「ガソリンを無駄にしたくない」：燃料価格高騰でUberとLyftのドライバーたちが苦境

米国各地のUberとLyftのドライバーたちは、米国とイスラエルによるイラン戦争が原油価格の急騰を引き起こした後、毎月数百ドルも燃料費が増加しています。

ライド共有会社からの支援は、「けたたましいことだ」とドライバーたちがGuardian紙に語ったように、多くの場合、以前と同じ収入を得るためにより多く運転するか、コストを削減するために走行距離を減らすかを選択を迫られています。

両社は、米国の平均燃料価格が2月末の1ガロンあたり2.98ドルから4ドルを超えて急騰したことを受けて、ここ数週間で、金融商品を通じて報酬と割引を拡大しています。

しかし、UberとLyftのギグワーカーは、そのような支援は十分ではなく、「ドライバーへの賃上げと比べると、あまりにも空虚だ」と主張しています。

「数週間前、私のハイブリッド車を36ドルで満タンにできた」と、オークランドで10年以上UberとLyftのドライバーを務めるジョン・メヒアは語りました。「今は60ドルかかるので、あまり運転しなくなった。」

メヒアは、「UberやLyftが支払う金額から燃料費が差し引かれる」と述べ、不足分を補うために他の仕事やギグを探しています。

サンフランシスコ国際空港のライドシェアドライバーのための待機場所で、メヒアは今、他の乗り場を探すのではなく、その場で待機しています。「ガソリンを無駄にしたくないからだ。払えないからだ」と彼は言いました。

UberやLyftのようなアプリのライドシェアドライバーは、独立請負業者として分類され、車の購入またはリース費用、メンテナンス費用、燃料費を負担しています。

ボストン地域でUberとLyftのドライバーとして約8年間務めてきたプリセル・ポランコは、燃料費だけに月額300ドル余分に支払っていると述べています。収入は増加していません。

「毎年、同じ乗車に対して支払われる金額は減っていく。それが、請求書の支払いに対応するために、さらに多くの時間を働かざるを得ない状況を生み出す」とポランコは述べています。彼は、ライドシェアの運転のために特に車に投資したため、1日に10〜12時間運転し続けています。

シカゴで5年以上Uberのドライバーを務めてきたメアリーは、燃料費が高く、それをカバーするお金がないため、運転時間を減らしたと述べています。「運賃価格は調整されていない」と彼女は言いました。「苦労している。車にガソリンを入れるために、以前に稼いでいたお金を稼ぐのに苦労している。」

ロサンゼルスで6年以上Uberのフルタイムドライバーを務めてきたハービンは、同様の問題を抱えていると述べています。「2か月前、満タンのガソリンで55ドルだった。今は満タンで75ドル以上かかる」と彼は言いました。「そのため、以前に稼いでいたものを得るために、1日に約12時間働く必要がある。」

ジョナサン・ティプトン・メイヤーズは、2014年からLAでUberとLyftのドライバーを務めており、カリフォルニアのガソリン価格は米国の他の地域よりも大幅に高いことを指摘しました。

彼は、UberとLyftが賃上げの代わりにドライバーに提供している節約や割引を批判しました。

「UberやLyftが提供する多くのことと同様に、表面上は真実だが、実際にはほとんど空虚だ」とティプトン・メイヤーズは言いました。「乗客が支払う金額の約25〜30％がドライバーに支払われる。そして、ガソリン価格が上昇すると、同じ金額を稼ぐために、ドライバーは数時間、あるいは1日長く道路に出る必要がある。」

オークランドのメヒアは付け加えました。「フルタイムで運転しても、食卓に食べ物を並べることができない。ドライバーは他の人と同じだ。生計を立てる必要がある。そして、ガソリン価格がこれほど高騰している今、それはもうできない。そもそも十分な給料が支払われていないし、ガソリン価格の上昇により、人々は運転を控えている。」

UberとLyftが燃料費を相殺するために提供している割引報酬プログラムは「意味がない」とメヒアは主張し、より高価なガソリンスタンドで割引価格を提供していると主張しました。「お金は稼げていない」と彼は言いました。「私はこのライドに乗って、あなたが私にお金を節約してくれていると思わせようとしているが、それは顔を slap されるようなものだ。彼らが私たちに提供しようとしていることは、ばかげている。

「2022年に提供された1ライドあたり50セントの追加料金の方が嬉しい。それでも十分ではないが、顔を slap されるようなものだ。彼らはドライバーのことを気にかけない。」

Uberの広報担当者は、燃料費を支援するための同社の拡大した割引および節約プログラムをカバーするプレスリリースを共有しました。

「トップドライバーとクーリエは、これらの組み合わせられたオファーと割引を利用して、満タンのガソリンで1ガロンあたり最大1.44ドル節約できます」と、そのプレスリリースは主張しています。

Lyftの広報担当者は、Lyft Directデビットカードプログラムのようなプログラムを通じた拡大した割引と報酬に関する同様のリリースを共有しました。

「ドライバーは、燃料費の上昇による影響を受けていると感じている」と、LyftのVP兼ドライバー責任者であるユコ・ヤマザキは声明で述べています。「コストが急騰した場合、ドライバーはLyftを選択したくなるように、プラットフォームが自分たちのために機能していると感じるようにしたい。」