Il casello autostradale di Teheran per lo Stretto di Hormuz divide i paesi in 3 categorie

Pedaggio di Teheran per lo Stretto di Hormuz Divide i Paesi in 3 Categorie

Negli ultimi giorni, un numero limitato di navi straniere ha attraversato con successo e in sicurezza lo Stretto di Hormuz per la prima volta, in mezzo al blocco militare de facto in corso da parte dell'Iran.

Un gruppo di diverse navi, tra cui navi francesi, giapponesi e collegate a Oman, sono state segnalate come attraversate lo stretto alla fine di questa settimana. Ciò includeva la 'Kribi' con bandiera maltese, di proprietà del gruppo di spedizioni francese CMA CGM, che è uscita dal Golfo attraverso un corridoio approvato dall'Iran, trasmettendo "proprietario Francia" - come abbiamo segnalato in precedenza.
via Reuters/AJ

Curiosamente, il suo percorso è stato identificato dalla fonte di spedizioni Lloyd's List come il "Tehran Tollbooth" - che fa riferimento a un sistema emergente imposto da Teheran che richiede alle navi di sottoporsi a un controllo, divulgare i dettagli di proprietà e carico, nonché di ottenere l'approvazione prima di attraversare i corridoi designati.

Tre petroliere aggiuntive, tra cui la nave portagrigio 'Sohar LNG', co-di proprietà di Mitsui O.S.K. Lines del Giappone, hanno completato l'attraversamento, presumibilmente abbracciando la costa omanita.

Mitsui ha confermato il transito, affermando che la nave è "la prima nave collegata al Giappone e la prima nave portagrigio" ad uscire dal Golfo dall'inizio della guerra guidata dagli Stati Uniti.

Per quanto riguarda ulteriori dettagli su questo pedaggio emergente eretto da Teheran: "A seguito di un crollo del 90% del traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, come riportato da CNBC, l'Iran ha stabilito un corridoio di spedizione altamente controllato vicino all'Isola di Larak. L'IRGC sta ora addebitando pedaggi a partire da 1 dollaro per barile di petrolio, pagabili in Yuan cinesi o stablecoin", descrive una fonte. Ciò potrebbe ammontare fino a 2 milioni di dollari per ogni nave che cerca il passaggio.

Per quanto riguarda il processo di controllo, i media russi - citando Al Jazeera - affermano che ci saranno tre categorie:

Le autorità iraniane hanno sviluppato un sistema per gestire le spedizioni nello Stretto di Hormuz e garantire il passaggio delle navi provenienti da diversi paesi a seconda del livello delle loro relazioni con Teheran, ha riferito il Qatar's Al Jazeera.

Secondo il canale televisivo, nell'ambito dello schema dell'Iran, tutti gli stati sono divisi in tre categorie: "ostili", "neutrali" e "amichevoli". I paesi del primo gruppo saranno proibiti dall'utilizzare lo Stretto di Hormuz, le navi degli stati "neutrali" saranno soggette ad alte tariffe e agli stati "amichevoli" sarà concesso il diritto di passaggio gratuito attraverso lo stretto.

Teheran non ha fornito un elenco completo delle tre categorie; tuttavia, secondo Al Jazeera, praticamente tutti i paesi arabi del Golfo Persico sono classificati come stati "neutrali" o "ostili". Secondo il piano dell'Iran, questi stati dovranno pagare "tariffe sostanziali" o saranno completamente esclusi dal passaggio attraverso lo Stretto di Hormuz.

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Tyler Durden
Sab, 04/04/2026 - 18:40