruzione di parchi eolici al largo della costa orientale degli Stati Uniti e indirizzare invece gli investimenti in petrolio e gas.
Il Regno Unito, l'Australia, la Nuova Zelanda e il Canada
Il Regno Unito ha invitato le persone a mantenere la calma mentre i prezzi del carburante aumentano, evitando di lanciare appelli a ridurre la domanda e limitando la sua azione al sostegno finanziario per le persone che utilizzano il petrolio per riscaldare le loro case. La cancelliera, Rachel Reeves, sta valutando piani per versare denaro aggiuntivo in un fondo gestito dal consiglio per aiutare le persone vulnerabili durante le crisi finanziarie, ma ha escluso il sostegno universale offerto durante l'ultima crisi energetica.
L'IEA ha avvertito i governi di non fornire sussidi generalizzati in risposta alla crisi e li ha esortati invece a indirizzare il sostegno a coloro che ne hanno più bisogno. La Nuova Zelanda ha annunciato pagamenti settimanali in contanti a quasi 150.000 famiglie “nel ceto medio schiacciato” come parte di un pacchetto di aiuti per il carburante.
L'Australia ha introdotto una riduzione del 50% dell'accisa sul carburante per tre mesi e ha pubblicato un piano nazionale per la sicurezza del carburante. Al suo attuale livello di pericolo, incoraggia gli automobilisti a “comprare solo il carburante di cui hai bisogno” e afferma che le scelte volontarie aiuteranno a evitare l'impatto dei prezzi più alti. Il Canada, nel frattempo, si è astenuto dall'intervenire per compensare l'aumento dei prezzi.
L'Unione Europea
L'UE ha chiesto una transizione più rapida verso un'economia pulita – alimentata principalmente da fonti rinnovabili nazionali – anche se alcuni dei suoi Stati membri la stanno rallentando. La scorsa settimana, l'Italia ha ritardato il suo piano di eliminazione graduale del carbone di oltre un decennio, mentre il cancelliere tedesco, Friedrich Merz, ha suggerito di mantenere le centrali a carbone online più a lungo e ha chiesto di accelerare la costruzione di centrali elettriche a gas. Diversi governi dell'UE hanno annunciato sussidi per il carburante e tagli fiscali per proteggere i consumatori dagli aumenti dei prezzi.
Mercoledì, la Commissione europea ha proposto di indebolire il suo principale prezzo del carbonio ponendo fine alla cancellazione automatica dei permessi aggiuntivi in un pool di riserva. Ha anche promesso di imporre tasse inferiori sull'elettricità rispetto ai combustibili fossili, il che ridurrebbe la dipendenza dalle importazioni accelerando il passaggio dalle auto a benzina e dalle caldaie a gas.
Dan Jørgensen, commissario europeo per l'energia, ha esortato gli Stati membri martedì a risparmiare energia in linea con le raccomandazioni dell'IEA. La maggior parte dei paesi è stata riluttante a imporre misure drastiche per ridurre la domanda, ma la Slovenia ha iniziato a razionare il carburante alle pompe e la Lituania ha dimezzato i prezzi dei biglietti ferroviari nazionali per i prossimi due mesi.
Asia
Il carbone sta tornando in tutta l'Asia, che è stata colpita più duramente dalla crisi energetica. L'India ha ordinato alle centrali elettriche a carbone di essere gestite a piena capacità ed evitare interruzioni pianificate, mentre il Giappone sta consentendo alle centrali a carbone meno efficienti di tornare sul mercato dell'elettricità. La Corea del Sud ha eliminato i limiti sull'elettricità prodotta dal carbone e ha annunciato un ritardo alla sua prevista eliminazione graduale. Anche Bangladesh, Thailandia e Filippine stanno aumentando la produzione di elettricità dal combustibile fossile più sporco.
La Cina, la seconda economia più grande del mondo, è meno esposta alla crisi rispetto ai suoi vicini. Negli ultimi anni, ha notevolmente aumentato la produzione di energia – da fonti fossili, nucleari e rinnovabili – e ha costruito una vasta riserva strategica di petrolio. Le sue raffinerie statali hanno evitato le importazioni di petrolio iraniano per timore di essere tagliate fuori dai mercati internazionali, ma le raffinerie indipendenti “teapot” hanno continuato a lavorarlo per il consumo interno.
I paesi dell'Asia meridionale e sud-orientale hanno compiuto i maggiori passi per ridurre la domanda di energia. Lo Sri Lanka ha introdotto il razionamento del carburante e una settimana lavorativa di quattro giorni. Il Vietnam ha invitato i datori di lavoro a consentire ai dipendenti di lavorare da casa. I conduttori di notiziari in Thailandia si sono tolti le giacche in onda, mentre il governo ha invitato le persone a utilizzare meno l'aria condizionata e ha detto ai funzionari di indossare camicie a maniche corte senza cravatte. Ha anche ridotto le temperature negli uffici governativi a 26-27°C e si è unito ad altri paesi della regione negli appelli a guidare meno, utilizzare più trasporti pubblici e promuovere il car-sharing.
Africa
La maggior parte dei paesi africani sono importatori netti di prodotti petroliferi raffinati e l'elevata percentuale di agricoltori del continente significa che è particolarmente vulnerabile al forte aumento dei prezzi dei fertilizzanti, che sono stati colpiti dall'aumento dei costi energetici e dalla carenza di esportazioni dal Golfo.
Una manciata di paesi ha introdotto misure di emergenza per far fronte allo shock. Martedì, il Sudafrica ha ridotto la tassa sul carburante per un mese. La Tanzania ha indirizzato il suo ministero dell'energia il mese scorso a rafforzare le sue riserve strategiche di carburante e da allora ha fissato un nuovo limite massimo per il prezzo della benzina a Dar es Salaam. L'Etiopia ha introdotto un sussidio speciale per il carburante e lo Zimbabwe prevede di aumentare la miscelazione del carburante con l'etanolo. Il Sud Sudan ha iniziato a razionare l'elettricità nella capitale, Juba, mentre Mauritius ha limitato l'energia di rete per usi non essenziali.
Sud America
In tutto il Sud America, che ha una lunga storia di carburante sovvenzionato dallo stato, i governi di destra hanno in gran parte resistito agli appelli a reprimere l'aumento dei prezzi. Il nuovo presidente del Cile, José Antonio Kast, ha aumentato i prezzi del carburante poche settimane dopo aver assunto l'incarico per allinearli ai prezzi globali. Il governo ha annunciato misure per alleviare il dolore, come il congelamento delle tariffe dei trasporti pubblici per il resto dell'anno.
Mercoledì, il governo argentino ha ritardato un aumento programmato delle tasse sui combustibili liquidi e sull'anidride carbonica. La mossa arriva pochi giorni dopo che l'amministrazione di Javier Milei, il presidente negazionista del clima, ha affermato che consentirebbe alle aziende locali di miscelare volontariamente fino al 15% di etanolo nella benzina.
Il Brasile, nel frattempo, è parzialmente protetto dagli shock dei prezzi da una grande flotta di veicoli che possono funzionare con qualsiasi combinazione di etanolo e benzina. Gli automobilisti possono riempire i loro serbatoi con etanolo proveniente dalla canna da zucchero coltivata in casa invece di fare affidamento sui combustibili fossili importati.
Reuters e AP hanno contribuito a questo rapporto.