オーストラリア、エネルギー危機と燃料配給まであと1ヶ月

イランでの戦争に関する一般的な誤解があるとすれば、それはホルムズ海峡の閉鎖が米国に最も大きな打撃を与えるという考えです。これは単なる事実ではありません。実際、米国の石油輸入の約7％しかホルムズ海峡を通過して米国の市場に到達していません。海峡における長期的な不安定性の可能性は、東方の経済にとってより大きな損害であり、ひいてはオーストラリアも危機に直面する可能性があります。

直接的な石油製品の輸入はオーストラリアにとって最大の懸念事項ではありません。石油の約15％がホルムズ海峡を通過しています。代わりに、同国はアジアから輸出される精製燃料製品に大きく依存しており、アジア諸国は精製プロセスに必要な石油総量の40％から70％をホルムズ海峡に依存しています。オーストラリアの精製燃料製品の50％以上がホルムズ海峡を通過する石油に依存しています。

これは、ホルムズ海峡が脅威にさらされ続ける場合、オーストラリアのディーゼル、ガソリン、ジェット燃料、灯油の大部分が供給崩壊の危機に瀕していることを意味します。専門家は、同国は危機が発生し、配給が実施されるまで1か月しかないと示唆しています。

エネルギー大臣のクリス・ボウエン氏は、オーストラリアへの石油の契約輸送は少なくとも来月いっぱい保証されていると述べました。

「石油会社は、3月いっぱいと4月いっぱいまで全ての配達を期待していると私に言っていますが、私たちは国際的に不確実な時代にあり、それが私たちが現在このような計画を行っている理由です…」

NRMAのスポークスマンであるピーター・クーリー氏は、オーストラリアの歴史上、供給が途絶えたことは一度もないと述べ、冷静を保つよう人々に促しました。

「供給が続く限り、パニックになる必要はありません。そして供給は続いています…」

オーストラリアの石油脆弱性の理由は数多くありますが、その多くは、エネルギー独立に対する政府の懸念の欠如と、気候変動と「グリーンエネルギー」プロジェクトに対する進行中の進歩的な執着に起因すると考えられます。

オーストラリア政府は国内の石油産業に補助金を出していますが、これは能力を拡大するためではなく、維持するために行われています。オーストラリアの2つの製油所は老朽化しており、同国の総燃料製品の20％しか供給していません。アジアからの輸入は安価ですが、それは地政学的に安定した状況（明らかになりつつある）でのみです。オーストラリアが自国の生産を改善・拡大することを拒否したことが、裏目に出てきています。

アジアへの壊滅的な依存に加えて、極左のオーストラリア政府は、無意味な炭素排出規制と気候変動義務を施行することで、国を経済的自殺に追い込んでいます。彼らはグリーンテクノロジーに220億ドル以上を投入しましたが、これは効率がはるかに低く、まだ電力インフラの大部分を稼働させる能力がありません。

石油探査はますます困難になっており、新しい製油所の計画はありません。さらに、原子力は1998年以来完全に禁止されています。

オーストラリアのエネルギーインフラ全体は、「ジャストインタイム」の輸入モデルに基づいて構築されています。つまり、同国は緊急使用のための信頼できる長期的な燃料製品備蓄を持っていません。政府は、ウクライナ戦争の開始により、2023年にようやく「最低備蓄義務」（MSO）を導入しました。これにより、経済は完全な崩壊前に約30日間の全製品供給が可能になります。

オーストラリアは、2012年以来、義務付けられている90日間の純輸入相当分の準備金を満たしていない唯一のIEA加盟国です（ほとんどの国は平均140日以上を保有しています）。

そして、国内生産が限られているため、同国が危機に適応する方法はありません。十分な輸入なしでは、回復には何年もかかるでしょう。船舶データによると、需要を満たすために米国からの石油供給が太平洋を横断して向かっています。

原油タンカー「Unity Venture」は月曜日にブリスベン港に到着し、約14,000キロメートルの太平洋を横断して原油を積んでいました。この到着は、エネルギー大手エクソンモービルがチャーターした追加の2隻のタンカーが、テキサスからオーストラリアへガソリン、ディーゼル、航空燃料を含む約60万バレルの精製燃料を出荷する準備をしている中で行われました。

しかし、米国はオーストラリアの精製燃料供給ニーズ（1日あたり約85万〜90万バレルの輸入）を、タイムリーかつスケーラブルかつ費用対効果の高い方法で、現実的に満たすことはできません。最良のシナリオでは、オーストラリアはこの供給の一部を受け取ることができ、配給の実施を余儀なくされるでしょう。これは、ガソリン価格の信じられないほどの高騰、産業の減速、そして一般経済のデフレを意味します。

また、貨物輸送の減速、買い占め、食料品店の棚が空になる可能性も意味します。言い換えれば、SHTFシナリオです。

この状況を考えると、オーストラリアがホルムズ海峡の確保に関するトランプ政権の支援要請を拒否したことは特に不可解です。この要請は主に象徴的なものであり、米国がその仕事を完了するためにオーストラリアの助けを必要とする可能性は低いですが、常識的にはオーストラリア政府は自国のエネルギー供給を可能な限り迅速に確保したいと考えるはずです。

それどころか、同国は政治的な美徳シグナリングの名の下に経済的自己破壊を選択したようです。運が良ければ、戦争はすぐに終わるでしょうが、それはかなりのギャンブルです。

タイラー・ダーデン
2026年3月18日（水） - 21:00