イージージェットの予約がイラン戦争で減少、最高経営責任者は航空運賃の上昇を警告

イージージェットの最高経営責任者は、中東での戦争が航空券の予約に影響を与え始めていると述べ、原油価格の高騰により、夏が終わる頃には航空運賃が上昇する可能性が高いと警告しました。
最高経営責任者のケントン・ジャービス氏は、同航空会社は来年まで燃料の多くをヘッジしているため、灯油価格の高騰を回避できるものの、コストの一部が運賃に転嫁されることは「避けられない」と述べました。
同氏は、夏の事前予約が鈍化し始めていると述べました。ジャービス氏によると、紛争との近さから、トルコ、キプロス、エジプトへのフライトは予約の最大の落ち込みに見舞われましたが、乗客は代わりに「いつもの常連」であるスペイン、ギリシャ、ポルトガルに目を向け、これらは「かなり堅調に推移している」とのことです。
同氏は、「予約の減少が見られます。ウクライナ危機やハマスのイスラエル攻撃の後と同じであれば、それは約6週間続き、ひどいことですが、ニュースがトップページから消えるまでです。」と述べました。
ヨーロッパ最大のホリデーオペレーターであるTuiは、今月初めに、顧客が「馴染みがあり、簡単にアクセスできる場所」を選んだため、今年の夏はスペイン、ポルトガル、ギリシャ、カーボベルデへのホリデーの需要が増加したと述べました。
ジャービス氏によると、イージージェットのヘッジにより、ジェット燃料を1トンあたり700ドル（520ポンド）で支払っていましたが、現在のスポット価格は1,850ドルに達しており、ピークシーズンの終わりまでに運賃が上昇する可能性が高いとのことです。
同氏は、「幸いなことに、ほとんどのヨーロッパの航空会社は非常にうまくヘッジされています。6か月後でも1,000ドルの価格で入手できます。市場の見方は、燃料価格が下落するというものです。しかし、現実は、価格が夏の後半に消費者に反映され始めるということです。」と述べました。
ジャービス氏は、イージージェットが2020年に新型コロナウイルスのパンデミックで閉鎖した拠点を再開したニューカッスル空港で発言しました。同拠点は3機の航空機を配備し、パイロット、客室乗務員、エンジニア140人の雇用をもたらし、北東部全体で1,000人以上の新規雇用を支援し、この夏にはニューカッスルから最大80万人の休暇旅行者を輸送すると述べました。
同地域のキム・マクギネス知事は、新しいフライトがこの地域への訪問者をさらに誘致することを望んでいると述べました。同氏は、空港は「休暇が始まる場所」であるだけでなく、「観光は私の地域の成長計画の重要な部分であり、イージージェットの投資が私たちの地域に戻ってきたこと、そしてそれが私たちの地域の観光の強さを表していることを嬉しく思います。」と述べました。
新しい路線は主に南ヨーロッパと地中海方面ですが、トルコとエジプトも含まれます。ジャービス氏は、戦争が続けば、同航空会社は能力を再配分することを検討するかもしれないと述べました。
イージージェットはブリストルへの毎日運航を継続しますが、ロンドンへの運航は行いません。キャンペーン活動家は、鉄道での代替手段がある国内線フライトを抑制するよう航空会社に求めています。イージージェットの最高商業責任者であるソフィー・デッカース氏は、「鉄道の所要時間が2時間半以下であれば、私たちはフライトを運航しません。」と述べました。ニューカッスルからブリストルへの鉄道の所要時間は通常約5時間です。
しかし、同航空会社は、軽量シートで排出量を削減すると予想していると述べました。同社は、将来のエアバス機納入のためにサプライヤーを、現在のシートよりも約20％軽量な製品を製造するノーフォークに拠点を置く英国企業Mirus Aircraft Seatingに変更しました。