La Distruzione Economica Della Guerra Di Trump Va Ben Oltre Gli Alti Prezzi Della Benzina

La Distruzione Economica Della Guerra Di Trump Va Ben Oltre Gli Alti Prezzi Della Benzina

Scritto da Connor O'Keeffe tramite il Mises Institute,

Negli ultimi sei settimane, mentre questa guerra USA-israeliana con l'Iran si è svolta, l'impatto economico del conflitto ha ricevuto molta attenzione. E giustamente.

Come chiunque conosca bene attraverso le notizie su questa guerra, lo Stretto di Hormuz è un importante collo di bottiglia energetico, il governo iraniano ha fatto esattamente quello che aveva detto che avrebbe fatto se Trump e Netanyahu avessero ordinato questo attacco e fossero iniziati a bloccare le navi in qualsiasi modo legate all'attacco del governo contro di loro passando attraverso lo Stretto, e gli Stati Uniti, israeliani o, in realtà, qualsiasi altro governo non sono stati in grado di fare nulla al riguardo.

Tuttavia, durante tutto questo, la maggior parte del discorso sull'impatto economico della guerra si è concentrata sull'aumento dei prezzi che gli automobilisti stanno affrontando alla pompa. Non sorprende, poiché i prezzi della benzina sono un costo iniziale che colpisce direttamente i consumatori.

Ma l'enfasi sul dolore alla pompa rischia di sottostimare gravemente il danno economico di questa guerra. E aiuta a creare la falsa impressione che, se questo nuovo tentativo di cessate il fuoco dovesse tenersi e la guerra dovesse finire in modo relativamente rapido, i prezzi della benzina torneranno a scendere rapidamente e, quindi, tutti i disordini economici globali di cui il mondo si preoccupa verranno evitati.

Non lo faranno. Molti dolori economici sono già stati bloccati da questa guerra. Ma per capirlo veramente, è necessario tenere a mente alcune verità economiche importanti.

La prima è il fatto che lo scopo dell'economia è produrre beni e servizi che i consumatori apprezzano abbastanza da pagare. Tutta la produzione che avviene ovunque nell'economia è orientata a questo scopo.

Questo è relativamente semplice con la produzione di beni di consumo. Un birraio commerciale, ad esempio, sceglie di produrre birre specifiche perché pensa che i consumatori le apprezzeranno abbastanza da pagare più soldi di quanto il birraio abbia speso per produrle, rendendo una produzione redditizia.

Ma è anche vero per tutta la produzione che non è direttamente legata a un bene di consumo finito—che, in realtà, è la maggior parte della produzione che avviene nell'economia. Le aziende producono beni strumentali come serbatoi di miscelazione in acciaio inossidabile industriali, pneumatici per trattori in gomma, imballaggi in plastica o gli ingredienti del fertilizzante perché c'è domanda di quei beni da parte di altre aziende che producono beni a fasi successive e, in definitiva, beni di consumo.

Quindi, tornando all'esempio della birra, tutta la produzione che si traduce in quella bottiglia di birra finita non inizia con il birraio. Richiede cereali che vengono piantati, coltivati, raccolti e trasportati al birrificio. Richiede anche fermentatori, Brite tanks, mash tuns e sistemi di inscatolamento o imbottigliamento, tutti dei quali devono essere prodotti con altri beni strumentali come l'acciaio inossidabile, che a sua volta richiede altri beni strumentali come il minerale di ferro.

Ogni bene di consumo può essere visto come la fine di una lunga catena di produzione che risale alla coltivazione di materie prime come il ferro o il legname, o alla creazione di componenti di base come resine o materie plastiche. Gli economisti chiamano questi beni strumentali di base all'inizio della catena beni di ordine superiore.

E ciò che è importante ricordare sui beni di ordine superiore è, prima di tutto, che quasi tutti sono utilizzati in molte linee di produzione diverse. Il minerale di ferro non viene utilizzato esclusivamente per aiutare a produrre birra, viene utilizzato per realizzare molti beni che a loro volta vengono utilizzati per realizzare molti altri beni. È ciò che è chiamato un fattore di produzione non specifico. Qualsiasi cambiamento nella produzione di minerale di ferro ha conseguenze di vasta portata sull'economia.

E in secondo luogo, la produzione richiede tempo. Questo è vero per la produzione di qualsiasi dato bene, ma è particolarmente vero se guardiamo a quell'intera catena di produzione. I beni di ordine superiore che vengono attualmente prodotti non contribuiranno a portare prodotti di consumo finiti fino a mesi o addirittura anni dopo.

Tutto questo è importante da capire e tenere a mente perché la guerra con l'Iran sta, finora, colpendo principalmente la produzione di beni di ordine superiore. E va ben oltre il petrolio.

Circa l'8 percento del mondo di alluminio viaggia attraverso lo Stretto. E l'alluminio viene utilizzato in molti settori, tra cui l'edilizia, la produzione e la tecnologia. Quasi un terzo dell'offerta mondiale di elio proviene dal Qatar, che è un componente importante nella produzione di semiconduttori così come nei sistemi di risonanza magnetica.

La polietilene e altri tipi di materie plastiche e resine sono anch'essi fortemente influenzati. Più del 40 percento dell'offerta mondiale di polietilene viene esportato dal Medio Oriente. E questi sono utilizzati in tutte le fasi della produzione in tutti i tipi di industrie: imballaggio, componenti auto, apparecchiature mediche, contenitori per consumatori, componenti industriali, elettronica e molto, molto altro.

