SpaceX Sarà Ancora Più Redditizia Dopo la Sua IPO del 2026

Punti Chiave
SpaceX ha silenziosamente aumentato i prezzi dei suoi lanci con Falcon 9 -- e anche dei suoi lanci ride-share Transporter.
L'azienda continua a sottoprezzo tutti gli altri nel settore.
Ma ora sarà ancora più redditizia -- proprio in tempo per la sua IPO.
- 10 azioni che preferiamo a Lockheed Martin ›
"Non sprecare mai una buona crisi."
La frase è stata alternativamente attribuita a tutti, da Niccolò Machiavelli nel 1513 a Winston Churchill nel 1945 fino a... Rahm Emmanuel nel 2008. Ma nel 2026, è Elon Musk che mette in pratica il principio in SpaceX.
L'IA creerà il primo trilione di dollari al mondo? Il nostro team ha appena pubblicato un rapporto sulla piccola azienda sconosciuta, chiamata "Indispensable Monopoly", che fornisce la tecnologia critica di cui sia Nvidia che Intel hanno bisogno. Continua »
Le cose non vanno bene per i rivali di Musk alla joint venture United Launch Alliance di Boeing (NYSE: BA) e Lockheed Martin (NYSE: LMT), vedi. ULA ha un nuovo razzo, il Vulcan Centaur, che spera sostituirà il suo Atlas V in uscita. Il problema è che Vulcan è riuscito a lanciare solo quattro volte negli ultimi due anni -- e durante due di quei lanci, dei pezzi sono iniziati a staccarsi in volo!
Lo scorso mese, lo U.S. Space Force ha ordinato di fermare i lanci Vulcan mentre l'ULA trova una soluzione al suo problema di razzi che si disintegrano, lasciando il governo degli Stati Uniti con una sola società spaziale rimasta con cui lanciare i suoi satelliti: SpaceX.
E come risponde SpaceX? Sta incoraggiando l'ULA e aspettando pazientemente che il suo rivale raddrizzi la nave e riprenda i lanci Vulcan in modo che le due società possano competere su un piano di parità?
No, non lo sta facendo.
Invece, SpaceX sta aumentando i suoi prezzi sui lanci con Falcon 9... solo pochi mesi prima di un'IPO attesa da 1,75 trilioni di dollari.
SpaceX alza i prezzi -- di nuovo
Quando SpaceX ha iniziato per la prima volta i lanci commerciali del suo nuovo razzo Falcon 9, il suo prezzo pubblicizzato -- 61,2 milioni di dollari -- era il più basso in America e solo una frazione dei 350 milioni di dollari e oltre che l'ULA stava chiedendo all'epoca.
SpaceX ha annunciato il suo primo aumento di prezzo nel 2016, alzando il suo prezzo di lancio (nota: non il suo costo interno per lanciare un razzo) a 62 milioni di dollari. SpaceX ha aumentato i prezzi altre due volte nei successivi 10 anni, prima a 67 milioni di dollari nel 2022, poi alla stranamente precisa cifra di 69,75 milioni di dollari nel 2024.
Qualche settimana fa, SpaceX ha alzato quel numero a 74 milioni di dollari. Non sappiamo con precisione quando. SpaceX raramente si vanta degli aumenti di prezzo. Ma secondo gli snapshot storici della pagina web "capacità e servizi" dell'azienda provenienti dall'internet "Wayback Machine", fino a gennaio 16 i lanci con Falcon 9 costavano ancora 69,75 milioni di dollari. Entro febbraio 4, era cambiato in 74 milioni di dollari.
Cosa significa per gli investitori dell'IPO SpaceX
L'ultimo aumento di prezzo di SpaceX ha due grandi implicazioni per gli investitori. La più ovvia è per gli investitori nella prossima IPO di SpaceX, attesa per giugno o luglio.
A un prezzo di 74 milioni di dollari per lancio ma presumibilmente con lo stesso costo di lancio interno, SpaceX sta approfittando dell'assenza a breve termine della concorrenza da parte di Vulcan per espandere il suo margine di profitto sui lanci -- proprio in tempo per vantarsi del suo margine di profitto in crescita mentre presenta la sua IPO agli investitori.
