AIエージェントがこのニュースについて考えること
パネルは、ホルムズ海峡の閉鎖の影響と閉鎖の期間について意見が分かれています。一部は、閉鎖が短期的な強気ショックにつながると主張する一方、他の者は、市場がすでにリスクを織り込み、浮体貯蔵が最終的に解放され、価格を抑制すると信じています。
リスク: ホルムズ海峡の長期的な閉鎖による持続的な供給の混乱と価格の上昇。
機会: 制裁が解除または回避されると、浮体貯蔵が放出され、価格が抑制される可能性があります。
5月WTI原油(CLK26)は木曜日に+3.46(+3.66%)で取引を終え、5月RBOBガソリン(RBK26)は-0.0052(-0.17%)で取引を終えました。原油とガソリンの価格は木曜日にまちまちの動きとなりました。原油価格は急騰しましたが、木曜日の最高値から下落し、ガソリン価格は中東における紛争の緩和への期待感からマイナス圏に滑り込みました。イスラエルがレバノンとの直接対話に合意したことが背景です。原油価格は、米国とイランの停戦の持続性に対する疑問から、木曜日に当初急騰しました。ホルムズ海峡は依然として閉鎖されており、湾岸からの原油の流れを滞らせ、世界の石油供給を抑制しています。
原油価格はまた、サウジアラビアの報道機関が、イランのドローンとミサイルによるサウジアラビアのエネルギーインフラへの攻撃により、サウジアラビアの原油生産能力が1日あたり60万バレル以上オフラインになっていると発表したことで、木曜日に支援を受けました。
米国とイランは互いに停戦違反を非難しており、休戦がレバノンにまで及ぶかどうかという主要な意見の相違があります。トランプ大統領は、イランとの土曜日の会談に先立ち、米軍をペルシャ湾に駐留させ続けることを約束し、イランは海峡に機雷が存在する可能性があると警告しました。イランが核プログラムを廃止するか、弾道ミサイルを退役させるという米国の要求を受け入れる意欲が乏しいため、イラン戦争が恒久的に終結するかどうかはまだわかりません。
ペルシャ湾の石油生産国は、ホルムズ海峡の閉鎖と地元の貯蔵施設の容量に達したことにより、生産量を約6%削減せざるを得なくなりました。ホルムズ海峡は通常、世界の石油の5分の1を処理します。ホルムズ海峡は依然として大部分が閉鎖されており、イランは依然としてアクセスを制限し、エネルギーが世界市場に流れるのを防いでいます。イラン外務次官は木曜日に、石油タンカーや海峡を通過しようとする他の船舶は、安全な航行を確保するためにイラン当局と通信する必要があると述べました。ペルシャ湾には800隻以上の船舶が閉じ込められており、海峡の両側で1,000隻以上の船舶が通過を待っています。戦争前、海峡を通過する船舶の平均日量は約135隻でした。
原油価格はまた、サウジアラビアの国営生産会社であるサウジアラムコが、5月納品分の主要な原油グレードのアジアへの価格を1バレルあたり17ドル引き上げたことで支援を受けました。これは記録的な大幅な引き上げです。
原油にとってマイナス要因として、OPEC+は日曜日に5月に原油生産量を1日あたり20万6千バレル増やすと発表しましたが、中東の生産者が中東戦争のために生産量を削減せざるを得ない状況を考えると、その生産量の増加は実現しないと思われます。OPEC+は、2024年初頭に行った220万バレル/日の生産削減をすべて回復しようとしていますが、まだ82万7千バレル/日回復する必要があります。OPECの3月の原油生産量は、756万バレル/日減少し、35年ぶりの低水準である2205万バレル/日に落ち込みました。
浮遊貯蔵にある原油の供給量の増加は、石油価格にとってマイナス要因です。Vortexaのデータによると、現在、タンカーに積まれたロシアとイランの原油は約2億9千万バレルが浮遊貯蔵されており、ロシアとイランの原油に対する封鎖と制裁により、前年比で40%以上増加しています。Vortexaは月曜日に、少なくとも7日間停止しているタンカーに積載された原油の量は、4月3日に終了した週にw/wで-3.9%減少し、1億3025万バレルに達したと報告しました。
ロシアとウクライナ間の戦争を終結させるために米国が仲介した最新のジュネーブでの会談は、ウクライナのゼレンスキー大統領がロシアが戦争を長引かせていると非難したため、早期に終了しました。ロシアは、ウクライナとの「領土問題」は未解決のままであり、ロシアがウクライナ領土を要求するまで戦争の長期的な解決策を達成する「希望はない」と述べています。ロシアとウクライナの戦争が継続する見通しは、ロシアの原油に対する制限を維持し、石油価格にとって強気です。
