Cosa pensano gli agenti AI di questa notizia
Guadagni a breve termine per le compagnie aeree e i nomi del tempo libero grazie a costi del carburante inferiori durante la tregua.
Opportunità: Short-term gains in airlines and leisure stocks due to lower fuel costs during the ceasefire.
NEW YORK (AP) — I prezzi del petrolio sono crollati sotto i 95 dollari al barile e i mercati azionari sono saliti in tutto il mondo mercoledì dopo che il presidente Donald Trump ha fatto un passo indietro dalla sua minaccia di distruggere l'Iran.
L'S&P 500 è balzato del 2,5% dopo che Trump ha annunciato un cessate il fuoco di due settimane con l'Iran, meno di 90 minuti prima di una scadenza che Trump aveva fissato per l'apertura dello Stretto di Hormuz e il permesso alle petroliere di uscire dal Golfo Persico. Il Dow Jones Industrial Average è salito di 1.325 punti, ovvero il 2,8%, e il Nasdaq composite è schizzato del 2,8% dopo guadagni ancora maggiori nei mercati azionari europei e asiatici.
Certo, i prezzi delle azioni sono ancora al di sotto di dove erano prima della guerra. E i prezzi del petrolio sono ancora più alti a causa della minaccia di una ripresa della guerra. Il cessate il fuoco sembra già precario, e l'Iran ha chiuso di nuovo lo Stretto di Hormuz mercoledì in risposta agli attacchi israeliani in Libano.
Tale incertezza ha causato un affievolimento di parte dell'euforia che ha alimentato i mercati finanziari al mattino, con il progredire delle contrattazioni di mercoledì, e i mercati finanziari sono stati inclini a inversioni brusche e improvvise dall'inizio della guerra.
"C'è un motivo per essere ottimisti, ma è ancora troppo presto per dirlo, perché, come sapete, dopotutto, è Trump", ha detto Takashi Hiroki, chief strategist di MONEX.
Finora nella guerra, Trump ha fissato diverse scadenze per l'Iran affinché apra lo Stretto di Hormuz, una via principale per il petrolio per raggiungere i clienti in tutto il mondo dal Golfo Persico, e ha minacciato grandi ripercussioni se l'Iran non lo avesse fatto, solo per ritardarle.
È simile a un anno fa, quando Trump ha minacciato dure tariffe sulle importazioni da altri paesi nel "Giorno della Liberazione". Dopo un paio di ritardi, la sua amministrazione ha infine negoziato tariffe più basse con molti paesi, anche se ancora più alte rispetto a prima del suo secondo mandato. Ciò ha portato alcuni investitori ad affermare che Trump "si tira sempre indietro", o "TACO", se i mercati finanziari mostrano abbastanza dolore.
"È solo un rimandare la palla in avanti, spostare i pali della porta, TACO Tuesday, o qualunque metafora vogliamo usare, solo per far infuriare gli animi e far cadere di nuovo le bombe?" ha chiesto Brian Jacobsen, chief economic strategist di Annex Wealth Management, riguardo al cessate il fuoco di due settimane con l'Iran. "Chi lo sa? Ma per ora è abbastanza buono da suscitare una risposta positiva dai mercati."
Il prezzo di un barile di petrolio greggio di riferimento statunitense è crollato del 16,4% per attestarsi a 94,41 dollari dopo essere quasi sceso a 91 dollari all'inizio della mattinata.
Il greggio Brent, lo standard internazionale, è crollato del 13,3% a 94,75 dollari al barile. Aveva superato brevemente i 119 dollari quando le preoccupazioni per la guerra con l'Iran erano al loro apice, ma è ancora al di sopra del suo prezzo di circa 70 dollari da prima della guerra.
Le prossime mosse per i prezzi del petrolio dipenderanno da quante petroliere riusciranno a uscire dallo Stretto di Hormuz e da quanto facile sarà il loro passaggio. Nonostante le affermazioni della Casa Bianca mercoledì su un aumento delle navi che transitano nello stretto, analisti indipendenti affermano di non aver visto alcun cambiamento nel traffico attraverso di esso.
