Volvo sta ritirando il suo EV di livello base negli Stati Uniti

<ul>
<li>Volvo sta interrompendo la produzione di EX30 e EX30 Cross Country entro la fine dell'anno, ha detto la società.</li>
<li>L'auto è stata inizialmente proposta come un EV da $35.000. I dazi e le guerre commerciali hanno complicato la promessa di prezzo.</li>
<li>I produttori di automobili hanno riorganizzato le loro linee di EV negli Stati Uniti e molti si sono concentrati sulle loro auto prodotte all'estero.</li>
</ul>
<p>La Volvo EX30 uscirà di scena più tardi quest'anno.</p>
<p>Il produttore automobilistico svedese ha confermato a Business Insider che interromperà le vendite negli Stati Uniti di EX30 — il suo modello elettrico più piccolo e meno costoso — e di EX30 Cross Country dopo l'anno modello 2026.</p>
<p>La società ha detto che i veicoli rimarranno in produzione per gli Stati Uniti per tutta l'estate e dovrebbero rimanere nei lotti dei concessionari fino alla fine del 2026.</p>
<p>"L'impegno di Volvo Cars per l'elettrificazione e i nostri clienti rimane invariato", ha detto la società in una dichiarazione inviata a Business Insider.</p>
<p>La decisione arriva mentre diversi produttori di automobili riconsiderano gli EV importati a seguito di un periodo turbolento per il settore. Un mix di dazi, incentivi variabili e una domanda in rallentamento hanno spinto le aziende a mettere in pausa o cancellare alcuni modelli elettrici.</p>
<p>EX30 è l'ultimo esempio. Per anni, il suo lancio negli Stati Uniti è stato complicato da politiche commerciali variabili.</p>
<p>Quando <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex30-electric-suv-tesla-rival-photos-2023-7">Volvo ha presentato</a> il crossover elettrico compatto nel 2023, i dirigenti lo hanno proposto come un <a href="https://www.businessinsider.com/evs-too-expensive-5-upcoming-affordable-models-kia-chevy-volvo-2024-6">raro EV conveniente</a> per gli acquirenti americani, con un prezzo di partenza inferiore a $35.000.</p>
<p>Il veicolo era inizialmente destinato alla produzione in Cina.</p>
<p>Ma nel 2024, sotto l'amministrazione Biden, gli Stati Uniti hanno imposto un dazio del 100% sui veicoli elettrici importati dalla Cina, costringendo Volvo a spostare la produzione diretta negli Stati Uniti in Belgio.</p>
<p>Ulteriori dazi imposti durante l'amministrazione Trump su tutti i veicoli importati hanno aumentato il costo di riportare l'auto negli Stati Uniti.</p>
<p>Il prezzo al consumatore è aumentato di conseguenza. Oggi, EX30 parte da circa $41.740, inclusa la destinazione. La variante Cross Country — che parte da circa $50.000 — è arrivata solo all'inizio di quest'anno nei concessionari degli Stati Uniti.</p>
<p>Il modello continuerà a essere venduto in altri mercati, tra cui Canada e Messico.</p>
<p>Nonostante il cambiamento, Volvo ha detto che la sua più ampia strategia di elettrificazione rimane intatta. La società ha detto che mira ad avere dal 90% al 100% delle sue vendite globali provenienti da veicoli con una presa elettrica — un mix di ibridi plug-in e auto completamente elettriche — entro il 2030.</p>
<p>Il produttore automobilistico si sta anche preparando ad aggiungere nuove opzioni alla sua linea di EV negli Stati Uniti. Volvo prevede che il suo nuovo SUV elettrico, <a href="https://www.businessinsider.com/volvo-ex60-ev-electric-suv-specs-range-photos-2026-1">EX60</a>, arriverà quest'estate con un'autonomia fino a 400 miglia e un prezzo di partenza di circa $55.000.</p>
<h2>EV sotto la lente d'ingrandimento</h2>
<p>La decisione di Volvo arriva durante un periodo difficile per le vendite di EV negli Stati Uniti.</p>
<p>Secondo i dati di CarGurus, le vendite di EV dei concessionari sono diminuite del 53,5% e del 45,2% nei primi due mesi dell'anno rispetto allo stesso periodo del 2025.</p>
<p>Le vendite sono in calo da settembre, quando il governo federale ha cancellato il credito d'imposta di $7.500 per i veicoli elettrici. I produttori di automobili hanno risposto <a href="https://www.businessinsider.com/evs-automakers-axed-this-year-2026-3">rimuovendo auto dalla loro linea di prodotti negli Stati Uniti</a> — soprattutto veicoli prodotti all'estero.</p>
<p>Volkswagen ha temporaneamente smesso di inviare il minivan ID. Buzz prodotto in Germania negli Stati Uniti. Nissan ha eliminato l'Ariya prodotto in Giappone. Hyundai ha anche smesso di inviare il modello standard Ioniq 6 prodotto in Corea ai lotti negli Stati Uniti.</p>
<p>Seth Goldstein, analista del settore EV di Morningstar, ha detto che si aspetta che altri produttori di automobili ritirino veicoli elettrici dal mercato statunitense quest'anno. Ma ha anche detto che modelli più economici potrebbero aiutare a rivitalizzare il mercato negli anni a venire.</p>
<p>"La decisione di interrompere EX30 faceva parte di un panorama EV in evoluzione", ha detto a Business Insider. "Mi aspetto di vedere le vendite di EV negli Stati Uniti diminuire nel 2026, ma aumentare nel 2027."</p>
<p>Allo stesso tempo, l'aumento dei prezzi della benzina potrebbe spingere alcuni conducenti di nuovo verso i veicoli elettrici. Mentre le tensioni nello Stretto di Hormuz fanno aumentare i costi del carburante, i primi indicatori suggeriscono <a href="https://www.businessinsider.com/higher-gas-prices-lift-interest-in-electric-cars-2026-3">che gli acquirenti potrebbero riconsiderare gli EV</a>.</p>
<p>"I primi segnali suggeriscono che l'aumento dei prezzi della benzina potrebbe indurre alcuni acquirenti a riconsiderare gli EV", ha detto in precedenza a Business Insider Kevin Roberts, direttore dell'intelligence economica e di mercato di CarGurus. "Negli ultimi giorni, abbiamo visto un aumento delle visualizzazioni degli elenchi di EV."</p>