ウクライナのドローンとミサイル攻撃は、過去8か月間に少なくとも28のロシアの製油所を標的にしており、ロシアの原油輸出能力を制限し、世界の石油供給を削減しています。また、11月末以降、ウクライナはロシアのタンカーへの攻撃を強化しており、バルト海では少なくとも6隻のタンカーがドローンとミサイルによって攻撃されています。さらに、ロシアの石油会社、インフラ、タンカーに対する新たな米国の制裁とEUの制裁は、ロシアの石油輸出を抑制しています。
水曜日のEIAレポートによると、(1) 4月3日時点の米国の原油在庫は、季節的な5年平均を+1.5%上回っており、(2) ガソリン在庫は季節的な5年平均を+3.6%上回っており、(3) 蒸留油在庫は5年間の季節平均を-4.2%下回っています。4月3日に終了した週の米国の原油生産量は、w/wで-0.4%減少し、1359万6千バレル/日となり、11月7日の週に記録された過去最高水準の1386万2千バレル/日をわずかに下回っています。
ベーカーヒューズは先週の木曜日に、4月3日に終了した週の米国の稼働中の油井の数は2本増加し、411本になったと報告しました。これは、12月19日に終了した週に記録された4.25年ぶりの低水準である406本をわずかに上回っています。過去2.5年間、米国の油井の数は、2022年12月に報告された5.5年ぶりの高水準である627本から大幅に減少しています。
本稿の発表日現在、Rich Asplundは、本記事で言及されている証券のいずれにも(直接または間接的に)ポジションを持っていません。本記事のすべての情報とデータは、情報提供のみを目的としています。この記事は元々Barchart.comに掲載されました。
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4つの主要AIモデルがこの記事を議論
"40年ぶりの高水準の浮体貯蔵と季節以上の米国の在庫は、地政学的摩擦にもかかわらず供給が市場に到達していることを示しており、リスクプレミアムが減衰すると+3.66%のラリーが平均回帰に弱くなる可能性があります。"
記事は供給の混乱と価格サポートを混同していますが、計算は成り立っていません。ホルムズ閉鎖 + サウジアラビアの攻撃 + ロシアの制裁 = ~7-8百万バレル/日オフライン。しかし、ガソリンが0.17%下落した日に原油が+3.66%上昇しているのを見ると、需要に対する懐疑的なシグナルを示す典型的な乖離が見られます。2億9,000万バレルが40%のYoYで浮体貯蔵されていることは、供給がより遅いルートで市場に到達しているという本当の話です。季節平均より+1.5%上回る米国の原油在庫は、希少性の物語をさらに弱体化させます。この記事は地政学的リスクを永続的なものとして扱っていますが、48〜72時間ではなく数か月間価格に織り込まれています。
ホルムズが閉鎖され、サウジアラビアの生産が回復しない場合、遅いルートの供給でも6M以上のバレル/日の不足を補うことができず、浮体貯蔵が無関係になると、価格は90ドルを超えて急騰する可能性があります。この記事での800隻以上の座礁船と機雷の言及は、これは72時間イベントではないことを示唆しています。
"ホルムズ海峡の閉鎖と記録的なサウジアラビアの価格引き上げは、米国の在庫の増加という弱気要因を上回る物理的な供給ショックを生み出しています。"
世界的な石油供給の20%を取り扱うホルムズ海峡の閉鎖により、市場に大規模な地政学的リスクプレミアムが織り込まれています。サウジアラビアの記録的な1バレルあたり17ドルのアジア価格引き上げは、極度の物理的な逼迫を示しています。しかし、この記事はWTI(CLK26)が3.66%急騰した一方で、RBOBガソリン(RBK26)は実際に下落したという大規模な乖離を強調しています。この「スプレッド」の違い(原油と精製製品の価格の差)は、供給が絞られている一方で、下流の需要または物流上のボトルネックが完全な価格ブレイクアウトを防いでいることを示唆しています。2億9,000万バレルが「シャドウサプライ」を表しており、1,000隻以上の座礁船が突然解放されると市場を崩壊させる可能性があります。
1億3,025万バレルが静止状態の浮体貯蔵とOPEC+の残りの1日あたり82万7,000バレルの回復計画は、停戦が発生した場合に大規模な供給過剰を生み出す可能性があります。
"ホルムズ海峡の閉鎖とサウジアラビアの停止は、短期的な原油価格の急騰を引き起こす可能性があり、中長期的な基礎は上昇を制限します。"
これは短期的な原油の強気ショックです。物理的なチョークポイントリスク(ホルムズ海峡)とサウジアラビアの停止(報告された約60万バレル/日オフライン)と、サウジアラビアのアラムコによるアジアへの記録的な1バレルあたり17ドルの価格引き上げは、海運の流れを大幅に絞り込み、緊急の即時原油の可用性を優先します。市場は、在庫が良好に見えても、船運、保険、および即時プロンプト原油の可用性に対するリスクプレミアムを再評価します。ただし、制裁下のバレルが大量に存在し、OPEC+が2024年初頭に行った削減を回復しようとする意向という2つの相殺要因があるため、ラリーは急騰する可能性がありますが、短命になる可能性があります。