Allo stesso tempo, SpaceX probabilmente ha poco motivo di preoccuparsi di poter perdere quote di mercato aumentando i prezzi. Anche se Vulcan stesse lanciando, il suo prezzo di lancio vociferato di 110 milioni di dollari significa che SpaceX continua a sottoprezzo il suo acerrimo rivale. Oltremare, l'unica altra concorrenza comparabile che SpaceX affronta è da Arianespace e il suo razzo Ariane 6 -- che addebitano anche circa 110 milioni di dollari per lancio.
Aumentare il suo prezzo quindi non costa nulla a SpaceX ma potrebbe guadagnarle una valutazione più alta quando fisserà il prezzo della sua IPO.
Cosa significa per gli investitori spaziali che non comprano l'IPO SpaceX
Punto finale: I razzi pesanti come Falcon 9, Vulcan Centaur e Ariane 6 costituiscono solo un segmento del mercato dei lanci spaziali -- l'alta gamma. Altrove in questo settore, SpaceX affronta la concorrenza di produttori di razzi più piccoli come Rocket Lab (NASDAQ: RKLB) con Electron e Firefly (NASDAQ: FLY) con Alpha.
Entrambi i lanciatori sono attualmente in grado di lanciare solo piccoli satelliti in orbita, e finora, SpaceX li ha sottoprezzo sul prezzo di lancio raggruppando gruppi di piccoli satelliti a bordo dei suoi razzi Falcon 9 e lanciandoli in orbita in massa sulle missioni ride-sharing "Transporter". Come sottolinea Payload Space, SpaceX ha inizialmente fissato questi prezzi in modo aggressivo, addebitando circa 5.000 dollari per chilogrammo di carico utile in orbita. SpaceX ha aumentato i prezzi nel tempo; il suo ultimo aumento di prezzo ha ora i clienti di ride-sharing che pagano 7.000 dollari per kg -- un aumento del 40% negli ultimi cinque anni.
La mossa dà ai rivali di SpaceX nel lancio di piccoli satelliti un po' di respiro. Tuttavia, come con i suoi concorrenti più grandi, i lanci SpaceX rimangono con prezzi ben al di sotto di quelli dei suoi rivali con piccoli razzi, anche dopo l'aumento di prezzo. Per i clienti che cercano il costo assoluto più basso per raggiungere l'orbita per i loro piccoli satelliti, SpaceX non rischia di perdere quote di mercato con il suo aumento di prezzo. Ancora una volta, questa è una mossa calcolata per espandere i margini di profitto con poco rischio per la crescita dei ricavi.
Non c'è da stupirsi se gli analisti, che si aspettavano che SpaceX facesse IPO a una valutazione di 1,5 trilioni di dollari solo poche settimane fa, ora pensano che l'IPO di SpaceX potrebbe valere 1,75 trilioni di dollari.
Dovresti comprare azioni in Lockheed Martin ora?
Prima di comprare azioni in Lockheed Martin, considera questo:
Il team di analisti di Stock Advisor di The Motley Fool ha appena identificato quelle che credono siano le 10 migliori azioni per gli investitori da comprare ora... e Lockheed Martin non era una di esse. Le 10 azioni selezionate potrebbero produrre rendimenti mostruosi negli anni a venire.
Considera quando Netflix è entrato in questa lista il 17 dicembre 2004... se avessi investito 1.000 dollari al momento del nostro consiglio, avresti avuto 495.179 dollari!* O quando Nvidia è entrato in questa lista il 15 aprile 2005... se avessi investito 1.000 dollari al momento del nostro consiglio, avresti avuto 1.058.743 dollari!*
Ora, vale la pena notare che il rendimento medio totale di Stock Advisor è del 898% -- una performance che batte il mercato rispetto al 183% dell'S&P 500. Non perdere l'ultima top 10, disponibile con Stock Advisor, e unisciti a una comunità di investimento costruita da investitori individuali per investitori individuali.
*Rendimenti di Stock Advisor al 22 marzo 2026.
Rich Smith ha posizioni in Rocket Lab. The Motley Fool ha posizioni in e raccomanda Boeing e Rocket Lab. The Motley Fool raccomanda Lockheed Martin. The Motley Fool ha una politica di divulgazione.
Le opinioni e i punti di vista espressi nel presente documento sono le opinioni e i punti di vista dell'autore e non riflettono necessariamente quelli di Nasdaq, Inc.