E ci sono altri prodotti idrocarburici spesso trascurati ma estremamente importanti che vengono trattenuti, come il nafta petrolifera, che è fondamentale per la raffinazione della benzina e la produzione di solventi per detergenti e vernici. Il condensato di gas naturale è un altro idrocarburo liquido utilizzato nella raffinazione e per diluire altri idrocarburi più densi per renderli più facili da trasportare. C'è anche il gas di petrolio liquefatto, o GPL, composto principalmente da propano e butano. Questi componenti sono importanti anche per la raffinazione così come per la cottura e il riscaldamento domestici in molte parti del mondo. Gran parte dell'offerta mondiale di tutti questi prodotti è prodotta in Medio Oriente ed esportata attraverso lo Stretto di Hormuz.

Un altro bene di ordine superiore spesso trascurato ma fondamentale è lo zolfo. Circa la metà del commercio mondiale di zolfo via mare passa attraverso lo Stretto. È importante per la raffinazione del petrolio e dei minerali come rame, nichel e zinco, che sono ampiamente utilizzati in tutto, dall'elettronica alla medicina.

Ma l'altro uso importante dello zolfo è come ingrediente nel fertilizzante. La carenza di zolfo, insieme a shock adiacenti nell'offerta di ammoniaca e urea, altri componenti chiave del fertilizzante esportati principalmente attraverso lo Stretto di Hormuz, ha creato una bomba a orologeria nei mercati alimentari globali.

Questo ci porta a un altro concetto economico che è estremamente importante capire se vogliamo comprendere appieno la situazione in cui ci troviamo ora. Il problema non è solo un aumento dei prezzi, ma, specificamente, la distruzione dell'offerta. Gli attacchi agli impianti di produzione e l'interruzione delle linee di approvvigionamento significano che ora non c'è abbastanza offerta dei componenti che ho elencato sopra disponibile per soddisfare i livelli di domanda correnti. E poiché, ancora una volta, questi beni di ordine superiore sono richiesti per la produzione di beni di ordine inferiore e beni di consumo, significa che, alla fine, ci saranno meno beni di consumo. L'aumento dei prezzi è un sintomo del fatto che ora ci sono meno cose disponibili per tutti coloro che le vogliono rispetto a prima.

La carenza di fertilizzanti fornisce un buon esempio. Il fatto che i produttori non riescano a procurarsi l'offerta di ingredienti come l'acido solforico, l'ammoniaca e l'urea di cui hanno bisogno per soddisfare la domanda significa che sono costretti a produrre meno fertilizzante di quanto ne abbiano bisogno i loro clienti. Ciò significa, a sua volta, che quei clienti — agricoltori industriali e familiari — hanno meno fertilizzante da utilizzare durante la stagione di semina primaverile di quest'anno. Ciò significa che producono meno colture. Ciò porta a meno mangime per il bestiame e più prodotti in generale, con conseguente inevitabile calo dell'offerta alimentare.

Coloro di noi che siamo fortunati a vivere in paesi sviluppati al di sopra della linea di povertà sperimenteranno principalmente la carenza come prezzi alimentari più alti. Ma per i milioni di persone che già lottano per assicurarsi il cibo di cui hanno bisogno, questo calo dell'offerta potrebbe costringerli a farne a meno.

Questa non è una scelta imposta a tutti noi da qualche azienda avida, ma è una conseguenza inevitabile della distruzione economica portata avanti da questa guerra.

E lo stesso processo di base è in gioco con tutte le altre materie prime e i beni di ordine superiore di cui ho parlato, come si può vedere dai drammatici aumenti dei prezzi. I prezzi dell'alluminio sono già saliti del 10 percento. I prezzi di importazione dell'elio sono aumentati del 50 percento. I prezzi della polietilene sono aumentati del 37 percento. Il polipropilene è aumentato del 38 percento. E il prezzo della nafta petrolifera è triplicato da febbraio.

Ricordate, questi aumenti dei prezzi non sono la storia completa. Sono il sintomo di carenze di offerta che si faranno strada attraverso tutte le linee di produzione pertinenti e si tradurranno in meno beni di consumo lungo la strada, il tutto a causa di interruzioni della produzione che saranno lente a riprendersi, anche quando la guerra sarà completamente finita.

Ciò significa meno contenitori disponibili per beni come lo smalto per unghie e, sì, la birra. Significa meno forniture mediche, come sacche per infusione, siringhe ed imballaggi sterili, tutti che dipendono dalla plastica petrolchimica. Significa anche ritardi nei progetti di costruzione poiché diventa più difficile reperire input di asfalto, plastica e alluminio. E problemi di salute pericolosi che rimangono non diagnosticati a causa della limitata disponibilità delle macchine per la risonanza magnetica, e molto altro.

E questo senza menzionare, ovviamente, le carenze di petrolio e GNL su cui le persone si concentrano già sufficientemente. Questi prodotti alimentano quasi tutte le fasi di tutte le linee di produzione e aiutano a produrre il diesel e il carburante per aerei utilizzati per spostare fisicamente tutto nell'economia dove deve andare.

A differenza dei prezzi della benzina, questi effetti impiegheranno un po' di tempo per svilupparsi, soprattutto negli Stati Uniti, dove la nostra catena di approvvigionamento è momentaneamente protetta dagli impatti iniziali. E non saranno così chiaramente collegati alla guerra nella mente della maggior parte delle persone. Ma i costi di tutta questa distruzione economica sono reali, sono sostanziali e sono già bloccati.

Tyler Durden
Gio, 09/04/2026 - 16:20