L'Agenzia Internazionale dell'Energia Spinge per il Razionamento

L'Agenzia Internazionale dell'Energia Spinge per il Razionamento

A cura di Jeffrey Tucker tramite The Epoch Times,

L'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) di Parigi ha pubblicato un nuovo e urgente documento che desidera venga adottato da tutte le nazioni con problemi energetici.

Molti lo stanno già facendo.

Il sito web mantiene persino un foglio di calcolo aggiornato quotidianamente per celebrare i paesi che seguono il suo piano per il controllo del consumo energetico.

Prima di spiegare perché nulla di tutto ciò funzionerà, diamo un'occhiata a ciò che stanno suggerendo.

Apparentemente dal nulla, il capo dell'IEA, il Dr. Fatih Birol, viene citato dalla stampa di alto livello come l'esperto mondiale.

La sua pagina Wikipedia dice che è della Turchia ma lavora a stretto contatto con la Cina sulla "transizione energetica".

Infatti, è membro dell'Accademia Cinese di Ingegneria dal 2013.

Ispirata dal modo in cui i governi sono stati in grado di controllare la comunicazione e le persone durante la crisi COVID, l'IEA consiglia quanto segue:

1. Lavorare da casa quando possibile. Avete letto bene: siamo di nuovo a languire a casa e a consumare intrattenimento tramite laptop. Alcuni governi (Indonesia, Vietnam, Pakistan, Filippine) hanno già adottato questa politica in modo blando, con nuove misure come settimane lavorative di quattro giorni. L'IEA commenta: "Sposta l'uso del petrolio dagli spostamenti, in particolare dove i lavori sono adatti al lavoro a distanza."

2. Ridurre i limiti di velocità in autostrada di almeno 10 km/h. Ciò significa abbassare tutti i limiti di velocità di 6-7 miglia all'ora, il che non è altro che un metodo per creare un fastidio. L'IEA afferma che "velocità più basse riducono l'uso di carburante per auto, furgoni e camion", ma è davvero vero? Non sempre. Il traffico congestionato crea più situazioni di arresto/partenza che causano un maggiore consumo di benzina.

3. Incoraggiare il trasporto pubblico. Quell'esortazione è stata il sogno degli urbanisti per probabilmente 50 anni. Non tutti possono farlo, ovviamente, e un mandato del genere farà sì che molti rimangano semplicemente a casa. In questo caso, l'IEA ha probabilmente ragione: "Un passaggio dalle auto private agli autobus e ai treni può ridurre rapidamente la domanda di petrolio." Ma non per la ragione che si potrebbe pensare. Significa solo più stare a casa.

4. Alternare l'accesso delle auto private alle strade nelle grandi città in giorni diversi. Ora arriviamo a una politica che ha fatto impazzire un'intera generazione negli anni '70. In quei giorni, le targhe pari/dispari avevano accesso alla benzina, ma questo è più intenso. L'accesso alternato richiederebbe un massiccio sforzo di sorveglianza, uno senza precedenti. L'IEA commenta: "Schemi di rotazione delle targhe possono ridurre la congestione e la guida ad alto consumo di carburante."

5. Aumentare il car sharing e adottare pratiche di guida efficienti. Questo si fa facilmente nello stesso modo in cui la polizia fa rispettare le corsie HOV. Non si può guidare da soli. Devi avere altri passeggeri se devi essere in giro. Si può immaginare un futuro in cui le persone portano regolarmente un membro della famiglia o un amico a sedersi sul sedile del passeggero per scopi di conformità. L'IEA commenta: "Una maggiore occupazione delle auto e l'eco-guida possono ridurre rapidamente il consumo di carburante."

6. Guida efficiente per veicoli commerciali stradali e consegna di merci. Qui arriviamo alla vecchia divisione essenziale/non essenziale. Le consegne commerciali sono permesse perché dobbiamo pur vivere, ma guidare al parco per un picnic o visitare amici e parenti no.

7. Deviare l'uso di GPL [Gas di Petrolio Liquefatto] dai trasporti. Questa è la visione del pianificatore per preservare il propano per "bisogni essenziali".

8. Evitare i viaggi aerei quando esistono opzioni alternative. Noterete sicuramente che questo sta già accadendo. Le mie recenti prenotazioni di voli sono raddoppiate di prezzo. A causa della limitata chiusura del governo, le file per la sicurezza aeroportuale possono essere di 2-3 ore. Le persone perdono i voli o semplicemente rinunciano e tornano a casa. Questo sta anche causando il fallimento dei collegamenti. Gli eventi di questo fine settimana che dipendevano dai viaggi sono un fallimento. L'IEA commenta: "La riduzione dei voli di lavoro può alleviare rapidamente la pressione sui mercati del carburante per aerei."