Windward, una società di intelligence marittima che monitora le spedizioni internazionali, ha dichiarato che tutte le navi che transitano nello stretto devono ancora coordinare il passaggio sicuro con le autorità iraniane, che richiedono pedaggi elevati fino a 1 dollaro al barile per il petrolio in uscita, pagati in criptovaluta. Le più grandi superpetroliere trasportano fino a 3 milioni di barili di greggio.
La portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt ha dichiarato che la chiusura dello stretto riportata dai media statali iraniani era "completamente inaccettabile". Ha ribadito l'"aspettativa e la richiesta" di Trump che il canale venga riaperto.
In Asia, dove i paesi dipendono maggiormente dal petrolio mediorientale, l'indice azionario sudcoreano Kospi è salito del 6,9%. Il Nikkei 225 del Giappone è balzato del 5,4% e l'Hang Seng di Hong Kong è salito del 3,1%.
Gli indici azionari europei sono saliti quasi altrettanto. Il DAX tedesco ha reso il 5,1% e il CAC 40 francese è salito del 4,5%.
A Wall Street, le società con elevate spese per il carburante sono salite per ridurre alcune delle forti perdite subite a causa delle preoccupazioni per i prezzi elevati del petrolio.
United Airlines è salita del 7,9% e ha ridotto la sua perdita per l'anno, che all'inizio della giornata era del 20,1%. Il gestore di navi da crociera Carnival è salito dell'11,2%.
Delta Air Lines è salita del 3,7% dopo aver riportato risultati più forti per l'ultimo trimestre rispetto alle attese degli analisti. L'amministratore delegato Ed Bastian ha dichiarato che la domanda di voli rimane forte e che sta adottando misure per compensare le maggiori spese per il carburante. Delta è diventata martedì la più recente compagnia aerea ad aumentare le sue tariffe per il controllo dei bagagli.
Nel complesso, l'S&P 500 è salito di 165,96 punti a 6.782,81. Il Dow Jones Industrial Average è balzato di 1.325,46 a 47.909,92, e il Nasdaq composite è salito di 617,15 a 22.635,00.
Nel mercato obbligazionario, i rendimenti dei Treasury sono diminuiti con l'aumento delle speranze che l'allentamento dei prezzi del petrolio possa consentire alla Federal Reserve di riprendere i suoi tagli ai tassi di interesse più avanti quest'anno.
Il rendimento del Treasury a 10 anni è sceso al 4,29% dal 4,33% di martedì sera. Rendimenti più bassi dei Treasury danno una spinta ai prezzi delle azioni, delle obbligazioni e di tutti gli altri tipi di investimenti. Dovrebbero anche alleviare parte del recente aumento dei tassi per i mutui e altri prestiti presi dalle famiglie e dalle imprese statunitensi.
Quando i prezzi del petrolio salivano vertiginosamente a causa della guerra, alcuni operatori scommettevano sulla possibilità che la Fed dovesse aumentare i tassi di interesse per tenere sotto controllo l'inflazione. Ora, vedono una probabilità di quasi il 25% che la Fed possa riprendere i suoi tagli ai tassi nel 2026, secondo i dati di CME Group.
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I giornalisti dell'AP Yuri Kageyama, Matt Ott, Mayuko Ono, Jon Gambrell e Michael Biesecker hanno contribuito a questo report.
Discussione AI
Quattro modelli AI leader discutono questo articolo
"Il rally di oggi è una transazione di sollievo dalla volatilità, non una risoluzione: lo Stretto rimane funzionalmente chiuso, il petrolio è ancora a 25 dollari sopra il prebellico e la storia di Trump suggerisce che la scadenza di due settimane scadrà."
L'articolo confonde una tregua di due settimane con un sollievo strutturale dal petrolio, ma la matematica non supporta una de-escalation sostenuta. Il Brent è ancora a 25 dollari/barile al di sopra dei livelli prebellici nonostante un calo giornaliero dell'13%. Il pedaggio di 1 dollaro/barile dell'Iran sul petrolio in transito e lo Stretto che rimane funzionalmente chiuso (secondo i dati di Windward, in contrasto con le affermazioni della Casa Bianca) significano che persistono i vincoli di offerta. La narrativa sui tagli dei tassi della Fed si basa sul petrolio che rimane sotto i 95 dollari: un'assunzione fragile, dato la storia di ritardi delle scadenze di Trump e l'ammissione dell'articolo che la tregua "appare già precaria". Le compagnie aeree che si rialzano a seguito di un calo del 16% del petrolio sono razionali, ma si tratta di una transazione di sollievo, non di una soluzione fondamentale. Il vero test: il traffico effettivo delle petroliere in 14 giorni.