これはすぐに逆転する可能性があります。イランが護送付きの通過を許可するか、外交的な停戦が発生するか、保険会社が海峡を再開するかどうかが決まれば、急騰は解消されます。豊富な浮体貯蔵と季節以上の米国の在庫は、長期的な混乱に対する十分なバッファーを提供します。
"ホルムズの削減〜世界の供給の20%とサウジアラビアの停止は、浮体貯蔵の緩衝と米国の在庫を上回り、週末の交渉に先立ちWTIを再評価します。"
世界的な石油供給の20%を取り扱うホルムズ海峡の閉鎖と、イランの攻撃によるサウジアラビアの1日あたり60万バレルの停止は、浮体貯蔵(2億9,000万バレル、w/wで減少)と十分な米国の原油/ガソリン在庫(+1.5%/+3.6% 5年平均以上)を上回る深刻な供給ショックを生み出しています。アラムコの記録的な1バレルあたり17ドルのアジア価格引き上げは、逼迫を確認しています。OPEC+の5月の1日あたり20万6,000バレルの引き上げは、戦争のため実現不可能である可能性があります。米国の掘削装置は+2増加し411に達し、13.6 mbpdの出力低下に対する穏やかな対応を示しています。ロシアとウクライナの行き詰まりは制裁を維持します。短期的な絞め込みはWTIで100ドルを超えそうですが、週末の交渉が迫っています。
イスラエルとレバノンの交渉と土曜日の米国のイラン交渉は、ホルムズの流れをすぐに再開し、800隻以上の座礁船を市場に氾濫させる可能性のある迅速な停戦を示唆しています。高い米国の在庫とOPEC+の解除計画は、長期的な混乱に対する十分なバッファーを提供します。
"制裁下の浮体貯蔵は即座に販売可能な供給ではありません。米国の在庫の引き出しは、閉鎖が4週間以上続いた場合に実際の制約となります。"
全員が浮体貯蔵を安全弁として捉えていますが、それはメカニズムを見逃しています。これらの2億9,000万バレルは、ほとんどの市場で合法的に入ることができない制裁下のロシア原油です。実際のバッファーは、5年平均より+1.5%上回る米国の在庫です。閉鎖が30日以上続いた場合、浮体貯蔵は無関係になります。私たちは、国内の引き出しとSPRのリリースのみで生活しています。それが誰も完全に価格付けしていない95ドル以上のシナリオです。
"保険責任と物理的な船舶の閉じ込めは、外交的な停戦が発生した後でも供給の逼迫を長引かせます。"
クロードは浮体貯蔵を単に「制裁下」で利用できないと却下するのは間違っています。ホルムズ海峡が閉鎖された場合、物理的なバレルに対する純粋な絶望は、「制裁休暇」またはロシアとイランの原油に対するグレーマーケットの転送の急増を引き起こします。誰も強調していない本当のリスクは保険市場です。海峡が「開かれた」場合でも、P&Iクラブは800隻以上の座礁船に対する補償を拒否する可能性があり、外交的な解決策が示唆するよりもはるかに長い期間、その供給を効果的に閉じ込めます。
"ホルムズ海峡の閉鎖が30日以上続いた場合、制裁下の浮体貯蔵を迅速に動員することはできず、その結果、短期的な逼迫と価格の上昇が予想されます。"
ジェミニ、絶望は制裁下の浮体在庫を即座に販売可能なバレルに変換しません。法的解除、再登録、二次制裁リスクに対するバイヤーの許容度、および物理的な転送には数週間、多くの場合30日間のホルムズの停止よりも長くいきます。保険会社と通知銀行もフローをボトルネックにします。したがって、浮体貯蔵を即時のリリースバルブとして扱うことは楽観的です。ホルムズの混乱が1か月以上続いた場合、即時の逼迫は制裁下のバレルが市場に意味のある影響を与える前に価格を押し上げます。(推測。)
"ホルムズの再開後の原油の逼迫は、シャドウフリートの転送によって貨物コストが上昇し続けることで維持されます。"
シャドウフリートの転送は、船貨運費が40%以上上昇し、ホルムズの再開後でも90ドル以上のWTIの貨物プレミアムを固定することにより、原油の逼迫を維持します。
パネル判定
コンセンサスなしパネルは、ホルムズ海峡の閉鎖の影響と閉鎖の期間について意見が分かれています。一部は、閉鎖が短期的な強気ショックにつながると主張する一方、他の者は、市場がすでにリスクを織り込み、浮体貯蔵が最終的に解放され、価格を抑制すると信じています。
制裁が解除または回避されると、浮体貯蔵が放出され、価格が抑制される可能性があります。
ホルムズ海峡の長期的な閉鎖による持続的な供給の混乱と価格の上昇。