Petroliera diretta in Cina costretta a invertire la rotta prima di attraversare Hormuz sotto blocco USA

Petroliera diretta in Cina costretta a invertire la rotta prima di attraversare Hormuz sotto blocco USA

Un giorno dopo un'intensa attività attraverso lo Stretto di Hormuz, quando secondo Bloomberg 19 navi hanno attraversato in entrambe le direzioni mentre Trump affermava che ben 34 navi hanno attraversato la via d'acqua domenica, il traffico attraverso Hormuz è diminuito di nuovo lunedì, invertendo l'aumento di domenica, mentre la cautela aumentava in vista di un blocco navale statunitense.

Dopo che 19 navi hanno attraversato lo Stretto in entrambe le direzioni domenica - il numero più alto dall'inizio della guerra - lo slancio si è invertito lunedì mattina. Lunedì ne sono state osservate solo quattro: una singola nave cisterna per gas di petrolio liquefatto è stata avvistata mentre entrava nel Golfo, e tre piccole petroliere sono state fatte correre per uscire poche ore prima che il blocco entrasse in vigore alle 10:00 ora di New York. 

In precedenza, il WSJ aveva riferito che gli Stati Uniti hanno schierato più di 15 navi - tra cui una portaerei, diversi cacciatorpediniere lanciamissili, una nave d'assalto anfibio e diverse altre navi da guerra in Medio Oriente - per sostenere il blocco. Queste navi hanno la capacità di lanciare elicotteri che supportano operazioni di abbordaggio, e alcune sono in grado di radunare navi commerciali in aree specifiche per tenerle ferme.

Le navi da guerra opererebbero probabilmente al di fuori dello Stretto di Hormuz per evitare minacce sparate dall'Iran, secondo il contrammiraglio in pensione della Marina Kevin Donegan. "Ci sono molti modi in cui puoi costruire questo, e ci sono molte forze di abbordaggio nella regione ora", ha detto Donegan. "Non aspettatevi che tutto inizi in una volta, questo si costruirà. I blocchi richiedono tempo per avere un impatto."

La UK Maritime Trade Operations ha anche confermato che la Marina degli Stati Uniti sta conducendo attivamente operazioni di applicazione come parte del suo blocco dei porti e delle aree costiere iraniane.

Nel frattempo, Marine Traffic ha riferito che almeno due petroliere hanno invertito la rotta vicino allo Stretto di Hormuz poco dopo l'inizio del blocco statunitense, evidenziando l'impatto immediato sui movimenti delle navi. Segnalano la petroliera Rich Starry, lunga 188 metri, che è tornata indietro pochi minuti dopo essersi avvicinata al collo di bottiglia. La nave era partita da Sharjah Anchorage il 13 aprile e navigava carica, con un pescaggio segnalato di 11,3 metri, indicando la Cina come destinazione. Una seconda petroliera, la Ostria, lunga 175 metri, ha anch'essa invertito la rotta dopo essersi avvicinata allo Stretto.

Due petroliere si allontanano dallo Stretto di Hormuz dopo l'inizio del blocco USA Almeno due petroliere hanno invertito la rotta vicino allo Stretto di Hormuz poco dopo l'inizio del blocco USA, evidenziando l'impatto immediato sui movimenti delle navi. Secondo i dati di #MarineTraffic, la petroliera lunga 188 metri… pic.twitter.com/dRNi7yEgJI— MarineTraffic (@MarineTraffic) 13 aprile 2026 Le inversioni di rotta delle petroliere seguono rapporti non confermati secondo cui la Cina ha avvertito gli Stati Uniti di non bloccare/intercettare navi/petroliere cinesi, o di affrontare conseguenze che potrebbero includere provocazioni militari.

Il Ministro della Difesa cinese Dong Jun ha riferito di aver inviato un messaggio all'amministrazione Trump e alla Marina degli Stati Uniti sottolineando l'intenzione di Pechino di continuare a operare nello Stretto di Hormuz e di rispettare i propri accordi con l'Iran. "Le nostre navi si muovono dentro e fuori dalle acque dello Stretto di Hormuz. Abbiamo accordi commerciali ed energetici con l'Iran. Rispettiamo e onoreremo tali accordi e ci aspettiamo che gli altri non interferiscano nei nostri affari", aggiungendo che "l'Iran controlla lo Stretto di Hormuz ed è aperto per noi."

Alle 14:00 ET, questa minaccia rimane non confermata dai media ufficiali. 

Secondo Bloomberg, il blocco statunitense potrebbe spingere più navi a interrompere i loro segnali di tracciamento per evitare il rilevamento in rotte marittime ad alto rischio, rendendo ancora più difficile ottenere un quadro accurato di ciò che sta passando. I movimenti in uscita di domenica includevano tre portacontainer e tre bulk carrier principalmente legati a Teheran, oltre a una petroliera legata alla Cina, secondo i dati di tracciamento delle navi compilati da Bloomberg.

Lunedì, le partenze finora includevano una petroliera di prodotti petroliferi sanzionata dagli Stati Uniti e una petroliera coinvolta in recenti operazioni di carico iraniane. Anche una piccola nave cisterna GPL ha lasciato il corridoio iraniano lunedì mattina, seguendo un transito in entrata domenica e una sosta notturna.

Nel frattempo, due superpetroliere sanzionate cariche di greggio iraniano si sono ancorate al largo dei porti indiani, segnando quelli che potrebbero essere i primi carichi di questo tipo ad arrivare nel paese in quasi sette anni.

Non è chiaro come il blocco statunitense influenzerà le esenzioni e gli acquisti esistenti. Non è chiaro nemmeno se gli Stati Uniti estenderanno o annulleranno l'esenzione concessa per le sanzioni petrolifere iraniane, ora che la strategia è cambiata per contenere il petrolio iraniano. 

Tyler Durden
Lun, 13/04/2026 - 14:00