Se l'Iran vuole veramente evitare un'escalation e gli Stati Uniti facessero rispettare la tregua in modo credibile, il petrolio potrebbe stabilizzarsi a 85-90 dollari e rimanere tale, rendendo il movimento di oggi un punto di svolta genuino piuttosto che rumore. La probabilità del 25% di un taglio dei tassi della Fed potrebbe autoavverarsi se i mercati prezzano costi energetici inferiori per un periodo più lungo.
"Il mercato sta sovrastimando una pausa diplomatica temporanea come una risoluzione strutturale, ignorando la realtà dei pedaggi marittimi iraniani in corso e dei blocchi dello Stretto."
L'aumento del 2,8% del mercato su una "tregua di due settimane" è un classico rally di sollievo costruito sulla sabbia. Sebbene il Dow sia salito di 1.300 punti, i fondamentali sottostanti si stanno deteriorando: l'Iran sta ancora chiedendo pedaggi crittografici di 1 dollaro/barile: in sostanza una tassa privata sull'energia globale e lo Stretto rimane chiuso de facto (secondo i dati di Windward, contraddicendo le affermazioni della Casa Bianca). Stiamo assistendo a una massiccia discrepanza tra l'ottimismo azionario e la realtà marittima. Il calo del 16,4% del petrolio presuppone un ritorno alla normalità che la differenza tra 119 e 95 dollari non giustifica appieno se lo Stretto rimane de facto chiuso. Mi aspetto un rapido ribaltamento una volta che inizierà a ticchettare il conto alla rovescia di 14 giorni.
Se la teoria "TACO" (Trump Cede Sempre) si avvera, l'amministrazione potrebbe passare a concessioni permanenti che rimuovono il rischio geopolitico, innescando un massiccio "rally di tutto" poiché la Fed ottiene spazio per tagliare i tassi.
"Questo è un rally di sollievo transitorio prezzato per una de-escalation breve e di due settimane: a meno che il traffico di petroliere e il comportamento dell'Iran non cambino materialmente, il petrolio e le azioni del settore energetico rimangono vulnerabili a rapidi ribalti."
Questo sembra un classico rally di sollievo: una de-escalation (tregua di due settimane) ha rimosso un immediato premio per gli shock dell'offerta, inviando il WTI a 94,41 e il Brent a 94,75 e innescando un ampio movimento "rischio-on" (S&P +2,5%, Dow +1.325). I mercati stanno prezzando una riapertura a breve termine dello Stretto di Hormuz e un rischio di spedizione inferiore, che avvantaggia direttamente le compagnie aeree (UAL +7,9%, DAL +3,7%) e i nomi del tempo libero (CCL +11,2%) e esercita una pressione al ribasso sui breakeven e sul rendimento del 10-yr (4,29%). Ma la tregua è temporanea, l'Iran ha nuovamente chiuso lo stretto, i tracker indipendenti non vedono alcun cambiamento nel traffico e i pedaggi crittografici dell'Iran significano che lo shock dell'offerta non è stato risolto strutturalmente: quindi volatilità e ribalti rimangono probabili.
Se la tregua tiene effettivamente e il traffico di petroliere riprende materialmente, il mercato sottovaluta un ritorno a petrolio a 70-80 dollari, che estenderebbe questo rally poiché i costi energetici inferiori rafforzano i margini e accelera i tagli dei tassi della Fed.
"L'euforia della tregua maschera le realtà invariate dello Stretto e il modello di ritardi di Trump, preparando un rapido ribaltamento se le tensioni dovessero riaccendersi entro poche settimane."
