Trump waives US shipping law for oil and gas in bid to lower prices

Donald Trump sta cercando di facilitare la circolazione delle petroliere straniere negli Stati Uniti, consentendo temporaneamente alle navi di bandiera straniera che trasportano petrolio e gas di viaggiare tra i porti statunitensi, ha annunciato la Casa Bianca mercoledì.
La mossa arriva mentre il presidente cerca di gestire un delicato equilibrio, cercando di mitigare l'aumento del prezzo del petrolio, portando avanti anche la guerra USA-Israele contro l'Iran.
Mercoledì, Trump ha emesso una deroga di 60 giorni al Jones Act, una legge approvata nel 1920 come modo per proteggere l'industria marittima statunitense. La legge impedisce alle navi di bandiera straniera che trasportano merci come petrolio e gas di viaggiare attraverso le vie navigabili statunitensi.
In una dichiarazione, la Casa Bianca ha affermato che la deroga è "un altro passo per mitigare le interruzioni a breve termine dei mercati petroliferi mentre le forze armate statunitensi continuano a raggiungere gli obiettivi dell'Operazione Epic Fury".
All'inizio della settimana, i funzionari statunitensi hanno affermato di essere a conoscenza del fatto che l'Iran sta esportando petrolio dal passaggio, dove tipicamente passa un quinto del petrolio mondiale, e sono "d'accordo" con questo dato, date le esigenze globali di approvvigionamento petrolifero.
L'Iran continua a esportare petrolio attraverso lo stretto di Hormuz mentre il paese continua a spedire milioni di barili mentre blocca altre petroliere dalla via navigabile. Il paese continua a guadagnare una stima di 140 milioni di dollari al giorno dalle sue esportazioni di petrolio, poiché almeno 13 delle sue superpetroliere, trasportando un totale di 24 milioni di barili di petrolio, hanno attraversato lo stretto dall'inizio del conflitto, secondo il Financial Times.
Tipicamente, più di 100 navi passerebbero attraverso lo stretto ogni giorno. Circa 90 navi in totale, compresi meno di due dozzine di petroliere, hanno attraversato lo stretto dall'inizio del conflitto il 28 febbraio. Si segnala inoltre che l'Iran sta consentendo a più navi indiane e cinesi di attraversare la via navigabile.
Almeno 16 navi, comprese petroliere e navi commerciali, sono state attaccate mentre l'Iran porta avanti il suo blocco, secondo il New York Times.
L'impatto sui prezzi globali del petrolio è stato significativo. Entro mercoledì mattina, il Brent crude, il benchmark globale, stava scambiando a 108 dollari al barile, mentre il petrolio statunitense stava scambiando a circa 97 dollari al barile. I prezzi della benzina negli Stati Uniti al distributore sono saliti a 3,84 dollari al gallone mercoledì, secondo AAA, il livello più alto da settembre 2023.
Il segretario del Tesoro statunitense, Scott Bessent, ha detto a CNBC lunedì che gli Stati Uniti hanno consentito alle petroliere iraniane di attraversare lo stretto "per rifornire il resto del mondo".
Ha detto: "Pensiamo che ci sarà un'apertura naturale che gli iraniani stanno lasciando uscire e, per ora, siamo d'accordo con questo. Vogliamo che il mondo sia ben rifornito."
La scorsa settimana, gli Stati Uniti hanno effettuato attacchi all'isola di Kharg dell'Iran, dove viene elaborata la stragrande maggioranza delle sue spedizioni di petrolio. Gli Stati Uniti hanno affermato di aver colpito obiettivi militari sull'isola, lasciando intatta la sua infrastruttura petrolifera ed energetica.
Trump ha trascorso gli ultimi giorni cercando invano di fare pressione sugli alleati per aiutare gli Stati Uniti a riaprire lo stretto.
Dopo essere stato respinto dagli alleati europei, compreso il primo ministro britannico, Keir Starmer, Trump ha dichiarato sui social media che gli Stati Uniti non hanno bisogno di assistenza dai paesi della Nato. Durante una conferenza stampa alla Casa Bianca martedì, Trump ha definito i rifiuti di assistenza un "errore molto sciocco".
Ha detto: "Tutti sono d'accordo con noi, ma non vogliono aiutare. E noi, come Stati Uniti, dobbiamo ricordarcene perché pensiamo che sia piuttosto scioccante."