9. Ove possibile, passare ad altre moderne soluzioni di cottura. In precedenza abbiamo visto un'esortazione a risparmiare propano per cucinare, ma qui vediamo che anche questo non è raccomandato. Dovremmo passare ad elettrodomestici. L'IEA commenta: "Incoraggiare la cottura elettrica e altre opzioni moderne può ridurre la dipendenza dal GPL."

10. Sfruttare la flessibilità con le materie prime petrolchimiche e implementare misure di efficienza e manutenzione a breve termine. Questo consiglio è rivolto agli impianti energetici per passare da una fonte all'altra per conservare il petrolio. Questo suggerimento entra profondamente nella pianificazione industriale e richiederebbe un'applicazione draconiana.

Ci sono aspetti di questo piano che sicuramente vi ricorderanno ciò che abbiamo vissuto solo pochi anni fa allo scopo di controllare le malattie infettive. È inquietante quanto ci sia una sovrapposizione spettrale tra quei metodi e questi. Richiedono tutti di stare a casa, rintanarsi, ridurre i consumi, conformarsi agli editti, avere paura sia delle carenze che dei metodi di applicazione.

Certo, si potrebbe dire che l'Agenzia Internazionale dell'Energia non ha alcun potere effettivo. È stata fondata nel 1974 per monitorare l'uso globale dell'energia. Più recentemente è stata una sostenitrice di spicco delle politiche energetiche a zero emissioni nette associate a quella che è conosciuta popolarmente come il "Grande Reset". Non è un'organizzazione privata in quanto tale, ma un ramo non governativo dell'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico, il che significa quasi ufficiale ma senza il potere di far rispettare i suoi editti.

In questo modo, l'IEA presenta alcune somiglianze con l'Organizzazione Mondiale della Sanità che fa parte del quadro delle Nazioni Unite. Anche l'OMS non ha potere di applicazione, ma la sua dichiarazione di pandemia e la raccomandazione al mondo che tutti adottassero i metodi del PCC hanno avuto una grande influenza. Ha quella che viene chiamata "soft power" — non coercizione ma autorevolezza e qualcosa che ogni governo può usare come copertura per le malefatte.

La maggior parte delle persone oggi non ha mai sentito parlare dell'IEA, ma lo stesso valeva per l'OMS solo sei anni fa, finché non è diventata una forza dominante nelle nostre vite. A un certo punto, la censura di Internet è stata così intensa che YouTube ha annunciato che non avrebbe permesso alcun video che contraddicesse i consigli dell'OMS. Questo è successo davvero. Lo stesso potrebbe accadere anche qui.

Nessuna di queste misure ridurrà il prezzo del petrolio, del gas o di qualsiasi altra cosa. Ciò che non consumi, lo consumerà qualcun altro. Questo è il punto del razionamento, assicurarsi che le risorse fluiscano verso usi considerati essenziali e si allontanino da quelli considerati non essenziali.

Una breve nota sui viaggi aerei: ho notato per anni che sono diventati sempre più ardui, costosi e invasivi. È al punto che preferirei fare un viaggio in treno di 6 ore piuttosto che un volo di 90 minuti. Questo è particolarmente vero ora che devi arrivare in aeroporto 3-4 ore prima del volo previsto per avere una qualche speranza di ottenere un posto. A un certo punto, diventa semplicemente troppo e le persone decidono che non ne vale la pena. Così si raggiunge l'obiettivo di porre essenzialmente fine al traffico aereo commerciale.

Certo, tutto questo potrebbe finire nel giro di poche settimane. Se la pace sorgerà in Medio Oriente, lo Stretto di Hormuz sarà aperto e la capacità di raffinazione aumenterà, il prezzo scenderà. Anche la Transportation Safety Authority potrebbe tornare al lavoro e le file diminuiranno. La normalità tornerebbe. I prezzi scenderanno molto e tutti si calmeranno.

Quanto è probabile che ciò accada? La mia intuizione suggerisce che non è probabile. Sembra che ci stiamo dirigendo verso un'altra situazione di lockdown con scuse diverse e con un obiettivo diverso. Spero di sbagliarmi.

Indipendentemente da ciò, nessuna di queste misure promosse oggi allevierà il problema. L'unico risultato sarà aumentare la griglia di controllo sulla tua vita.

Tyler Durden
Mar, 24/03/2026 - 06:30