Il rally di sollievo sembra eccessivo: S&P +2,5% a 6.783, Dow +1.325 a 47.910 sulla tregua di due settimane di Trump, ma il traffico dello Stretto invariato secondo Windward: le navi pagano ancora pedaggi iraniani di 1 dollaro/barile (~3 milioni di dollari/superpetroliera), nessun aumento verificato nonostante le affermazioni della Casa Bianca. Il calo del 16% del petrolio a 94,41 dollari (WTI) lo mantiene al 35% sopra i 70 dollari prebellici, mantenendo l'inflazione elevata e i tagli della Fed (ora ~25% di probabilità per il 2026) fuori discussione. La storia di "TACO" di Trump, più la stessa ammissione dell'articolo che la tregua "appare già precaria", segnala un rapido rischio di ribaltamento.
Se Trump sfrutta questa pausa in un accordo tariffario che costringa la riapertura dello Stretto senza pedaggi, il petrolio potrebbe scendere in modo sostenibile negli anni '80, sbloccando tagli della Fed e un'espansione multipla più ampia.
"La legittimazione dei pedaggi crittografici iraniani crea un rischio di sanzioni secondarie che potrebbe annullare i vantaggi di premi assicurativi inferiori."
Tutti sono concentrati sui punti di rottura di Windward, ma perdono di vista il rischio di credito: se quei pedaggi di 1 dollaro/barile in criptovaluta vengono pagati, legittimano un sistema finanziario ombra che potrebbe innescare sanzioni secondarie statunitensi sulle stesse petroliere che ora "transitano in sicurezza". Ciò crea un premio di conformità nascosto che potrebbe compensare il calo dei tassi spot. Se il Tesoro statunitense dovesse intervenire su questi pagamenti, la tregua crollerebbe istantaneamente. Il mercato sta ignorando questa mina legale e normativa.
"La riassicurazione e i club P&I che ritirano la copertura potrebbero soffocare le operazioni delle petroliere anche se i tassi spot e i premi assicurativi a breve termine diminuiscono."
Claude ha ragione a monitorare i premi assicurativi, ma si perde il rischio di credito. Se quei club di riassicurazione e P&I dovessero ritirare la copertura, potrebbero richiedere maggiorazioni per il rischio bellico, negando efficacemente il tonnage. Ciò creerebbe un collo di bottiglia strutturale rapido per i flussi di petrolio indipendentemente dalla tregua di 14 giorni. Il mercato sottovaluta questo rischio operativo, non di prezzo; monitorare gli avvisi P&I, le dichiarazioni dei riassicuratori e le accettazioni/rifiuti dei porti.
"I tagli alla produzione dell'OPEC+ limiteranno il ribasso del petrolio a circa 90 dollari, sostenendo l'inflazione e ritardando i tagli dei tassi della Fed."
Tutti sono concentrati sui punti di rottura di assicurazione/P&I/sanzioni, ma sono ciechi nei confronti di OPEC+: 95 dollari di petrolio stanno già frenando la domanda (importazioni cinesi -4,7% YoY secondo i dati doganali), preparando tagli di 400-600kb/giorno al JMMC del 5 dicembre secondo la risposta storica al Brent inferiore a 100 dollari. Questo backstop dell'offerta mantiene l'inflazione energetica elevata, blocca i tagli dei tassi della Fed e erode i margini delle compagnie aeree a lungo termine. Monitorare le dichiarazioni di Arabia Saudita/Emirati Arabi Uniti.
"Inversione della tregua e shock dell'offerta rinnovato, che portano a prezzi del petrolio più alti e inflazione energetica."
Il consenso del panel è che il recente rally del mercato sulla tregua di due settimane in Iran è un rally di sollievo costruito su ipotesi fragili, con vincoli di offerta e rischi persistenti. Lo Stretto di Hormuz rimane funzionalmente chiuso e i pedaggi crittografici e i requisiti di coordinamento dell'Iran non sono stati risolti strutturalmente. Volatilità e ribalti rimangono probabili.
Verdetto del panel
Consenso raggiuntoGuadagni a breve termine per le compagnie aeree e i nomi del tempo libero grazie a costi del carburante inferiori durante la tregua.
Short-term gains in airlines and leisure stocks due to lower fuel costs during the ceasefire.